22 Jahre später, Nummer 560373 soll wieder leben

Norbert
Must to say that I found many versions of Magura handle gas and clutch.
So I don’t know if it will help to the discussion.

Tobi i dont know how to delete my message

Edit:
Tobi now I get remember do you still have the saddle?

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Weil wohl erstmal der Schalter von der RT 125 übernommen wurde. Ich habe übrigens noch nie einer 55er im Originalzustand mit so einem Schalter gesehen. Vielleicht diente der Schalter auch erstmal nur zum Fotos machen für die Betriebsanleitung? 1955 war der SR1 auf dem Titelblatt bei der Zeitung Kraftfahrzeugtechnik. Dort sieht man deutlich den kleinen Tachometerantrieb vom Fahrrad. Hat jemand soetwas schon mal gesehen? Ich kenne bei den ersten 55er nur den richtigen SR1 Antrieb, aber mit 2 Mitnehmern.


Ori, no Spam please!

Etwas schleppend, aber es geht weiter.

Habe nun auch die vergessenen Teile vom verzinken zurückbekommen, gleich in einem Abwasch für den Seitenwagen. Wollte zuerst eine neue Bremsstange biegen, aber da ich noch welche liegen hatte, habe ich gleich alle mitgegeben. Ursprünglich sollte er ja zu Ostern laufen, aber auf Grund des Neuzugangs, muß er sich doch noch etwas gedulden.

Hier schon mal der Stand der Dinge. Gar nicht mehr viel, aber alleine das Neulöten vom Gaszug wird einige Zeit und die Motivation in Anspruch nehmen, vom alten Ausbauen, längen genau messen, alte auseinandernehmen, neuer Zug, alte Hülle und wieder zusamm.....ja, nicht die Welt, aber manchmal muß man sieerst dazu aufraffen.

Stolz bislang bin ich wirklich, fast alles Baujahrkonforme Teile verwendet zu haben. Mein Nachbar sagrte schon, der sei dann aber nicht zum fahren, sondern nur fürs Wohnzimmer.

Heiko

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und hier nochmal der Stand der Dinge

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von vorne, sogar schon verkabelt.

Ach so, da mir die Kabelbäume vom Preis doch etwas zu heftig sind (sorry Fuchs) habe ich aus alten Bestand, der grauen Hülle von Telefonkabel einen passablen neuen zusammengestellt.

(Warum kann ich eigentlich keine JPEGs mehr reinstellen? Nur noch las PNGs )

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Da fiel mir noch ein. Mein Onkel, der mir den SR 2 anunddunnemal überlassen hat, konnte sich nicht mehr erinnern welche originalfarbe das Moped hatte. Beim Teile zusammensuchen bin ich auf eine Schutzblechverstärkung (hinten) gestoßen, die im Hammerschlagblau war und eigentlich nur von dem stammen kann. So habe ich diese konserviert und als Originalteil mit verbaut. Falls dann mal Fahrzeugarchäologen das Moped 2090 irgendwo ausbuddeln, haben sie gleich ein Indiz für Farbgestaltung

Heiko

Wie war das?! Auferstanden aus Ruinen!

Hammerschlag-Blau?! Das ist dann ja echt ein Essser mit vielfältiger Geschichte - der zudem zunehmend Gestalt annimmt. Ich bin echt schon auf Deine zukünftigen Bowdenzug-Löt-Erfahrungen gespannt...

Bernd

ca. 8 Monate später

Da der April und Mai allein der Restaurierung des Seitenwagens galt und ich den Sommer über lieber die AWO bewegt habe, soll mein SR 2 Projekt nun wieder Schritt für Schritt weitergehen.

Anschließen möchte ich nun an Bernds Bemerkung von oben und verkünde das ich es endlich geschafft habe, den Gasbowdenzug zusammenzulöten. Wie schon vorher erwähnt, nutze ich dazu die alten, die ich noch habe, habe sie auseinandergenommen, zurechtgeschnitten und neu zusammengestellt. Also "goldfarbende" Hülle mit neuer Knickführung.

Dazu noch zu sagen, habe den Motor im Keller schon laufen gehabt und mußte feststellen, das er über den Zündschalter nicht wieder ausging. Das Los, wenn eben alles neu lackiert wurde und kein Masse anliegt.

...und, die Schläuche müssen noch mal geprüft werden, da sie leider Luft abgelassen haben....

Gruß
Heiko

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Dann war die Bude bestimmt blau.

Der Tim

JO Tim, und laut war es auch, da noch kein Auspuff dran war....

Gruß

heiko

... das nächste Mal sagst Du bitte vorher Bescheid, Heiko - dann guck ich Dir dabei über
die Schulter. Ganz nach dem Motto: Kinder betet, Heiko lötet Wie hast Du es gemacht?
Seele spreizen, entfetten, mit Flamme(?) erhitzen, mit oder ohne Lötfett usw. löten...?!

Oder Du machst für uns ne kleine Doku mit Schritt für Schritt-Ablauf!
Ansonsten: Klasse geworden - weiter so! Ich bring Dir meine auch vorbei

Gruß,

Bernd

Oh Bernd....

Ist ja nicht so schwer.

1. Analyse des Bestandes und des Verhaltens der Anwesenden untereinander.
Die beste Hülle in goldfarbenden Design herausgesucht. Seelen, die schon so aussahen, als dass sie uneinsichtig sind und nicht zusammenarbeiten möchten, gleich entsorgt.

2. Längen zuschneiden. Natürlich mit scharfem Seitenschneider. Als Muster diente ein Gaszug von meinem Maronen.

3. Rollengegenstück herstellen, bzw. von alten Zügen entlöten.

4. Alles zusammenstecken. Ja, die Seele habe ich and der Gasgriffseite etwas aufgebörtelt.

5. Zwecks Konfliktbewältigung, bezüglich der Reste von Öl, Fett etc habe ich mit einem Bunsenbrenner alles etwas heiß gemacht, damit die Beteiliegten wieder friedlich miteinander kommunizieren.

6. Mit Lötfett eingeschmiert, Lötpistole ran, schön heiß werden lassen und Lötzinn ranhalten, so dass es von alleine verläuft.

7. Test im Schraubstock, dass es auch hält, anbauen und freuen.

Gruß

Heiko

Zum Thema Bowdenzug: Schaut euch mal diesen Thread an. Dort gibt es auch was über das Bowdenzüge selber Fertigen!

Gruß Konsti

Nach drei Jahren Stillstand, habe ich doch heute früh endlich wieder angefangen, an meiner Baustelle im Keller etwas weiter zu machen. Die alten Schläuche hielten keine Luft mehr und so haben die Räder neue Schläuche bekommen. So wie auf dem Bild vorher sieht er derzeit nicht aus, eher ziemlich eingestaubt von Holzspänen.

Schuld daran, dass ich nun doch Schritt für Schritt weitermache ist der Doc Holliday (Matze), der mich immer nervt! "Und, was ist mit dem im Keller?" Und? Läuft der noch? Und , was ist mit dem in der Ecke? Matze, DU bist böse!! mir diesen Ohrwurm ins Ohr zu setzen.

man oh, jetzt ist erstmal der an der Reihe, den ich mit 15 geschenkt bekam. Boh, ist schon ein paar Jährchen her.

Vielleicht schaffe ich es ja doch mal, ihn endlich fertig zu machen.

Heiko

...3 Jahre Staub. Aber er steht trocken.

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