Ja, der Fehler war eigentlich nicht der Vergaser, sondern der Motor. Das Getriebeöl stank nach Sprit, also tippe ich ganz stark auf die zwar von mir erstmals selber gewechselten, aber sicher nicht richtig sitzenden Kurbelwellendichtringe, was auch das schlechte Laufverhalten erklären würde (zum Schluss ging bald nix mehr, weder kalt noch warm, weder mit Choke, noch ohne, egal wie der Vergaser eingestellt war).
Also wird der originale Motor alsbald neu gemacht (ich sitze quasi in den Startlöchern!
), aber für die nächsten 2 Wochenenden (da liegt ja das UT drin, vielleicht auch für länger) wird es bei einem perfekt funktionierendem (
) Austauschmotor bleiben müssen.
Ich tat es zwar nicht gerne, aber es soll ja nicht für immer sein, und der Originalität tut es ja trotzdem keinen Abbruch.
mfG Christoph
Angefügtes Bild