Restaurationsleitfaden Schwalbe KR51 1964, Alles über die 64 er Schwalben!

Habe soeben die Sitzbank auseinandergepflückt . Am Bodenblech ist so ein rotbraunes klebriges Zeugs dran , das aber ab geht . Ich werde da morgen Auf Arbeit mit Bremsenreiniger bei...



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...der Schaumstoff erinnert an die Konsistenz einer Kekstorte ...

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...hinten ist noch ein eine Nr. aufgestempelt

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...und die Anbauteile...

Habe heute noch die Verkleidung abgewaschen , ich hoffe das ich morgen Zeit finde sie ein wenig aufzupolieren .



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Für heute ist Schluss , ich gehe jetzt zur Gemütlichkeit über...

Hier noch ein bischen Schleichwerbung .

Prost, Stephan

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Ich kann da seit heute auch noch etwas beitragen, welches mir im direkten Vergleich zwischen 64 und 65 erst jetzt aufgefallen ist. Vielleicht war es schon irgendwo/irgendwann im Gespräch, aber die Stabistrebe am Krümmer hat nebst der Farbe (64er immer in Karosseriefarbe und 65er in Rahmenfarbe) noch ein zweites Unterscheidungskriterium. Der Radius der 64er Strebe ist viel größer, daher fällt die Wölbung letztendlich kleiner aus, aber seht selbst


64er in blau

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hier im Vergleich die 65er Strebe in Rahmenfarbe... eigentlich gut zu sehen

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Prost. Saubere Arbeit und schönes Moped!

Deine 65er Strebe hat aber schon mal ordentlich was auf die Mütze bekommen!?

So sieht es bei uns aus (66):

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Das Sitzbankblech ist schön sauber geworden . Auf der anderern Seite musste ich Schleifen , da dort überall der alte harte Schaumstoff dranklebte .
Das wird dann neu lackiert wenn die Farbe da ist .

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Ich hab mir schon mal die ganzen kleineren Teile vorgenommen und bischen mit Politur behandelt. Danach wieder zusammengesteckt.

Der Lack ist in einem echt tollen Zustand, ick freu mir wie Bolle

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Ich werd mich jetzt noch mal ans Knieblech machen . Da muss unten an der Fusstrittbefestigung bischen gerichtet werden .

Rücklicht ist auch i.O .

Stephan

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da muss ich doch gleich mal nachmessen, bei der 67er sieht das aber auch so bauchig aus... naja die hat auf alle Fälle auch mal Feindberührung genossen...