Ok, habe gerade frische Fotos nach einer Runde von rund 45km bzw 45 Minuten Fahren.
Nochmal was ich im Wildschrei gelesen habe: dass das als Ursache für den häufig vorzufindenden Ölverlust in diesem Bereich zwar die Ritzeldichtung möglich ist aber sehr selten vorkommt (S. 154, rechts, Mitte). Die Ursache Nr. 1 sollen die oder eine der Gehäuseschrauben sein, die undicht sind.
Ich kann das nicht lokalisieren, weil das Öl vermutlich über die Kett überall hingespritzt wird undvon oben bis unten alles mit einem Ölfilm überzogen ist
Wenn ich mir die Fotos so im Nachhinein anschaue (am Kupplungshebel), dann überlege ich, ob das nicht die Kupplungsstange entlang raus sifft....
Angefügtes Bild
Leerlaufproblem
und faselte auch irgendwas davon dass ihm das ganze Öl raus gekommen ist als er es in Betrieb genommen hat usw aber ich habe letztens die obere Kontrollschraube rausgedreht und es ist nichts weiter raus gekommen. Damit dürfte der Ölstand zumindest nicht zu hoch sein, oder? 
