s50 qualmt und stinkt, weisser/grauer Rauch aus dem Auspuff

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Hallo!
Ich habe ein s50 das mir momentan Probleme bereitet. Ich hatte den Motor von einem erfahrenen User eines anderen Forums ertauscht, dieser wurde neu gelagert und gedichtet. Der Motor fährt auch super und ist nicht frisiert, er hat nur eine Vape Zündanlage bekommen. Doch bereits am ersten Tag an dem ich mit dem Motor fuhr, kam dichter Qualm aus dem Auspuff. Dieser stinkt auch ekelhaft, weswegen ich natürlich vermute das es Getriebeöl ist? Der Rauch ist Drehzahlabhängig und ich glaube auch davon wieviel Gas man gibt. Wenn ich auf Volllast fahre ist die ganze Strasse hinter mir zugenebelt, weshalb ich das Mokick gerade nicht benutzen kann. Wenn sie kalt ist rauch sie oft kaum oder sogar gar nicht. Gestern habe ich eine Bosch W7 AC (nagelneu) eingebaut, diese war nach 40 minuten Fahrt bereits Pechschwarz und etwas verkrustet. Was mich stutzig macht ist das das Mokick ganz normal fährt und auch gut Leistung bringt, ich muss die Gänge eigentlich nicht ausdrehen um schalten zu können.

Vergaser ist ein 16 N1-8 mit 72-er HD, 35 Leerlaufdüse, korrekter Teillastnadel (3/4 Kerbe) und intaktem Kaltstart und Schwimmerstand, weshalb ich ihn erstmal ausschliessen würde.

Würde mich über Hilfe sehr freuen da ich mittlerweile nicht mehr weiter weiss.
Ich würde auch gern wissen ob ein M53 Zylinderkopf auf den M541 passt,
da ich noch einen solchen ohne Kopf hier liegen habe, welcher intakt sein sollte.

[apfelbaum]

Das Problem habe ich gerade an meiner Schwalbe. Da hilft nur das Austauschen des linken Kurbelwellensimmerings. Dieser ist undicht und wenn dasÖl warm ist, zieht der Motor es mit an. Deswegen ist die Kerze auch schwarz.

Gruß Konsti

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Autsch ^^ dann muss der Motor zurück zum Fachmann so wie ich das sehe? Beim M541 konnte ich den Simmerring immer selbst wechseln, aber der M53 ist da etwas schlecht konstruiert so wie ich das sehe? Selber machen kann man das wohl nicht ohne das ganze Spezialwerkzeug