Stehbolzen des Vergasers

Hi,

Ich habe ein riesiges Problem: und zwar wollte ich meinen Vergaser wieder festschrauben da ist der Stehbolzen abgerissen.

Was nun? Den Rest rausbohren und nen neuen rein ist klar, nur wie lang die Bolzen und wo bekomme ich welche her?

Gruß Rene

Das Problem wird nicht der neue Stehbolzen sein, sondern den Rest des alten raus zu bekommen. Aber mal ehrlich: Wie kann man denn den Vergaser so anknallen, dass der Stehbolzen abreißt? Kein Wunder, wenn der Vergaser-Anschlussflansch oft krumm ist wie´n Flitzebogen.
Wenn du keinen originalen Stehbolzen besorgen kannst, nimm einfache ne Schraube und säge den Kopf ab. Den noch vorhandenen Stehbolzen kannst du ja als Muster nehmen (wegen der Länge). Kontern und links herum rausschrauben.

Thorsten

Hallo!

Ist der Bolzen ziemlich bündig abgerissen oder kuckt er noch 1-2 mm raus?
Mir ist das auch paarmal passiert und entweder habe ich mit einen Multidremel Schlitze zum rausdrehen reingefräst oder vorsichtig !!! mittig rausgebohrt. Mußt aber höllisch aufpassen das Du das Alu-Innengewinde nicht beschädigst. Sonst mußt Du Dir diese Einsatzhülsen M8-M6 kaufen und neues Innengewinde schneiden auf M8 . Adapterhülse reindrehen und dann ist wieder gut. Allerdings kosten so eine Hülse bei Kleinabnahme so ab 3,- Euro. Die Länge des Bolzen entnimmst Du von den anderen der noch heil ist. Oder ich muß mal morgen in der Garage messen gehen. SR2 Motor ??.

Beste Grüße !

Es handelt sich um einen SR2 Motor. Die Stiftschraube wie sie heißt ist im Gehäuse gebrochen, es heißt also ausbohren. ich habe gestern im AKF Shop Stiftschraueb M6x20 bestellt, laut Ersatzteilekatalog sollten das die Richtigen sein. Wenn nicht berichtigt mich.

ICh hoffe ich komme ohne Ersatzhülle aus.

6x20 scheint mir ein wenig kurz zu sein.
Du musst bedenken,dass auch genügend Gewinde in Gehäuse eingeschraubt ist,undzwar soviel,dass der Stehbolzen fest wird und auch noch weit genug rausschaut.
20mm ist bestimmt zu wenig.Ich hätte 60mm bestellt und dann auf die nötige länge gekürzt.Ist nun echt kein Akt.

Viel Erfolg!

mfg Toni

Org.Text: Stiftschraube f. Vergaserbefestigung M6x22 DIN940

ich hbae die bestellt:

Stiftschraube f. Vergaserbefestigung M6x20 DIN 940

Na sag ich doch!
Ganze 2mm zu kurz
Ne,hätte echt gedacht die müssen 30-35mm lang sein.Aba der Könüsch hat ümma Rescht...nu!

Ich brauche auch langsam mal so einen ET Katalog,dann muss ich nicht ständig mit Halbwissen "glänzen"

mfg Toni

vll hilft dir der weiter

Ersatzteilekatalog

Hallo mephisto !

Also ich habe vor kurzen einen SR2e Motor komplett zerlegt, da sind die Vergaserbolzen 35mm lang , also M6x35mm. Obwohl in meinen Katalog M6x22 steht. Siehe Bild unten!

Gruß Steffan

Angefügtes Bild

Hi Steffan, wie ich sehe sind deine Bolzen zur Zeit arbeitslos bei dir. Ich hätte da noch ein gutes Plätzchen wo die verbaut werden könnten.

Die Adapterhülsen hast du da nen paar dazuliegen oder kannst mir sagen wo ich die bekomme falls es wirklich schief gehn sollte mit dem rausbohren.

Mal sehn was AFK so liefert vll werden die ja nur auf einer Seite gemessen dann sollte es reichen. weil 20 mm x 2 sind 40 mm Gesamtlänge. "Hoffnung stirbt zuletzt"

Gruß Rene

Hallo Rene !

Ich habe zwar noch 4 Stück liegen, aber die brauche ich für eine Stehbolzenreperatur an einen Getriebeblock. Gebe mal bei Google oder eBay folgenden Namen rein: BaerCoil . Andere Hersteller bezeichnen die Teile auch anders. Es gibt z.B. auch Zuganker die M6 sind und nur das untere Gewinde M8 haben. Da brauch man die Adapterhülsen nicht. Oder für ausgerissene Zündkerzengewinde gibt es die Einsätze auch mit den entsprechenden Innengewinde M14x... . Einzelkauf ist hier aber teuer. Und da meine Motoren immer noch einen guten Deckel abbekommen haben brauchte ich sie hier noch nicht. Probieren wollte ichs mal um zu sehen ob die Dinger hier gasdicht sind. (bei den Zylinderkopfdeckeln).

Beste Grüße

An meinem Motor schauen die Vergaserstehbolzen ~20mm aus dem Gehäuse raus!
Da macht Steffans Aussage absolut Sinn.
Rene,Danke für den Link zum ET Katalog...kannte ich noch nicht.

Mal so Nebenbei:Auch ein ET Katalog vom Hersteller kann Fehler haben,sogar heutige Kataloge sind nicht frei von falschen Maßen oder Sachnummern.Alles schon erlebt.

mfg Toni

Hi, ich mal wieder!

Der Bolzen ist jetzt ausgebohrt. Da ich da mit meiner kleinen Bohrmaschine mehr versaut habe als mir lieb war und ich anstatt die Schraube das Alu bearbeitet habe wurde das nen Sache für nen Fachmann. Dieser lies sich den Bolzen aber vergolden glatte 94 Euro für den Bolzen rausbohren Gewindehülse rein und Bolzen rein.

Also das nächste mal besser aufpassen beim schrauben und rumbiegen. Ist auf dauer billiger.

Ich kenne eindeutig die falsche Kundschaft...