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> Mein SR2 von 1957, Ein Traum wird wahr
Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:13
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Hallo Forum!

Endlich hab ich meinen Traum-Essi von 1957 gefunden.Ein wunderschön patienierter beiger SR2,den ich in Niedersachsen aufgetan hab.
Ungewöhnlich unverbastelt und scheinbar ein Export Modell.
Der Registrierschein wurde auf eine Frau aus Hettstedt ausgestellt,undzwar erst am 24.10.1958,also circa ein Jahr nach Produktion.Stand lange im HO laugh.gif .Er ist wohl auch einmal nach der Wende angemeldet gewesen,das zeigen die ärgerlichen Löcher im hinteren Schutzblech.
Aber soweit ich weis ist nur eine Vorbesitzerin.Eben jene Dame aus Hettstedt.
Ein Frauenmoped also,dass mit Sicherheit immer gut gepflegt wurde und von Optimierungen verschont blieb.
Der Verkäufer hat es von dieser Frau gekauft obwohl er das Moped nicht gebrauchen konnte.Ihm wurde gesagt es sei eine Schwalbe,was ja eine Fehlinfo war.Er nahm es trotzdem und ist nur ein paar mal vor der Haustür rumgefahrn.
Laut Rahmennummer (289466) ein relativ später 57er mit einigen Eigenheiten.

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:17
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Schöner Zustand.
Es fehlen die Luftpumpe,Lilienklingel und das Werzeugkastenschloss wurde aufgebohrt.
Werkzeug ist noch da sogar in einem Stoffwickel,nich wie sonst in einem aus Kunstleder.

Angefügtes Bild
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:20
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Mit Alugepäckträger thumbsup.gif

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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

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Doc Holliday
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:23
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Geiles Teil _clap_1.gif _clap_1.gif _clap_1.gif Mein Glückwunsch !!!
Ist der Lack ringsrum original _uhm.gif

Es ist ein relativ später 57iger, da keine Halbnaben mehr.

Mathias


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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:25
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Schräge hintere Ablassschraube und eine raue Oberfläche wie am SR1.
Rahmennummer und Motornummer passen.
Original ists doch am schönsten. _clap_1.gif

Angefügtes Bild
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:27
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@Doc:Ja der ist komplett unverbastelt und im original Lackkleid.


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

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baumel
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:30
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he der kommt kommt ja as meiner E biggrin.gif cke


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Gruß Christian



Ich suche noch einen Werkzeugdeckel für meinen SR2
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:32
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Apropos Naben...meine haben diese ominösen Rillen.

Angefügtes Bild
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
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1964 Spatz, rot, patiniert

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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:36
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Wenn ich mich nicht täusche ist das die frühe bzw die SR1 Streuscheibe hmm.gif

Angefügtes Bild
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Peterle
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:40
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Da soll nochmal einer sagen alter Lack glänzt nicht!!!!!!
Geil teil!!! biggrin.gif
Hannes smile.gif


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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:42
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Noch das erste Schwimmernadelventil ohmy.gif
Mir stockte der Atem.Hab das so noch nie gesehen.Im Vergasergehäuse ist ein kleiner Blechkäfig,der die Nadel hält.Alles noch top in Ordnung.
Der Vergaser ist noch der NKJ 122-4 mit der Bezeichnung auf dem Flansch.Auch wieder so eine Eigenheit blink.gif

Angefügtes Bild
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 19:57
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Der Flansch vom Vergaser,war nicht wie sonst Krumm,nein sehr gerade und somit auch die Schrauben im Motorgehäuse.
Angesichts des absolut Makellosen,unzergnebbelten Zustands der Gehäusehälftenschrauben,lässt sich mit Sicherheit sagen,dass das Gehäuse noch nie gespalten wurde.Auch die Unterbrecherplatte ist noch in Werkseinstellung biggrin.gif

Dummerweise fehlte jedoch der Sicherungstift des Kupplungshebels,weshalb die Kupplung ohne Funktion war.Der Hebel war nach unten rausgerutscht und konnte die Druckstange nicht bewegen.Als das behoben und der Vergaser gereinigt war,gings ans Anwerfen.1,2,3 Rengdengdengdededengdeng... laugh.gif Es lebt und macht alles blau laugh.gif
Schön dumpfer Klang.
Ab auf Testfahrt einmal um Dorfplatz _clap_1.gif Genial!!

Der Luftfilter liegt über Nacht in Reinigungslösung.Für heute wars das erst mal.
Erst mal neben Vaddis 58er (Bastelbude tongue.gif ) geparkt.
Mensch bin ich stolz!

mfg Toni

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
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enrico-82
Geschrieben am: 08.08.2009, 20:11
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Sehr fein thumbsup.gif


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Viele Grüße,
Enno


S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K Klick VW 1200 L - Klick

in Erinnerung: SR2 - Klick

"Ein Kind ist kein Gefäß das gefüllt, sondern ein Feuer das entzündet werden will."
( Francois Rabelais )
PM
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Star73
Geschrieben am: 08.08.2009, 20:17
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rolleyes.gif Und schon wieder ein Beiger... wink.gif


Aber schön isser! thumbsup.gif Noch dazu aus Hettstedt! (en echter Mansfelter! Du kreiest das schon hinn! (oter du kreiest sonst eene vorn Schättel! wink.gif ph34r.gif ) laugh.gif )



Wo kommst du her, wenn man fragen darf?


mfG Christoph - Willkommen im Club der 57er! _clap_1.gif
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Cloyd
Geschrieben am: 08.08.2009, 20:30
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Ich komme aus der nähe von Salzwedel,Nordwest Sachsen-Anhalt.
Bin auch in der Nutzerkarte eingetragen.

Hinzukriegen gibts eigentlich nicht allzuviel.Reifen müssen dringend neu und die vorderen Gummipuffer muss ich genauer im Auge behalten.
Der Tachoantrieb braucht ne neue Schnecke und der Glasreflecktor muss neu.

Im Herbst/Winter muss ich wohl den Rahmen etwas schwießen,weils an der Motorhalterung anfängt zu reißen.Dann kommen auch die Löcher im Schutzblech zu.
Ansonsten fährt,leuchtet,hupt und bremst das Moped recht ordentlich.

mfg Toni


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