Spatz 1964, Fragen zum Neuaufbau

Hallo


natürlich hab ich mir noch andere teile gekauft !
Bilder folgen !!!
Unter anderm auch Stahl Räder mit k4 reifen im gutem zustand !


mfg benny

Glückwunsch zum Schnäppchenkauf!

Sag ja mit etwas Geduld, bekommt man auch selten Sachen günstig ran.

Weiter so.

Hallo


Ich habe wider mal eine frage : und zwar welcher Deckel (Kupplungs Seite) wurde 64 verbaut ?
Wie beim sr 2 Mit dem großen Deckel der mit 2 schrauben befestigt wird ?
Oder der relativ glatte mit der Ölkontrollschraube ????

ich hoffe ihr wisst was ich meine !!!!


mfg benny

Hallo Benny,

natürlich wurde der ohne den runden Deckel in der Mitter, also nur mit Kontrollschraube verbaut.

Hallo

Danke !!!!

Also nur dieser weil ich habe schon öfter auch den Deckel wie beim sr2 mit dem großen rundem Deckel gesehen !!!!!


mfg benny

Hallo


Ich hab wider mal eine frage, in welcher Farbe sind die Felgen lackiert ?
Ist das auch Tundra grau ?

Ich warte auf euren Rat .

mfg benny

Hallo Benny, aber das hängt doch davon ab, welche Farbe dein Spatz hat?!

Wenn man hier im Forum sich die Spatzen anschaut, welche Farben bei den vermutlich originalen zusammenspielen, dann sieht man Tundragrau doch immer an roten Spatzen. Die Braun/Maronen Spatzen haben so ein komisches blass-grünlich-Grau an den Felgen/Tank, wie bei mir.

Das ist doch ein Fall für den Doc.

Gruß, Andreas

Nein. Auch bei den maronen Spatzen waren Tank, Seitenbleche, Felgen usw. tundragrau, genau wie bei den bordo-roten.
Und Andreas, dein "blass-grünliches-grau" ist nämlich tundragrau.
Wahrscheinlich wirkt es bei den (heller wirkenden) bordo-roten nur etwas anders, aber es ist das selbe.


mfG Christoph

Hallo

Danke an euch !
Also Tundra hab ich noch was da also kann mein Lackierer Kumpel die Felgen gleich mit Lacken !
Wenn er den endlich mal so weit ist!

Nächste frage welche Speichen nehme ich Chrom oder Edelstahl und gibt es da unterschiedliche Qualitäten ?
Kann man die von MZA( ) Gebrauchen oder sollte ich nach noch nie verbauten originalen suchen ?


mfg benny

Hätt ich jetzt nicht gedacht, Christoph, naja wieder was gelernt.

Benny, ich hatte mal gelesen, daß Norbert über die Edelstahl-Speichen geschrieben hat, daß die angeblich leicht brechen sollen. Keine Ahnung, warum jetzt, kann man in seinem Leitfaden zum Thema Einspeichen nachlesen. Und daß man die alten Speichen nicht wiederverwenden sollte, weil die sich schon unterschiedlich gedehnt haben.

Naja, ich hatte mir erst Edelstahl-Speichen gekauft, die sahen aber optisch so viel schlechter aus als meine alten Chrom-Speichen, daß ich bei den alten geblieben bin. Hersteller ist bei den Speichen glaub ich egal, es kommt auf's Material an. Noch nie verbaut und original wäre natürlich Topp ... sind die alten im Eimer?

Gruß, Andreas

Hallo

Die waren einfach schon so abgefressen vom Rost und wen ich die eh schon mal raus hab zum lackieren dann sollen doch schon neue rein sonst muss ich noch mal Einspeichen und das macht dann auch keinen Sinn !

mfg benny

Also ich hab sowohl mit normalen als auch mit Edelstahlspeichen neu eingespeichte Räder. Fahre schon länger mit den Felgen auf meinen Stars und hatte bisher weder Probleme noch eine gebrochene Speiche. Vielleicht gibts Unterschiede vom Hersteller her? Man weiß ja nie, was die für eine Stahlqualität verarbeiten. Die Edelstahlspeichen schauen natürlich nicht wie vercomte aus, sind ja deswegen Edelstahl. Aber jeder hat nen anderen Geschmack, das ist ja ganz normal und jeder kann es so machen wie es ihm besser gefällt.

Jörg

Normaler Edelstahl hat eine geringe Zugfestigkeit und eine noch geringe Streckgrenze als "normaler" Speichenstahl. Die halten schlicht und ergreifend nicht soviel aus. In etwa der Vergleich zwischen 4.6er und 8.8er Schrauben. Es gibt natürlich auch hochwertigeren Edelstahl, aber der ist eben teurer.

Der Tim

Edelstahl hat eine gernge Zugfestigkeit und eine noch geringe Streckgrenze als "normaler" Speichenstahl. Die halten schlicht und ergreifend nicht soviel aus. In etwa der Vergleich zwischen 4.6er und 8.8er Schrauben.

Der Tim

Danke für die Aufklärung Tim.

Vielleicht habe ich ja hochwertige Edelstahlspeichen. Wie gesagt, bis jetzt hatte ich noch keine Probleme.

Gab es zu DDR Zeiten eigentlich auch schon Edelstahlspeichen?

Jörg

Dann nenne mir mal bitte einen Edelstahl mit 1200N/mm² Zugfestigkeit.

Der Tim