Also am Funken der Zündkerze kann es eigentlich nicht liegen. Die dürfte nicht über ausreichend Spannung verfügen, um so weite Funken zu schlagen, selbst wenn sie defekt ist. Am wahrscheinlichsten ist wirklich, dass es ein Materialfehler am Zylinderkopf ist. Seltsam ist dann aber, dass das Loch größer wird. Sobald die feinen Kanten erstmal weg gebrannt sind, kann sich der Schaden eigentlich nicht weiter ausbreiten, da das ja bedeuten würde, dass der gesamte Zylinderkopf auf Dauer diesem Verschleiß unterliegen würde.
Oder meinst du den Kolbenkopf? Da würden solche Krater schon eher Sinn machen.
Gruß Chris
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Warum ich keinen Reiskocher fahren will?
S chneller I nteressanter M echanisch solider S ound! O ffroadtauglich N unmal einfach besser :)
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