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Feines Teil,
Freitag hole ich es
um Benny mal Angst zu machen
Dirk du bist schon ein Glückspilz - auch wenn die Simmi wieder weiterwandern muss hoffe ich sie findet ein guten Besitzer mit fleißigen - original- Händen
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Kein Ahnung wieso behauptet wurde das die N Enduro nur in saftgrün existiert hat. Ich hab die schon in allen möglichen Farben gesehen. Auch in N blau! Wohlgemerkt zu DDR Zeiten. Bei uns war der Tagebau in der Nähe ^^. Die haben Farbe genommen die da war für die Teile die nicht in offizellen Handel sollten. Silber und weiß hab ich allerdings noch nicht gesehn. Vielleicht gibts das ja auch.
Ansonsten guter Fang! Hat bestimmt der Vorbesitzer abgestaubt als die ganzen Betriebe nach der Wende ihren Fuhrpark abgestossen haben.
Wegen des Habicht/Sperbers ... miß mal Kompression oder kuck dir gleich den Zylinder an
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QUOTE (Berti @ 02.11.2009, 13:26)
mit Knopf für Hupe und "Totschalter" der Zündung....würde ich tauschen gegen nen schwarzen in gleicher Ausführung. VG der Berti
Nee die Kappe darf nur einen Knopf besitzen das ist ja gerade das besondere an der N.
Schwarze hab ich keine mehr sind ja nun beide an der Enduro gelandet
Gruss Dirk
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:
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QUOTE (Dazzle @ 02.11.2009, 07:08)
Ansonsten guter Fang! Hat bestimmt der Vorbesitzer abgestaubt als die ganzen Betriebe nach der Wende ihren Fuhrpark abgestossen haben.
Wegen des Habicht/Sperbers ... miß mal Kompression oder kuck dir gleich den Zylinder an
Das würde auch die Nummer auf dem Seitendeckel erklären
Warum und wie sollte ich die Kompression messen weil er nicht zieht oder was das wird wohl an der komischen Kombination von Zylinder und Ansauganlage liegen
Dennoch hab ich vorm Zündungseinstellen mal das Polrad gedreht und würde meinen die Kompression ist ordentlich eigentlich genauso wie bei meinem geschliffenen Starzylinder.
Gruss Dirk
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QUOTE (xxx @ 04.11.2009, 21:39)
sag mal wo gräbst denn du immer das zeug aus
gruss david
Da fragt der Richtige wer bekommt den 5 Fahrzeuge wöchentlich rein
Ich bin mir nicht mehr sicher so langsam gefällt mir das Ding mal schauen erstmal Fertig machen.
Und es ging auch weiter ich hab die Simmeringe gewechselt hier ist natürlich noch der alte drin der übrigens noch geschmeidig war
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Außerdem hatte mein Kollege noch nen Kabelbaum fürs Rücklicht für mich übrig worauf ich heute noch nen Lichtest vornehmen konnte natürlich leuchtet alles
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Ne Rücklichtkappe fand sich auch noch an
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War das Hitzeblech Schwarz Lackiert
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Die Stoßdämperfedern sind unter dem Schmodder noch sehr gut erhalten
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