bald lebt er wieder...

Korrekt,das Typenschild ist ein ganz frühes,welches es Blanko für die ersten E-Rahmen gab.Ich hab auch einen 65er Star, bei dem SR4-II draufsteht und in dessen Typenschild die Rahmennummer nicht eingestanzt wurde.

Der M 52 - Motor wurde doch erst ab 1967 verbaut.

moin

ist ja interessant da haben wohl schon vor mir die leute kräftig daran rumgeschraubt.

mit dem motor bin ich mir nicht sicher - da fehlen mir leider die erfahrungen bzw. vergleichsmöglichkeiten. er hat auf jedenfall die nummer 1600833 M2. vielleicht trägt das ja zur aufklärung bei.

noch eine frage: der reflektor des scheinwerfers wurde anscheinend mal gründlich mit einem lappen geputzt so gründlich das der chrom weg ist. bekommt man sowas noch irgentwo oder kann man das neu bedampfen lassen ? wobei bedampfen warscheinlich teuer ist ?

cu dirk

Wenn der Motor diese Motornummer hat ist es ein M52KH.
Dann muß ich aber nochmal ein Bild machen vom Luftfilter weil das da wieder ganz anders aussieht!

Den Reflektor kannst Du wenn es keinen anderen mehr gibt mit den anderen Chromteilen in die Verchromerei geben. Da kann man Dir sicher helfen. Ich habe selbst auch schon solche verchromten Reflektoren verbaut und bin zufrieden damit.

MfG Thomas.

moin

jo das mit dem motor ist dann so

für das foto wäre ich dir sehr dankbar.

cu dirk

moin

diese beinschutzbleche von simson - gab es die schon zu spatzzeiten oder sind die erst später auf den markt gekommen für sperber, habicht usw. ??


cu dirk

Ich weiß nicht genau wann die erfunden worden sind aber es gab sie zur "Spatzzeit" .
Es gibt davon 2 Ausführungen für Spatz/Star und für Habicht/Sperber.
Letztere wurden später auch an S 50/51 verbaut.
Der Unterschied zwischen beiden Ausführungen ist die Größe der Öffnung
vorn zur Motorkühlung.

MfG Thomas.

Die Knieschutzbleche in etwas einfacherer Form gab es ja schon für den SR2. Ab wann, isr mir leider nicht bekannt.

Grüsse Norbert

moin

danke für die schnellen antworten

dirk

moin

fragen über fragen ...

ich habe eine zauberkiste mit "angeblichen" spatzteilen bekommen. in der kiste sind weis - cremefarbene griffe gewesen. gehören die zum spatz oder ist das von einer sr serie ??
die zweite frage: hatte der spatz unter dem rücklicht ein katzenauge??

danke schon mal im vorraus

cu dirk

Hallo,
Das Katzenauge war bei den ersten Spatzen verbaut,welche die gelb/Rote Rückleuchte hatten.(lt.Erhard Wener bis 11/1966) Die Cremewissen Griffgummis kenn ich persönlich nur an Schalbe und Star der ersten Monate, beim Spatz sind sie mir unbekannt.

Moin, Moin,

es gab die Griffe am Spatz in graubeige. Sind bei mir auch noch so dran.
Ich weiß ja nicht wie die aus der Zauberkiste aussehen. Kannst ja mal ein Bild
reinstellen.
Das Katzenauge ist bei einem 66er Spatz absolute Pflicht!
Es wurde erst so 1967 mit der zweifarbigen Rücklichtkappe abgeschafft.

MfG Thomas.

moin

habe heute etwas zeit gefunden und angefangen den motor zu überholen

beim zusammenbau stimmt etwas mit der kupplung nicht. ist zwischen den kupplungsdruckstiften noch was "drinn". mir kommt es so vor als sein diese zu kurz - was ja unlogisch ist da ich ja nichts abgeschnitten habe.

cu dirk

edit: die griffe werde ich mal fotografieren und einstellen.
gut dan muß ich wohl mal nach einem katzenauge ausschau halten oder hat einer eins zum verkaufen übrig ??

cu dirk

hier noch ein paar fotos:






cu dirk

Hallo.

ist ganz einfach. Mit einem Grafikprogramm einfach mehrere Bilder zu einem zusammenfügen und fertig.

@Concorde Reflektoren werden nicht verchromt sondern versilbert.

Gruß Hille