Wert Rahmen S50B---BJ 1975

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Wert Rahmen S50B---BJ 1975

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FeuerStuhlAusSuhl	Geschrieben am: 29.03.2010, 18:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 329 Mitgliedsnummer.: 2905 Mitglied seit: 08.12.2009	Habe von nem bekannten der seine Scheune entrümmelt hat nen Rahmen von ner S50B-BJ 1975 bekommen, der Rahmen iust noch TOP in Schuss einziger Nachteil, er wurde sammt Herzkasten in Hellblau lackiert. Der Herzkasten ist laut Prägenummer 1974 hergestellt wurden. FIN:41355xx Hat dieser Rahmen einen besonderen Seltenheitswert? Brauche den Namen nur für ein Low Budged projekt für nen Bekannten (sprich haupsache es fährt) Angefügtes Bild

FeuerStuhlAusSuhl	Geschrieben am: 29.03.2010, 20:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 329 Mitgliedsnummer.: 2905 Mitglied seit: 08.12.2009	Was gibts denn da für Teile, welche ich noch bräuchte?? Strebenschutzi und Büffeltank sind schon mal da? Und eine Soziusstrebe welche an der Abzweigung verstärkt ist. Ist sonst alles gleich it der B1?

lambiman	Geschrieben am: 30.03.2010, 08:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Die B von 75 hatte noch die Soziusrasten an der Schwinge und somit den ausleger für die Rasten nicht am Rahmen. Herzkasteneinschübe aus Stahl Zündanlage mit Inneliegender Zündspule 130mm Reflektor mit speziellem Cromring und ohen Standlicht Aluhandhebel somit spezielle Amaturen Der Blinkerhalter hinten ist mit dem Gepäckträgerhalter verschweißt Spezielles Zündschloß ohne Stellung III und spezieller Seitendeckel Telegabelholme ohne Entlüftungslöcher Langes Schutzblech hinten Das solltes gewesen sein Gruss Dirk -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

ddrschrauber	Geschrieben am: 30.03.2010, 20:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Die S50B hatte die Soziusfußrasten schon am Rahmen, nur die N hatte sie an der Schwinge. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

lambiman	Geschrieben am: 31.03.2010, 08:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	NEIIIIIIN 75 hatte die S50B noch die Soziusrasten an der Schwinge!!!!!!! Gruss Dirk -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

Dave

Geschrieben am: 31.03.2010, 13:44

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QUOTE

Herzkasteneinschübe aus Stahl

So was gab's?Hab ich noch nie gehört oder gesehen...

Auxburger

Geschrieben am: 31.03.2010, 14:16

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QUOTE (lambiman @ 30.03.2010, 09:24)

Das solltes gewesen sein

Einhabichnoch:

Die ersten S50-Motoren haben auch noch ein Bronzelager im oberen Pleuelauge, und brauchen somit 1:33 Gemisch.

--------------------

Peterle	Geschrieben am: 31.03.2010, 14:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Das glaub ich nicht, da schon immer 1zu 50 für S50 freigegeben war! Oder? -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

Auxburger	Geschrieben am: 31.03.2010, 15:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1664 Mitgliedsnummer.: 1960 Mitglied seit: 03.03.2009	Meines Wissens kam die "neue" Kurbelwelle erst 1976, jedenfalls lässt sich das aus den gelisteten Motornummern für diesen Wechsel ableiten. --------------------

Dazzle

Geschrieben am: 31.03.2010, 19:37

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QUOTE (Dave @ 31.03.2010, 14:44)

QUOTE

Herzkasteneinschübe aus Stahl

So was gab's?Hab ich noch nie gehört oder gesehen...

Hab ich 3 Stück von

--------------------

MfG Dirk

Auxburger

Geschrieben am: 31.03.2010, 21:29

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QUOTE (Siebenson @ 31.03.2010, 17:10)

Alle S50 hatten obere Nadellager! Sie waren somit immer 1:50-tauglich.

Aha, danke ... dann wurden wohl die gebläsegekühlten Varianten erst später umgestellt.

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sr-x	Geschrieben am: 31.03.2010, 21:52
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14 Mitgliedsnummer.: 3226 Mitglied seit: 21.03.2010	Meine S50B, Baujahr 1975, Rahmennr. 418XXXX, hat die Fußrasten nicht an der Schwinge. Fußrastenhalter mit Verstärkungsblech ist verbaut.

lambiman	Geschrieben am: 31.03.2010, 22:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Ich hab deine S50 gesehen im großen und ganzen gut erhalten aber einige Details stimmen nicht mehr es wäre also möglich das die mal getauscht wurden. David wo bist du? beweiß den nörglern doch mal was an eine S50B von 75 gehört. Dave bei gelegenheit mach ich dir mal Fotos von den einschüben. Gruss Dirk -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

sr-x	Geschrieben am: 31.03.2010, 23:34
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14 Mitgliedsnummer.: 3226 Mitglied seit: 21.03.2010	Hallo Dirk! Stimmt, einige Teile musste ich ersetzen, eigentlich alles an Anbauten... da mehr oder weniger das gute Stück vom Schrott gezogen. Zum Rahmen bin ich mir aber relativ sicher, dass alles aus original einem Guß war. Mal sehen was die Weisen sagen.

sr-x	Geschrieben am: 31.03.2010, 23:36
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14 Mitgliedsnummer.: 3226 Mitglied seit: 21.03.2010	Etwa so... Angefügtes Bild

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