Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Meinen Klappkicker habe ich noch, habe den nur ab. Ich habe an der C den normalen montiert, weil es mit meinen Füßen so besser geht. Das musst die für dich entscheiden, was besser geht.

Grundsätzlich hab ich kein problem mit dem Klapp Kicker. Deswegen kommt der drann geht ja fix und natürlich kommt auch noch rechts ein Spiegel ran .

Hier mal ein Bild von meinem Elektronik.

Das Saftgrüne Lackset hab ich eingelagert, da ich damals das bekommen habe und es mal optisch testen wollte.

Angefügtes Bild

Das Lackset ist wie der rest ein Traum So ein Billardgrünes hab ich auch noch aber nicht so schön erhalten.

Heute hat die S51 im übrigen den 2. Speigel bekommen.

Danke für das Lob

Ich denke ich werde bald das Saftgrüne wieder montieren, da es einfach seltener ist. Der Zustand ist genauso top.

Ich habe bei meinen 73er Star den Unterbrecher nachgestellt und war doch echt überrascht.

Mach macht ja bei solchen Dingen auch immer gleich ein paar andere Überprüfung, wie Wackeltest, ob da die Kurbelwelle locker ist und so.

Dabei muss man auch schauen, wann der Unterbrecher öffnet. Beim drehen der Schwungscheibe blockierte immer wieder was und habe lange suchen müssen warum das so ist.

Versteckt zwischen den Magneten fand ich das den Übeltäter.

Mal sehen ob es der war, der den Star bei hoher Leistung immer etwas hat spucken lassen.

Ich will mir auch nicht vorstellen, was passiert wäre, wenn der Sprengring sich mal bei den vielen tausend Kilometern Fahrt verkeilt hätte.

Wer zum Teufel vergisst sowas in der LIMA!!

Angefügtes Bild

Mal einen Testbeitrag, bitte später Löschen

Na hoffentlich fehlt der Federring jetzt nicht unter der Mutter vom Polrad.

Da kommt eine Federscheibe drunter

Der Sprengring hat eher die Größe für den Kondensator, oder den Spulen. Ich werde morgen die ganze Lima mal auseinander bauen und alles genau überprüfen.

Seit wann ist da eine Federscheibe drunter?

An den Spulen sind definitiv solche Federscheiben verbaut.

An den Spulen sind definitiv solche Federscheiben verbaut.

An den Spulen sind definitiv solche Federscheiben verbaut.

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Weil die Sprengringe sich gern in den Muttern fest fressen und ich sie deswegen tausche. Die Federscheiben sind eine besser Option, um die Mutter fest, aber nicht zu fest zu bekommen. Bei Demontage kann man so wieder vernünftig alles abbekommen, ohne den Magnet zu beschädigen.

Da sind so eine der Verbesserungen beim Star die nötig sind, um das Material zu schonen. Nicht alles war so toll, was da standardmäßig verbaut war.