Such dir mal die große Pollücke im Polrad - das ist der Punkt, der am Geber das Auslösen des Zündpunktes verursacht.
An dieser Lücke ziehst du genau in der Mitte einen Strich/machst du eine Markierung. Beim Geber ziehst du auch genau mittig einen Strich, egal ob an der "Oberkante" oder auf der Grundplatte. Dann baust du die Grundplatte wieder ein (lose) und schiebst das Polrad mit der KW auf die Kurbelwelle - jetzt das Polrad auf Zündstellung (1,8mm vor OT) bringen (müsste glaub ich die Markierung sein...) und schließlich die Grundplatte so drehen, dass der Strich vom Geber genau am Strich der Polradlücke steht - dabei aufpassen, dass du das Polrad währenddessen nicht verdrehst.
Hoffe das war jetzt verständlich genug, wenn nicht, dann mach ich nochmal eine Skizze...
Gruß, Clemens