Enrico's S51 B1-3, der VEB Bodensee schlägt zu -Renovierung

Das Öl kommt von hier: Aber woran liegts genau?

Angefügtes Bild

Also Deckel auf und

Angefügtes Bild

Detail, die Schraube ist fest ich weiß nicht weiter !

Angefügtes Bild

Mir kommt nebenbei eine Idee - Kettenspannung zu groß?

Was auch aufgefallen ist überall diese halbrunden Dinger

Ich wäre Euch für jeden Tipp dankbar, Andy dein Bild kommt morgen.

Angefügtes Bild

Hier die Teile ... wieso sieht das nicht gut aus (denke ich )

Angefügtes Bild

Diese halbrunden Teile stammen von der Kette, also wirst du wohl am besten gleich mit erneuern.

Dass du noch ohne Reißen gefahren bist, respekt!

Tja ich kanns eben

Jux bei Seite kann es sein, das die Kette zu straff ist/war und somit über das Ritzel (Simmering) das Öl abfließt?

So tragend scheinen die Dinger ja auch nicht zu sein, denke eher die haben etwas für den leichteren Lauf zu tun. Meine S51 hat auf ihrer Kette überhaupt keine diese Teile mehr drauf, die schwirrten damals alle schon lose rum und wer weis wie lange der Vorbesitzer damit übers Feld gejagt ist(der Zarteste war auch ne )

Ach Mann Enno. Mein Beileid zu deinem Problem. Es ist doch wie verhext bei deiner S51: Wenn du Zeit hast passt das Wetter nicht, oder wenn das Wetter passt kommt dir entweder etwas dazwischen oder du hast so einen besagten Vorfall.

Nicht verzagen, das wird schon wieder werden.

Besten Gruß aus dem "Grünen Herz Deutschlands" in den Süden der Republik.
Max

Max ich glaube die ist verschnupft wegen den Essis.

Naja ich werde morgen mal die Kette weniger spannen bzw. gleich abbauen.
Werde beim Fuchs mal nachfragen was ein komplettes Kit kostet bzw. nur eine Kette und dann mal sehen. (Kette 110 Glieder??)

Werde auch die neue Fußrastenbrücke einbauen und sehen obs dann gut ist

Grüße zurück Enno

Ist dein Problem zwecks des Ölaustritts entlarvt? Auf dass deine S51 sich "entschnupft".


Besten Gruß
Max

Also ich nehm stark an, das es zwei Dinge sind:

1. Die Kette ist zu straff.

2. Durch die fehlende Fußraste ist der Hauptständer weiter vorn.

Somit könnte das Ritzlen nunmehr etwas schiefgezogen werden und der Wellendichtring somit nicht schlüssig. Deswegen will ich alles wechseln und fertsch.

Das wäre mir jedenfalls die einzigste Erklärung warum sie plötzlich nach abbauen der Fußraste ölt. Vorher definitiv nicht.

Alles klar. Ich bin mal gespannt wie es dann wieder aussieht. Hoffe du kriegst den Ölverlust wieder hinne.

Besten Gruß
Max

Hallo,

ich habe heute nun weitergesucht: als erstes Kette ... hier ein fehlendes Teil - also neue kaufen.

Angefügtes Bild