Wie in meinem anderen Thread schon gesagt, hab ich wohl einen SR2 Carpati Mix an Land gezogen. Das ist einerseits geschichtlich interessant, andererseits bereitet es mir etwas Kopfzerbrechen, wie ich den Aufbau gestalten soll?
Carpati Teile dran lassen und quasi so erhalten oder versuchen alles zurück zu bauen zum SR2. Wie sind denn eure Meinungen dazu?

Ich hab gestern angefangen ihn auseinander zu nehmen und hab ein paar Fotos gemacht. Vielleicht interessiert es euch ja. Außerdem gibts auch ein paar Fragen dazu, die ich dann immer unter das jeweilige Foto schreiben würde.



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Felgen

Farbgebung sieht nach Carpati aus und geht in Richtung helles Beige/Elfenbein und schwarze Linierung

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Schutzblech vorn

Vom Carpati, mit zusätlicher Strebe und früherer Halterung für vorderes Kennzeichen.

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Rahmen

Originale Farbe ist noch erkennbar (stellenweise)

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Tank

Originale Farbe vom Tank auch noch drunter, allerdings passt der farblich nicht zum Rahmen.

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Also ich würde sagen das teil kannst du nach belieben aufbauen, egal ob original oder hybride ganz wie es dir gefällt...

Rahmenmurks

Die Stelle um den Ständer neigt ja dazu zu reißen. Hier wurde die wohl dann einfach weggeflext. Kann man das wieder anschweißen? Und diese Halter unter der Führung für die Schwinge scheinen mir auch nicht original, oder?

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Zylinderkopf

Welche Version ist das?

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Zylinder

Am Zylinder fehlt die oberste Kühlrippe und Einlass hat eine Nase. Welcher Zylinder ist das? Und passt der zum Kopf?

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So für heute wars das erstmal. Mehr gibt es dann die Tage...

Zylinder und Kopf gehören so eigentlich nicht zusammen. Woher nimmst Du die Vermutung "Carpati"?

Also ich vermute, dass es Teile vom Carpati sind, da ich erstens diesen Lampenhalter bisher nur an Fotos von Carpatis gesehen habe und das vordere Schutzblech genauso. Außerdem kenne ich die Farbkombination der Felgen auch nicht vom SR2. Aber ich bin kein Experte, was den SR2 betrifft.

Der Motor war wohl auch schonmal offen und wurde mit irgendeiner selbstgebastelten Mitteldichtung zusammen gesetzt, das kam mir aus einem Thread von Dir bekannt vor Norbert.

Diese einzelnen Aspekt lassen mich auf Carpati tendieren, wobei er auch in Tschechien unterwegs gewesen sein könnte. Hab ihn in Zittau gekauft, das liegt direkt an der Grenze im Dreiländereck.

Hier zum Vergleich mal ein Carpati

...der Zylinderkopf ist vom SR 2 und der Zylinder vom SR 2E.

Danke für die Info.