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> Hilfe zum SR 1
mjcp
Geschrieben am: 07.07.2009, 22:01
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Hmm hmm.gif Woher dann die Zahl max. 10 000 vom Lehmann unsure.gif

PS: Zu den beiden Ausführungen vom geteilten Kettenschutz hat auch keiner eine neue Erkenntniss,oder (siehe Seite 3) ?
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der Lehmann
Geschrieben am: 08.07.2009, 04:42
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QUOTE (mjcp @ 07.07.2009, 23:01)
Hmm  hmm.gif  Woher dann die Zahl max. 10 000 vom Lehmann  unsure.gif

Reine Vermutung, habe ich doch geschrieben. wink.gif

Nach reichlich 50 Jahren kann keiner mehr sagen, was mal wann und von wem getauscht wurde. Bei der originalen Ausstattung gab es genug Wechsel von alt auf neu und wieder zurück. Der Griff in die Ersatzteilkiste war bei SIMSON fast Normalität, um nicht die Produktion stoppen zu lassen. Dann gab es halt den Antrieb mit den zwei Nasen bis 16.000. hmm.gif hmm.gif hmm.gif

Guten Morgen, Jürgen


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Viele Grüße, Jürgen

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mjcp
Geschrieben am: 08.07.2009, 09:20
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Okay, belassen wir es dabei wink.gif Kann mir vielleicht mal jemand die Maße von der Haltefeder der ersten Ausführung geben? Ich muss sie mir leider nachbauen, da ich keine als Original finde sad.gif MfG
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Gringo
Geschrieben am: 08.07.2009, 10:05
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was für eine haltefeder meinst du?
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mjcp
Geschrieben am: 08.07.2009, 10:11
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Oh sorry laugh.gif Ich meine die vom Ständer wink.gif
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mjcp
Geschrieben am: 16.07.2009, 16:58
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Keiner so nett von euch die Abmaße mir zu senden,oder hat niemand von euch eine? ermm.gif
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mjcp
Geschrieben am: 16.08.2009, 18:30
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Heute in Kürbitz hatte ich mal die Chance, euch alle beiden Luftpumpenhalterungen der ersten Ausführung vom SR 1 zu fotografieren wink.gif 2 unterschiedliche Halterungen - 2 unterschiedliche geteilte Kettenschütze sind somit denk ich bestätigt laugh.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild
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der Lehmann
Geschrieben am: 16.08.2009, 18:58
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QUOTE (mjcp @ 16.08.2009, 19:30)
Heute in Kürbitz

Und wieso haben wir uns da nicht getroffen? _uhm.gif ohmy.gif


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mjcp
Geschrieben am: 16.08.2009, 19:17
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Öhm,gute Frage wink.gif
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Wolfgang
Geschrieben am: 17.08.2009, 07:52
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QUOTE (mjcp @ 16.07.2009, 17:58)
Keiner so nett von euch die Abmaße mir zu senden,oder hat niemand von euch eine? ermm.gif

Nimm doch die. _console.gif


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Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse
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mjcp
Geschrieben am: 17.08.2009, 14:04
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Diese suche ich doch nicht wink.gif Ich suche diese von der ersten Ausführung,also nur ein Streifen Blech biggrin.gif

Angefügtes Bild
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ddrschrauber
Geschrieben am: 17.08.2009, 15:39
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Na den Hechtgrauen kenne ich, ist einer von den Simson Söhnen. laugh.gif

Der Tim


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Fahrzeuge:
Simson:
SR2
SR2E
S50B2
Schikra
MZ:
ETZ 150
und noch ne Honda CB 500

Homepage der Simson Söhne
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mjcp
Geschrieben am: 02.09.2009, 18:20
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So,bin mal wieder am Start mit einer neuen Frage biggrin.gif

Gibt es einen Unterschied der Pedalwelle vom SR1 zum SR2 bzw SR2E?

MfG Matze
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euvs
Geschrieben am: 02.09.2009, 18:28
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...ich würd sagen ja, sonst wären die vom SR1 ja nicht so gesucht. Ich glaub unser aller König hat dazu hier mal was verfasst wink.gif E.


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{suche} Motor IFA RT 125/0 aus 01 bis 03 1951 zu FIN 754.XXX
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Cloyd
Geschrieben am: 02.09.2009, 19:15
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Die SR1 Pedalwellen hatten anfangs nur 3 Nocken, anstatt wie später 5.
Bei 3 brauch man logischerweise auch einen anderen Rollenkäfig.Alles Goldstaub,doch keiner siehts es am Ende.
Die vom SR2 und SR2E sollten auch passen.

mfg Toni


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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert

Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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