DDR-FahrradWiki, die Ostrad-Enzyclopädie zum Mitmachen!

Auch der Gepäckträger spricht für 1963, denn diese Form mit den drei Verbindungsblechen kam erst Ende 62, bzw 1963 auf. vorher waren vier Drahtstreben drin.

@ moos: ... aber der Platz!!!! DER PLATZ !

Oder wer kann schon wie der Herr Feick 200 Räder (!!!! ) sein Eigen nennen???? hier


Grüße Mario

... Das meiste, was nach dem Zweiten Weltkrieg kam, ist für ihn nur noch "billiger Einheitsbrei"... *ZitatEnde*

Der Typ hat doch keine Ahnung!!!

Der würde uns wohl auslachen mit unseren Rädern aus dem 20. Jahrhundert.

"Die dortige Leiterin Rosemarie Jordan ist auch ein Oldtimer-Fan. Mit ihrem historischen Dreirad ist sie mehrfache Weltmeisterin geworden."

Ja klar, bestimmt bei der Italienrundfahrt der historischen Dreiräder.

Am 28. August ist also die Velocipediale in Leipzig. Fährt da jemand hin? Einen Tag später ist ja schon unsere Ausfahrt.

Und war jemand schon in dem Museum in Spandau?

Habt ihr das Mifa schon in der Wiki?

Habs geschenkt bekommen soll ein Mifa Rennsport sein. Denke aus den 80er Jahren.
Ich hatte schonmal so ein Sportrad in rot,allerdings ohne Gangschaltung und ohne Rennlenker...die waren damals richtig teuer für einen Lehrling...

Angefügtes Bild

Leider gibt es bis jetzt keine Beweise für die Existenz eines Rennsportrades von Mifa (nur ein echtes Rennrad um 1990, aber mit ganz anderem Dekor, ohne Schutzbleche, echte Rennradgabel usw.) in den Katalogen. Dein Rad wird verbastelt sein, oder sagen wir lieber zum Rennrad aufgerüstet.

Das habe ich auch schon vermutet. Ich kenne die Räder nur mit und ohne Gangschaltung,anderen Pedalen,Sattel,Lenker und mit verchromten Gepäckträger mit Gummizug. Aber einem geschenkten Gaul...

Für geschenkt ist das doch wirklich noch okay! Wird vor dem Umbau mal ein Mifa Sportrad Modell 207 gewesen sein.

Da mir diese Aussage von Jeeves so gut gefiel, habe ich sie nochmal hervorgekramt. Leider ist sie nach wie vor hochaktuell. Neben uns fünf Administratoren gibt es vllt. noch 2 oder 3 aktive Nutzer. Nicht gerade viel

Beim Qualmen am Fenster hab ich auch genau darüber heute nachgedacht. Einerseits ist es schade, dass nicht mehr Leute mitmachen - unermessliches Fachwissen liegt einfach brach - Schade. Wenn das Vater Simson und Mutter Möve wüßten, das Herz im Leibe tät ihnen zerspringen. Andererseits haben wir paar Hanseln doch schon Einiges auf die Beine gestellt und die Wiki hat täglich ca. 130 Zugriffe, auch die psychologisch wichtige Grenze bei 200 Besuchern ist nicht mehr unberührt. Das ist für so ein Nischenthema beachtlich. Wir haben übrigens das Bergfest verpaßt, sind schon über ein halbes Jahr am Windeln wechseln bei unserem Baby. (verzeiht diese humpelnde Metapher). Also Kopf hoch und Brust raus, wa?

Ich möchte auch mal die Leute erwähnen, die helfen wollen und auch das eine oder andere schöne Foto beisteuern, für die aber die technischen Barieren doch zu hoch sind. Das können wir nur bedingt ändern - Tonzys Überarbeitung der FER-Scheinwerferecke war da ein gutes Werk - aber um etwas Wikiskript kommt man leider nicht herum. Man könnte vllt. eine Daten-Mailbox einrichten, auf die wir alle Zugriff haben und die Einsendungen dann bei Gelegenheit im Wiki eingeben. Dazu bräuchte man ein großes Mailkonto, zu dem mehrere Leute (die Admins) Zugriff haben,. Was haltet ihr davon? Es würde natürlich die Arbeit an uns hängen bleiben, aber immerhin kämen wir so vllt. an ein paar mehr Daten, RNs usw.

Das Sammel-Mail-Konto finde ich eine Super-Idee. Am günstigsten wäre wohl Google, da massig Platz und sehr gute IMAP-Umsetzung, sodass alle den gleichen Stand hätten, was gelesen/ungelesen angeht.
Ich werde mich mal dransetzen und das einrichten. Zugang und Passwort schreibe ich dann hier rein

Ähm...

Sehr gute Idee! Neben Googlemail ist Yahoo-Mail zu empfehlen.
Unbegrenzter Speicherplatz und Empfang von sehr großen Mail-Anhängen.

Genau, die maximale Dateigröße spielt bei den Fotos mancher Einsender eine wichtige Rolle.

gmx geht auch, da hat man zwar nur 1GB aber des reicht auch lange.