Mein Sperberich

So, endlich komme ich auch einmal dazu meinen Sperber vorzustellen.

Rahmennummer: 350385*

Baujahr: Auf dem Typenschild steht 67 ist aber eigentlich ein 66er

Leider wurde der originale Zustand etwas verändertert.

Angefügtes Bild

Jou danke.

Gruß Florian

Schöner Zustand, aber ein paar neue Chromhülsen könnten nicht schaden.

Es würden auch noch ein paar mehr Teile nicht schaden. Neue Chromhülsen wär schon ein Anfang.

Ich würde hier ne kleine Teilrestaurierung machen und den Sperber dadurch auch wieder in den vollkommenen Originalzustand zurück versetzen. Sind ja einige Teile dran, die anders gehören.

Hier mal ne Aufstellung:

1. Chromhülsen neu, gegebenenfalls Stoßdämpfer neu.
2. Auspuff mit Spitztüte muss ran.
3. beige Griffgummis für Gas- und Kupplungsseite.
4. Lenkerabdeckung ist normal in Alabaster nicht in blau.
5. die alten Ochsenblinker mit schmalen Steg müssen ran.
6. die Sperbersitzbank mit rotem Sperberbezug gehört ran
7. Gepäckträger in grau ( fehlt am Sperber auf dem Foto)

mfg Jörg

Der müsste mit dem Baujahr auch noch die komplett verchromten Stoßdämpfer haben

So ein Gefährt steht auch noch bei uns rum.


Grüsse

Den originalen Gepäckträger hab ich noch, der muss bloß noch zum verchromen. Die Hülsen werde ich mir nicht als irgend so ein Nachbau kaufen die lasse ich auch verchromen. Beige Griffgummis hab ich auch schon da und Spitztüte wird auf jeden fall auch noch gekauft. Bin aber am überlegen ob ich ihn komplett zerlege, lackiere und neu aufbaue, weil an manchen Stellen des Rahmens ist auch Rost vorhanden und an den beiden Kotflügeln ja sowieso. Oder was meint ihr dazu, weil wenn ich ihn jetzt so lasse und er in ein paar Jahren dann durchgerostet ist hat es mit auch nichts gebracht.

@ MTL: Das sind vorn und hinten noch die originalen Stoßdämpfer drin, also meiner wurde mal mit hinten Vollchrom und vorn Schwarz- Chrom ausgeliefert.

Gruß, Der Florian

Hast du ihn damals neu gekauft oder wie kommst du darauf?
Hab ich vorher noch nie so gesehen

Würde ich auch nicht so machen, bau zwei optisch gleiche Paare ein, das macht mehr her. So sieht das ziemlich zusammengewürfelt aus...

Wenn du den Sperber vernünftig restaurierst, wird er am Ende schon etwas hermachen. Du könntest allerdings probieren am Rahmen die Roststellen auszubessern, Kotflügel sind noch in brauchbarem, schönen Zustand zu finden...

Denk immer daran: ist der alte Lack einmal runter holt ihn nichts zurück.
Und mal ehrlich, ein gutes originales Moped hat, auch wenn ein Paar Macken dran sind, einen ganz eigenen Charme und Charakter...

Wenn ich mir das Bild betrachte würde ich ihn so lassen, es kann natürlich täuschen!

Hier der kleine Bruder, Originalzustand, aber die Schwinge vorne musste ich tauschen da die Stoßdämpferaufnahme gerissen war...auch ein neues Originalteil auf dem Flohmarkt fürn fünfer gefunden...
(vieleicht als kleine Entscheidungshilfe)

Angefügtes Bild

Das Ist meiner Meinung nach nicht nötig, denn die Hülsen sind gut verarbeitet. Zumindest meine. Also nicht mit der Auspuffqualität vergleichbar.

Ja so ein Gefährt in originalem Zustand ist was wirklich feines. Aber wenn ich ihn so lasse dan werd ich zumindest die Teile die in Alabaster lackiert waren neu machen lassen weil der Tank und die Seitenbleche sehr zerkratzt sind und ich die Lenkerabdeckung sowieso machen lassen muss.
Ach und: Der Habicht sieht gut aus aber der hat auch nicht so viel Rost wie meiner.

Gruß Florian

Ja gut, den Rost hat der nicht, aber es muss nicht immer gleich eine Runerneuerung sein um ihn wieder salontauglich zu machen, das ist eigentlich das, was ich meinte.
Ich kann ihn ja auch nur nach deinem Bild beurteilen, und da sieht er eben noch schick aus. Letztenendes musst du eben selber festlegen wie es mit deinem Greifvogel weitergeht...

Ja ich werde mal beim Lackierer gucken was die beste Lösung wäre die Roststellen im blauen Lack ordentlich zu machen und vielleicht lass ich ihn dann auch so vom Lack her. Und der Rest (Griffgummis, Gepäckträger, Spitztüte) ist ja kein Problem, dass hab ich zum Teil schon da und den Rest kauf ich noch.

MTL, wo ist dein Luftleitblech?

Als das Bild aufgenommn wurde war es gerade beim galvanischen Verzinken.
Deswegen auch die rot-braune AHK, die wurde da gerade verchromt...
muss mal bei gelegenheit aktuelle Bilder vom Habicht und den ganzen anderen Vögeln machen, dieses Foto ist von 2004...