Motor geht bei Vollgas aus, Düse zu?

[sr1_fan]

Hallo Experten,
mein SR2 läuft mittlerweile. Nun geht der Motor aber bei Vollgas aus. Es ist als ob man die Zündung ausschaltet. Nehme ich das Gas zurück läuft der Motor wieder. Könnte die Hauptdüse zu sein?
Gruß Gerd

[Cloyd]

Ha,das jan Ding.Das gleiche Problem hab ich auch grad in meinem Fred beschrieben.
Wüsste auch gern was da los ist.

mfg Toni

[sr1_fan]

Hatte den Vergaser gerade zerlegt, die Düsen sind alle sauber u. frei. Kommt das doch von der Zündung? Wie gesagt der Motor läuft einwandfrei, nur bei Vollgas ist es als ob die Zündung ausgeht.
Gruß
Gerd

[Hille]

Schraub doch mal den Kerzenstecker ab und halte das Kabel an die Kerze (am besten mit 2 Mann). Nun starte den Motor und gib Vollgas. Jetzt kannst ja sehen, ob der Funke noch da ist oder nicht (sichtbar zwischen Kerze und Kabel).

Gruß Hille

[ddrschrauber]

Welche Teillastnadel hast du im Vergaser, die mit 4 oder die mit 5 Kerben?

Der Tim

[sr1_fan]

Also es ist die Nadel mit 4 Kerben. Der Vergaser ist nach der Gehäusenummer der richtige für das SR2E lt. Simsonbuch. Die letzten SR2E hatten dann nochmal eine andere NKJ Nr. mit glaube ich 1mm größerer Bohrung. Ich war mir nicht sicher ob die Düsen u. die Nadel richtig sind oder ob der Vergaser irdendwann wild zusammengefriemelt wurde. Also habe ich jetzt wieder einen Spatzvergaser montiert. Das Problem ist jedenfalls behoben. Der Motor wurde in meiner Jugend frisiert. Was ich noch weiß: Einlass u. Auslass vergrößern, Überströmkanäle ebenso, vorne größeres Ritzel, Zylinderkopf vom KR50. Bin damals einem gemütlichen fahrenden S50 schon sehr nahe gekommen. Ich wollte eigentlich alles wieder weitgehend original, scheint aber mit dem Originalvergaser nicht mehr richtig zu laufen.
Gruß
Gerd

[ddrschrauber]

Versuche mal die mit 5 Kerben, bei den mit 4 gibt es oft Probleme. Ich habe auch die mit 4, aber keine Probleme.

Der Tim