Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

[klaus30]

Ich kenne es nur von den neueren Motoren von S51 und Co.


Ich habe mich heute das erste Mal mit unserem SB 75-1 Tümmler beschäftigt. Erworben von meinem Vater mit Faltboot vor langer langer Zeit, er hat ihn nie benutzt. 2002 stand das Teil mit im Wasser und seit diesem Zeitpunkt nur in einer dunklen Ecke. Ähnlich der Ostereiersuche habe ich heute dann mal das Teil freigeräumt und es mir genauer angeschaut.

Kolben fest, Vergaser extremst korridiert (Gasschieber fest), Wasserpumpe noch frei und auch der Rest sah noch ganz gut aus. Vielleicht kann ich ja irgendwann dann mal mit dem Faltboot ne Runde übers Wasser knattern.

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[klaus30]

Und der Vergaser..

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[norbi]

Etwas Owatrol und WD 40 und dann ab zum Senftenberger See !

[schwalbe rider]

Mach doch mal bitte ein paar Bilder vom Vergaser mit Bezeichnung

[klaus30]

Der Vergaser ist ein 16 N1-9, der ganze Motor kommt ja von BVF. Bilder mache ich bei Gelegenheit mal mit, vielleicht mach ich ja irgendwo nen "Aufbaufred"



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[norbi]

Etwas WiKi und es ist alleshttp://www.faltbootbasteln.de/fbb-tuemmler.html da.

[docralle]

So eine Reparaturanleitung müßte ich noch haben...

[klaus30]

Dann kannst du ja gerne mal bei dir schauen, wenn sich was findet gerne ne PN an mich.

[docralle]

Oki, hab noch 2 Schrauben für Außenborder. Ich kann es dir per Emaile schicken.

Heute nebenbei die Stoßdämpfer getauscht.

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[SFT3250]

erste Ausfahrt mit der leistungsgesteigerten S70E nach dem Winter....danach Vergaser zerlegen und feststellen das der Düsenstock doch etwas zu locker ist und das Fahrverhalten entsprechend vorher war.....

[oibenz]

Nochmal versucht zu verhandeln,der gewünschte Preis ist für den Zustand zu hoch.

Man braucht nur den Ständer anzusehen...übern Winter hat er "sinnvoll" in eine sitzbank,kettenkasten usw investiert

Vllt sollte ich ihn mal neue nachbauteile im tausch gegen die ollen anbieten

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[schwalbe rider]

Die Ständeraufnahme ist ja ma richtig im Ar***
Da unten kannste kalschlag mit der Flex machen und alles neu anschweißen...
Sollte man sich aber eine kleine Vorrichtung bauen, die mit der Schwingeaufnahme ausgerichtet wird. Sonst sitzt die Ständerhülse schief drinne.
Ich stell mir da zwei Stücke Flachstahl vor (25x10) die beidseitig an die Schwingeaufnahme geschraubt werden. Und am anderem Ende der zwei Stücke wird dann die Hülse eingeklemmt.
Wenn das Parallel ist, sollte es passen.

[klaus30]

Ich habe heute mal meine Bestände durchsucht, da ist mir eine Packung mit originalverpackten Pertinax-Unterbrechern (1145 Variante) in die Hände gefallen. Hinten drauf jeweils laut Aufschrift von der Fahrzeugelektrik Flöha, also Bezirk Karl Marx Stadt - ungeöffnete Originalverpackungen.

Mich verwundert nur, dass die Unterbrecher mit roten Punkten gekennzeichnet sind.
Ich kenne sowas als Toleranzangaben bei Kolbenbolzen, Federn, Dämpfern usw, bei elektrischen Teilen aber noch nicht. Nach Rücksprache mit Marcel meinte er, es gäbe auch bei elektrischen Artikeln wie Reglern manchmal Farbpunkte, bei Unterbrechern hat er es aber auch noch nicht gesehen.

Kann eventuell jemand mit Infos zu der Farbkennzeichnung aushelfen?

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[klaus30]

Kennzeichnung Nr. 2 am gleichen Unterbrecher:

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[Zelofano18]

Moin,
ich habe mal eine Frage zu den Blinkgebern bei Schwalbe, Star & Co:

Kann das passieren, dass das Innere sich verklemmen kann?

Habe meine Blinkeranlage neu verkabelt und die Blinker blinkten immer noch nicht zufriedenstellend. Die alten waren total hinüber.

Dann habe ich einen Tipp aus dem Internet ausprobiert, in dem ich den Blinkgeber ausgebaut und vorsichtig geklopft habe. Und siehe da, jetzt geht er wieder und macht auch das Klack Geräusch und die Blinker blinken im richtigen Takt.

Wie kann das sein?
Es handelt sich bei meinem um einen 5 Jahren alten Nachbau.

Oder soll ich versuchen einen originalen aus Restbestand zu ergattern oder gibt es da kein en nennenswerten Unterschied?

Gruß Vincent