DDR-FahrradWiki, die Ostrad-Enzyclopädie zum Mitmachen!

Und damit die Arbeit nie ein Ende hat:
Ich würde vorschlagen, bei jedem Fahrradmodell unter dem Kästchen "Ausstattung" auch die Farben aufzuführen. Wenn vorhanden, auch die Farben des Strahlenkopfes und der Linierung.
Ist ja eigentlich nicht unwesentlich, zumal es schwieriger ist, für jede Farbgebung eines Modelles ein Bild zu bekommen.

Bei einigen wenigen Mifamodellen hab ich das schon mal gemacht, halt nur als Teil des Fließtextes. Mein Ziel ist es schon, irgendwann mal alle Farben da zu haben. Aber gemächlich. Erstmal ist es natürlich eine gute Idee.

Mifa hatte zum Beispiel in den 50ern eine bestimtme Farbpalette. bei anderen Herstellern wird es ähnlich gewesen sein. Es wäre mal eine Herausforderung diese Farben mit dem ungefähren Farbcode aufzulisten.

Wie geht man dabei am besten vor? Ich denke mir: Fahrrad bei neutralem Licht fotografieren und im Photoshop den Farbcode eines besonders schönen und farbtreuen Pixels raussuchen.

Vorläufig wäre da die Frage, welchen Namen man den Farben gibt. Bei grün z.B. gibt es ja dutzende Variationen: grasgrün, hellgrün, dunkelgrün, mintgrün usw. Das sollte dann am Besten für die jeweilige Farbe in allen Artikeln einheitlich sein.

Soweit ein bißchen brainstorming meinerseits.

Ach ja, an die Lenker hab ich heute auch gerade gedacht. Muß ich unbedingt mal machen. Wird auch. Gut wäre es, die Lenker mit den jeweiligen Vorbauten, so verwendet, abzulichten.

Ich bitte euch, mir per PN Adressen von Wiki-Werbung zu schicken, die absolut nichts mit Fahrrädern bzw. Mopeds zu tun haben, wie z.B. Werbung für "Diamanten und Edelsteine". Ich kann diese Werbung dann blocken, so dass sie nicht mehr erscheint. Ich hoffe so die Klickrate etwas erhöhen zu können.

Immer noch hat es im Wiki kein Foto eines Diamant Modell 208 - Luxus-Herren-Sportrad 28" (1956 - 1959).

Hat jemand eins auf Platte oder gar im Keller?

Felgenprofil Ich fasse zusammen und ergänze:

Klammerprofil, Hochschulterprofil, Kuppelprofil, Wall- oder Hügelprofil, Limesprofil ????

Würde das gern mal überarbeiten, die Felgenseite war ja mit die erste Seite im Wiki und hat noch immer die alte Form.

Ich habe mal angefangen, den Artikel zum Thema Bremsen analog dem Pedale-Artikel zu überarbeiten. Speziell bei den Bremsschenkeln gehts aber teilweise etwas durcheinander, was die Verwendungszeiträume betrifft. Da klaffen z.T. Lücken von mehreren Jahren. Wäre gut, wenn da mal jemand drüberliest und Korrekturen vornimmt, oder evtl. notwendige Platzhalter einfügt.

Es fehlt noch ein schönes Balaco-Strebenrücklicht-Foto. Wer macht mir eins?

danke für die korrektur, editieren konnte ich die überschrift nicht mehr

Ich überlege gerade, ob ich die Katalogkopien, die ich ja bei Wiki einstellen will, mit einem Wasserzeichen versehen soll. Und wenn ja, fragt sich, ob mit einem WZ wie hier im Forum, also über das ganze Bild aber sehr schwach, oder ein etwas deutlicheres zeichen und dafür klein und in der Ecke so wie hier zum Beispiel. Da müssen wir übrigens nochmal drüber reden, eigene Wasserzeichen im Wiki sind nicht im Sinne des Erfinders.

Ein Wiki-Wasserzeichen hätte evtl. den Vorteil, unsere Bekanntheit weiter zu steigern. Aber alle bisherigen Fotos damit zu versehen ist natürlich zu aufwendig. Daher überlege ich, ob man wenigstens die Katalogbilder kennzeichnen sollte. Was meint ihr?

Wieder ein Ebay-Verkäufer, der auf das Wiki baut und es in der Auktion sogar verlinkt!

http://cgi.ebay.de/Diamant-28-Damen-Sportr...=item23131a0154

Is eigentlich Mist, wenn jetzt alle Bescheid wissen ... keine verkannten Schnäppchen mehr


Hier übrigens ein skurriles bzw. zumindest diskussionswürdiges Mod. 35 251:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...ahrrad/34402524

Baujahr nach 1960, Schwedenform-Gepäckträger in Rahmenfarbe und keine angelöteten Ösen

Deine Smileys sind gut ausgewählt. Man sieht es mit einem weinenden und einem lachenden Auge. Insgesamt bleibt es ein Nischenhobby und ein Rad wird nie Kunstmarktpreise erziehlen, hoff ich mal.

Scheint aber auch so, als könne man mit dem Wiki die künftige Marktentwicklung steuern.

Bei dem Damen-Sportrad wäre das Baujahr natürlich interessant. Wenn es von 1963 oder 1964 ist, dann könnte das mit dem Schweden-GT aber hinkommen. Im Fahrrad-Wiki haben wir auch ein Bild eines Sportrads von `64, das noch das gleiche Rahmendekor, aber keine Gepäckträgerösen mehr hat: http://ddr-fahrradwiki.bplaced.net/index.p...i:Diamant13.jpg
Und bei dem Rad hat man dann auch schon das SKS weggelassen. Vllt. hat man ja zwecks Vereinfachung bei den Sporträdern die Ösen weggelassen und dann die gleichen Gepäckträger verwendet wie bei den Tourensporträdern. Würde ja im Hinblick auf eine Rationalisierung zumindest Sinn machen. Und kurz darauf wurden dann wohl eh die neuen Gepäckträger eingeführt, die an dem Steg zwischen den Sitzstreben befestigt wurden.

Zumindest die (so ungefär erkennbare) Rahmennummer beginnend 494XXXX spricht für Ende 1963!

@ moos: Warum keine Kunstmarktpreise? Dann würde sich manches teilelager dann auch in Gold aufwiegen lassen können, was man derzeit eigentlich nur zu schade zum entsorgen einschätzt!

Bedenkt man, was schon alles den letzten Weg zur Entsorgung "geschafft" hat ....


Grüße Mario

Aber ich will ja auch noch weitere Räder kaufen, das wird mir sonst zu teuer.