S50 Zylinder aus DDR Produktion

Hallo Leute,
Ich hab folgende Teile bei Ebay gekauft:
S50 Zylinder mit Kolben und Kopf

Sieht auch Alles sehr gut aus. Die Laufbuchse hat auch keinen Rost, nur ein paar Stellen die sich ein bisschen rauh anfühlen.
Ich bin jetzt nicht ganz sicher was ich machen soll. Mit Öl einschmieren und veruschen?

Grüße, Sebastian

Ui, du glücklicher. Erst mal gut einölen und sicher weglegen. Da wird man sich nochmal drum prügeln.

Ich will den aber fahren.

Grüße, Sebastian

Dann habe ich das oben wohl falsch verstanden. Warum fragst du noch? ^^ Möchtest die andern wohl neidisch machen mit deinem Fang.

An der Lauffläche kannst du eh nichts machen. Ich glaube, dass die Lauffläche etwas rau ist, liegt einfach daran, dass der Zylinder noch nicht gelaufen ist. Solange das minimal ist, würde ich mir keine Gedanken machen.

Öl drauf und ab dafür. Vergess das Einfahren nicht.

Ne, neidisch will ich keinen machen.
Wegen der Laufläche dachte ich nur. Okay, dann kommt der drauf und wir schauen mal.
Danke!

Grüße, Sebastian

Der selbe Anbieter hat auch diesen "originalen" S80 Zylinder, sehe ich da zufällig bohrungen für die 4. Kanäle?
Für meinen Geschmack sieht das Zeug iwie gestrahlt aus, und an dem Link von Sebastian fehlz ja am Zylinderkopf auch noch ne Lamelle...
komisch komisch...

Mfg Ludwig

Hi Ludwig,
Die fehlende Lamelle is mir noch nicht mal aufgefallen.
Ich dachte auch erst, das die Sachen wirklich nur gestrahlt sind. Aber die sind so sauber und in der Laubuchse kann man das Schleifmuster noch sehen.

Grüße, Sebastian

wenn ich auch mal meinen Senf dazu geben darf, ich habe von dem selben Anbieter auch einen S51 Zylindergekauft, schon vorländerer zeit, im Nachhinein hat es sich herausgestellt das es auch ein Replika( Zylinderkopf) bzw einen aufgearbeiteter Zylinder war.
Angeboten wurde ein originaler S51 Zylinder neu und unbenutzt. Naja bis jetzt hält das Teil noch aber einen unterschied zu einem neuen unbenutzten zylinder habe ich vorher nicht gesehen. Ich weis nicht wie er das hinbekommt aber die Teile sehen echt aus wie neu.


Ein Tip: Mess mal das Innenmaß des Zylinders und des Zylinderkopf!

Also ein Nachbau ist es nicht. Sag ich jetzt mal so. Es sind Nummern im Guss.

Zylinder: ca. 40,40
Kolben: 40,21 eingeschlagen

Das würde gut passen.

Achso, am Kopf messen... In der Quetschkante?

Grüße, Sebastian

Ich denke mal das haut nicht hin orig. wahren die Kolben doch 39,98 groß.

Dann wurde der Zylinder eben schonmal ausgeschliffen. Aber das Zylindermaß mit 40,40 bei einem Kolben mit 40,21 ist seltsam.

Der Tim

Hi Tim,
Jetzt haben wir nochmal (hab mir Hilfe geholt) mit dem normalen Messchieber nachgemessen. Der Zeit so um die 40,2 an... Wie gesagt, ein einfachses Teil. Der Kolben passt schön rein.
Es gab doch mal ne Liste mit den Schleifmaßen, oder? Kann bitte jemand den Link posten?

Danke, Sebastian

Kolben Zylinder
39,97 40,00
39,98 40,01
39,99 40,02
40,22 40,25
40,47 40,50
40,72 40,75
40,97 41,00
41,22 41,25
41,47 41,50

Die Maße stimmen für die Vogelserie (ohne Spatz) und S50.

Der Tim

Hallo Tim,

woher hast du die Maße? Sehr interessant, habe so eine Übersicht bis jetzt noch nicht gefunden

MfG joker317

So, hier mal noch ne Tabelle dazu:
Link zu ostmotorrad.de
So wie es scheint wurde mein Zylinder schon einmal geschliffen.

Grüße, Sebastian