Neuaufbau meiner neuen 67 Schwalbe

Ja bis jetzt gibt es nicht viel zu sagen habe den Rahmen mit den Anbauteilen für 6 euro ersteigert und den motor hatte ich noch leigen.ja schaut selbst

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Und das zweite

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Und das letzte erst mal

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Ich hab auch noch vor einen 67er Rahmen wieder zu einem Fahrzeug auferstehen zu lassen .

Leider passt dein Motor bzw dessen Zylinder nicht ganz 67 kommt noch der alte mit Dreiecksflansch drauf und der T-Luftfilter dein Motor ist für eine /1 mit der großen Ansauganlage

In deinen Rahmen kannst du auch den Luftberuhigungskasten nicht einbauen

Gruss
Dirk

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warum kann ich das nicht ? was meinst du mit den zylinder

Dein Rahmen hat die Löcher für den besagten Beruhigungskasten nicht bzw er ist an der Stelle anders konstruiert als der /1 Rahmen

Und die unterschiede im Zylinder sieht man ja wohl warum stell ich den Bilder ein

Hier ein /1 Rahmen an der markierten Stelle käme der Kasten rein

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Wie dein Rahmen da unten aussieht solltest du ja wissen

Es geht einfach darum das dein gezeigter Motor in deinen Rahmen nicht passt glaub es mir das haben schon andere probiert

Baust du den Motor ein und noch eventuell den T-Luftfilter geht die Motorabdeckung nicht mehr drauf das ist fakt das können dir auch andere bestätigen

Gruss
Dirk

Genau da hat er wohl recht.

Warum gibst du solche Tips SU natürlich könnte er das tun aber der Motor wird dann nie richtig laufen er ist einfach darauf nicht abgestimmt.

Gruss
Dirk

Dirk, es funktioniert. Ich war jahrelang so unterwegs bevor ich den passenden Zylinder und dazugehörigen Krümmer aufgetrieben hatte. Man muss allerdings den Gaser darauf abstimmen.

Das ersteigerte Knieblech ist übrigens das Falsche...die Lampenmaske auch...

was riche ich den für ein Knieblech und für eine Lampenmaske mit dem Zylinder muss ich sehen wo ich einen herbekomme wisst ihr da was ?Danke erst mal

Gruss Christian

Das Knieblech ist von der /2 ab 1980. Das erkennt man an der Befestigung für das Abdeckblech aus Alu.
Die Lampenmaske hat die Bowdenzugführungen. Ist demnach eins ab /1, also ab 1968.
Du brauchst das alte Knieblech mit den dicken recht mittig sitzenden Winkeln und eine
Lampenmaske ohne Bowdenzugführungen (diese Schlitze) und mit Leerlaufleuchte (da Fußschaltung).
Einen passenden Zylinder zu bekommen ist nicht einfach....du brauchst auch den passenden Krümmer (andere Biegung) dazu.

Der Aufwand, den du da betreiben willst, ist unglaublich hoch.
Ich würde es lassen, und mich eher nach was halbwegs komplettem umsehen.
Es fehlen einfach alle Teile bis auf den Rahmen, um das Ding wieder orginal
herzurichten.
Vom kurzen Lenker bis zu den Alustoßdämpfern einfach alles...
Wenn du die Teile nicht auf Lager hast, ist es realistisch betrachtet beinahe
Irrsinn.

Ja wenn man es aber nicht versucht ,wer die alten Möps NIE wieder fahren. Von daher möchte ich es wagen ,auch wenn es dauert .Also finde ich es nett wenn ihr mir mal Bilder von den Teile zeigen könnte danke. mfg Christian

Schau dir doch einfach die alten Schwalben hier im Forum und entsprechende Themen an...es gibt hier doch mitlerweile genug Themen zur KR51 (64-67) ohne Strich.
Ich habe keine einzelnen Fotos hier, oder erwartest du, das ich jetzt runter gehe und bei -5 grad meine Karre zerlege um alles einzeln abzulichten?
Es ist sehr sehr viel, und ich glaube du machst dir ziemliche Illusionen.

Und schreibe bitte sinnvolles Deutsch. Dazu gehören Satzzeichen, Groß- / Kleinschreibung sowie die aktuelle Rechtschreibung.

Danke!