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> Mein Jägermeister, Geschichte einer Optischen aufarbeitung
lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 21:37
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So Freunde des 2takt duftes

Am wochenende ist mir eine s51b1-3 zugelaufen nun stellt sich die Frage was mach ich daraus



Komplett zerlegen und neu aufbauen hmm.gif

Nee komplett Baustellen hab ich schon genug



Teilzerlegen und defekte teile sowie verostete stellen nachlackieren und ausbessern thumbsup.gif

Klingt schon besser die Basis dafür ist gut genug



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lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 21:42
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Was macht man nu als erstes

Riiiiichtig zum laufen bringen

Also vergaser reine gemacht alten Sprit abgelassen und Benzinhahn überholt

Eigenartigerweise war das sieb noch vorhanden meißtens waren die aufgelöst

Aber Vierlochdichtung und Flanschdichtung musst ich Tauschen kein Problem hab ich ja alles da



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lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 21:45
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Jetzte noch paar Bilder zur Dokumentation des ausgangszustandes

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lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 21:47
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Leider ist das Schutzblech unter der versteifung durchgerostet ermm.gif

muss ich wohl schweißen lassen

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lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 21:49
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nachricht

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Geschrieben am: 19.05.2009, 21:50
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Die schelle ist nich ganz korrekt montiert muss ich noch ändern steht auf der TO DO liste drauf

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Geschrieben am: 19.05.2009, 21:52
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Motor

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Geschrieben am: 19.05.2009, 21:55
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Das hintere Schutzblech ist noch gut leider ist aber der haltewinkel für die Sitzbank nicht mehr da

auch hier muss ich schweißen lassen und den winkel nachbauen

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Geschrieben am: 19.05.2009, 22:05
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Was ich nun schon gemacht

Laufen tut sie nun schon nur im Leerlauf sind aussetzter zu vernehmen die irgendwann verursachen das dass möp ausgeht

Ich habe daraufhin den Elektrodenabstand der Kerze verringert ->Problem behoben

Ich vermute die Primärspule bringt bei geringer Drehzahl zu wenig strom dem muss ich aber noch genau nachgehen


Da ich vom Vorbesitzer ein Batterie dazubekommen habe hab ich diese gleich mal gewartet und geladen ->Geht wieder

Dann konnte ich die elektrische anlage Prüfen erst ging garnichts

Also standlich geprüft vorne Kontaktproblem hinten auch

Hupe ging

Blinker naja falscher geber drin 1x18W für schwalbe usw also teilelager bemüht und einen 2x21w geber entdeckt verbaut ->jeht

Dann noch ein schloß für den Seitendeckel entdeckt aber für die ETZ der grundkörper ist identisch nur der Haken ist anders also erstmal angepasst geht aber noch nicht recht muss ich noch bisschen nacharbeiten in einer Musestunde



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Geschrieben am: 19.05.2009, 22:12
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Da mir auch die Technik nicht am Arsch vorbei geht möchte ich ihr neue Telegabelsimmeringe und Öl spendieren(obwohl diese noch sehr gut funktionierte)

Also ausgebaut nur ist mir bei der Probefahrt aufgefallen das man bei der betätigung der vorderbremse durchgeschüttelt wurde

Die Ursache fand sich schnell die Lenklager waren locker und da ich zum nachziehen eh die Brille abbauen musste hab ich gleich alles zerlegt und die Lager gefettet

Kann nich schaden

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lambiman
Geschrieben am: 19.05.2009, 22:16
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Als nächstes wird der Lack aufgearbeitet

näheres dazu nachdem ich Himmelfahrt überstanden habe blink.gif


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Geschrieben am: 22.05.2009, 22:28
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So Männertag wär überstanden es war süffig aber schön könnt nicht besser laufen

aber genug davon

Am Mittwoch hatte ich noch die Telegabel wieder zusammengesetzt

Sieht jetzt ganz gut aus hätte noch die Holme polieren können aber es soll ja auch ein gebrauchsfahrzeug bleiben



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Geschrieben am: 22.05.2009, 22:31
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Leider siehts im Motor nicht so gut aus blink.gif

alte ölpampe bähhh

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Geschrieben am: 22.05.2009, 22:34
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Jetzt sind die Simmerringe neu und sauber isses auch wieder

noch bissl über den Deckel geputzt und neue schrauben rein sieht doch ganz manierlich aus

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Geschrieben am: 22.05.2009, 22:37
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Ne Tube Elsterglanz wurde auch bemüht

Bling Bling cool.gif

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