Hallo Essifans, hab mal 2 Fragen. Ein Kumpel von mir hat einen 57er Rahmen mit der Nr.:279xxx. Gehört da die Halbnabe ran und in welchem Monat wurde er ungefähr gebaut? Gruß Toralf

Die Nummer ist so, dass beides richtig sein könnte.
Ich hab einen späten 57er im Originalzustand, der die Nummer 289466 hat und schon Vollnaben besitzt.Laut den originalen Bremsbacken ist der aus November 57.

Also, Münze werfen!

mfg Toni

Die Vollnaben gab es seit Einführung des SR2 gegen Aufpreis. Also kann jeder 57er SR2 mit Vollnaben original sein. Aber die Frage, bis wann die Halbnaben verbaut wurden, kann ich dir auch nicht beantworten.

Der Tim

Tim, mit der Aussage in Deinem ersten Satz liegst Du total daneben.
Die Vollnaben gab es definitiv erst später im Verlauf des Jahres.
Und immer diese Sache mit dem Aufpreis...das kann ich nicht glauben, bis ich es schriftlich habe.

Vielleicht hat Jürgen ja genauere Unterlagen und kann dazu genaueres sagen.

mfg Toni

Irgendwo im Forum schwirrt das schriftlich rum, daher habe ich das.

Der Tim

Soweit ich weis bis Rahmennummer 280.000. Wie schon geschrieben sehr grenzwärtig bei dir, ich würde die Naben drin lassen, die beim deinem Kauf verbaut waren

MfG Matze

HalloTim,
das hast du sicher mit den Alufelgen verwechselt.

Genaues gibt es leider nicht zur Einführung der Vollnaben. Die bisherigen Recherchen lassen so etwa den Wechsel im Bereich von 280.000 bis 290.000 vermuten.

Viele Grüße, Jürgen

Ok, dann war das so.

Der Tim

Wie oben geschrieben, ich hab einen Originalen 57er MIT VOLLNABEN!

Ich merke des öfteren, dass viele glauben 1957 waren alle Esser gleich.
Da denken die dann, dass alle den Federkasten mit kleinen Ohren hatten oder den SR1 Sattel und behaupten das auch noch Felsenfest.
Einen solchen Spezi hab ich mal auf einem Treffen erlebt.
Das ist einfach falsch!In diesem speziellen Jahr gab es mehr Änderungen als die meisten, auch wir, wissen.
Da gibts noch viel zu erforschen.

mfg Toni

Hallo Toni,

welche Nr. hatte deiner gleich???

289466
Die speziellen Naben mit diesen Rillen hat er auch.

mfg Toni

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Ts, Ts, der Hauptstädter streut wieder Unwahrheiten unters Fussvolk. Es gab eine Umstellungszeit Herbst/Ende 57 und mit Sicherheit auch eine "Übergangszeit", wo man bedingt durch Materialmangel auch in alte Kisten greifen musste.
Es zieht sich durch alle alten Publikationen wie ein roter Faden, dass die Bremswirkung der Halbnabe ungenügend war. Dem hat man mit der Vollnabe Rechnung getragen. Das genaue Datum/ die Nummer ist (da hat Jürgen Recht) bis jetzt nicht bekannt. Oder nur ungefähr.
58 hat man keine Halbnaben mehr eingebaut! Bringt ihn mir! Ich glaub es nicht!

Klarheit könnten nur die Werkstattmitteilungen von damals geben. Haben wir nicht. Und selbst wenn: Mangel...alte Kisten= Übergangszeit.

Die Halbnabe war zu dieser Zeit völlig Usus: mein Rex hat sie, die Quickly usw.
Die Vollnabe aus Alu mit eingeschrumpfter Bremstrommel war ein Novum zu dieser Zeit!! Und Das, obwohl viele Maschinen mitsamt Ingenieuren damals weg waren: bei den Russen oder Amis. Wir reden hier über reichlich 10 Jahre nach Krieg! (Kleiner geschichtlicher Abschwiff Es war nicht so "wie heute" )

Hallo Leute, vielen Dank für eure Antworten. Mein Bekannter wird zufrieden sein, denn er wollte unbedingt einen Rahmen haben, an dem original Halbnaben rangehören. Und bei 279xxx hat er vielleicht einen von den Letzten damit.
Gruß an Alle Toralf

Denke ich auch. Meiner hat Rahmennummer 280xxx und Vollnabe.

Wie war das mit der abgesetzen Vollnabe? Ich find nix. Von was wann war die denn?

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