Meine KR51/1 K

Endlich kann ich hier auch mal was vernünftiges vorzeigen
Seit einer guten Woche ist sie nun endlich wieder auf deutschen Starßen unterwegs!

So hab ich sie 2008 für 50 Euro gekauft(nur war sie da noch nicht tiefer )

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Im März 2009 wurde sie dann seit 5 Jahren wieder versichert und bewegt, aber nur ca. einen Monat. Ich war nicht so ganz mit ihr zufrieden, auch der Zylinder war nun endgültig am Ende, die Kette wurde immer länger... so machte es keinen Spass

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Sag doch das das ein altes Bild ist, so geht sie doch ganz gut!

mensch Peterle, jetzt lass mich doch auch zum ende kommen und fall nicht gleich über mich her
und so schaut sie nach Monaten von harter Arbeit und hunderten ausgegebenen Euronen aus. Erste Bilder von der Oldtimerrallye in Weißenfels...

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und noch eins, ich trag natürlich die passende Brille
nach einer viel zu knappen Woche bis zur Rallye konnte ich fast alle Kindermacken beseitigen...aber biem Start wollte sie immer wieder ausgehen, kein Wunder wenn nach dem Volltanken das Luftloch im Tankdeckel verstopft

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Schick...

in guter Gesellschaft!

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und hier nochmal mit dem Star vom Kumpel

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Sieht gut aus! Gar kein Vergleich zum vorherigen Zustand!
Auf den ersten zwei Bildern sieht sie sehr orange aus, auf den anderen eher "sandbraun". Also hast du die Originalfarbe gewählt, vermute ich mal?

Gruß, Clemens

Ist kein Orginalton, es ist Tieforange.
Habe mir beim Lackierer diese Farbe ausgesucht und habe für meinen Geschmack genau ins Schwarze getroffen. Wie du schon sagst, in der Sonne ein schönes Orange, im Schatten ziemlich bräunlich.
Hier noch ein Paar Eckdaten
Bj. 1975
-komplett überholter Sperbermotor, habsch selbst gemacht
-überholte 6Volt Unterbrecherzündanlage
-neue Radlager, Speichen, Reifen
-neue Schrauben, Kedergummileisten, Auspuff, Trittbretter, Gepäckträger, Sitzbankbezug, Knieblech...auch was zähl ich alles auf, ihr seht ja selber auf dem ersten Bild, das an der Schwalbe echt alles Schrott war
Den Panzer hat mir ein Bekannter geschweißt, da waren Risse und Löcher
Dann musste ich noch zich Dellen rauskloppen und spachteln, weil sich der Vorbesitzer mehr als nur einmal damit gelegt hat.

Hier noch ein paar alte Bilder
bild1
bild2
bild3

Fein gemacht !
Ist ein echtes Schmuckstück geworden !

Allzeit eine Gute Fahrt
wünscht
Raphael

Gut, dass du ihm die Schwalbe abgenommen hast und damit weitere Vergewaltigungen verhindert hast.
Nee, haste fein gemacht, muss ja auch nicht immer Originalfarbe sein.

Ich habe noch auf dem Stahlboden einen Alten Schwalberahmen.
Da ist kein Typenschild dran. Kann mir jemand das Baujahr und den Typ nennen?
Hier die Rahmennumer 642167.
Sollte auf jeden Fall vor 1975 gebaut worden sein, denn meine
orangene Schwalle hat 71....
Der unbekannte Rahmen hat Aufnahmen, Schwingen womit ich hydraulische und reibungsgedämpfte Federbeine verbauen kann.
Ebenfalls schaut der Luftberuhigungskasten etwas seltsam aus.
Zum Vergaser hin ist nur ein Rohr und nicht dieser "trichter" wo ich dann den Gummiebalken Draustecke welcher die Sache mit dem Vergaser verbindet.
Habe das so noch nie gesehen

hoffe ihr könnt mir helfen
Gruß Thomas

Hallo Thomas ,


die ist ja wirklich wieder schick geworden nach deiner Frischzellenbehandlung; RESPEKT!!!

Danke seg02

Zum Rahmen->
Kann mir keiner weiterhelfen?
Wo soll ich mich hinwenden, gibt es noch Listen oder bekümmert sich jemand um solche Produktionslisten?
Zum Wegschmeißen ist er mir zu schade, auch wenn er schon rampuniert ist und Zusammenbaun zum angucken gibts bei mir nicht.

Damit es nicht so trocken wird hier ein Bilde....

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