S50N Neuaufbau, Ja ich denke ich tu es

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...l=simson+farben

Hannes da deine Aussage jetzt ganz gut passte hab ich sie mal zitiert.

Bis jetzt habe ich rund 1200Km mit dem Moped runtergerissen auch schon paar mal mit Anhänger.

Der Zwischenzeitliche Schadenstand sieht folgendermaßen aus

1.Schlauch vorn defekt
2.Schlauch hinten defekt
3. 4 Speichen am Hinterrad gerissen nach austausch wieder 4 gerissen auf der andern Seite und da ichs zu spät bemerkt habe nochmal 3 auf der vorgehenden Seite
4.Bremszug vorne Defekt(auf der Fahrt zur Augustusburg)
5.Hochspannungsdurchführung durchgebrezelt bzw das Zündkabel weggebrannt(mitten im elbepark war der Motor aus )
Letzteres ist nur der einzigste fehler der durch die N Konstruktion entsteht um wieder auf Hannes zurückzukommen

6.Die Silentgummis an Schwinge und Stoßdämpfer werden schon rissig

Das Positive ist der Krümmer ist endlich dicht

Dafür verfluche ich MZA weil das bei mirr auch so ist, und man die nicht mal eben so aller halben Jahr wechseln kann.

Hast du Edelstahl oder verchromte Speichen verbaut?

Der Tim

Super Moped!
Top restauriert,ich bin begeistert!

Danke Martin

Tim es sind vercromte auch wenn du jetzt bestimmt erhofft hast einen Beweiß zu finden das Edelstahlspeichen schnell reißen.

Ich hole das Rad morgen wieder ab wir haben einen komplett neuen Satz Speichen eingezogen und er Zentrierts neu mal schauen obs dann hält.

Ich habe noch ein kleines aber für die Gesamtansicht wichtiges Detail ändern können.

Gruß
Dirk

Angefügtes Bild

Zu fest angezogene Speichen sind zu 90% der Grund für reißende Speichen.
Speichen sollen dem Rad Elastizität verleihen, zieht man die zu stark an dann kann sich die Felge nicht mehr "verformen" und die Speichen reißen.
Davon abgesehen sind die orginalen Alufelgen alles andere als exact verarbeitet. Höhen und Seitenschläge auch bei neuen orginalen Felgen (ich hatte noch drei) mit ca 2-3 mm sind normal! Versucht man nun durch ungleichmäßiges anziehen der Speichen das auszugleichen, reißen die überanspruchten gerne mal ;-).

Hab zu dem Thema was zum lesen...

http://www.powerboxer.de/Speichen-oder-Gus...ist-besser.html

Nein, das wollte ich damit nicht beweisen. Hast du ein paar Nachbauspeichen übrig, die ich mal in die Zugprüfmaschine packen kann? Ich habe nämlich die Befürchtung, dass die Nachbauspeichen auch nicht den Anforderungen genügen.

Der Tim

Klar können wir machen die gerissen hab ich schon weggeschmissen aber die restlichen die noch im Rad waren hab ich noch daliegen.

Wie willste rankommen wenn du mal in Freiberg bist da sinds nur 20Km man könnte sich auf halbem Wege treffen!

Gruß
Dirk

Das Ergebnis des Zugtests würde auch mich interessieren. Das ist immerhin ein sicherheitsrelevantes Bauteil...