Aufbau S51 B2-4

Meiner riecht ziemlich penetrant muss ich sagen. Das verflüchtigt zwar schnell eklig ists trotzdem

Ich hoffe du meinst den Bremsenreiniger ...

Aber Bremsenreiniger riecht! Ich werd wohl wissen von was ich rede, denn ich hab jeden Tag damit zutun. (Marken wie Berner z.b.)

Themawechsel, hier gehts nicht um Bremsenreiniger


Hier mal ein Bild des momentanen Zustandes, ich muss am Montag erstmal auf Artbeit nen neuen Simmerring für den Deckel kaufen. Desweiteren war keine Kupplungsdeckeldichtung drauf? Trotzdem war er aber dicht?!

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@Simsondriver, die Grundsubstanz ist wirklich gar nicht schlecht bei deinem Mop.
Musste nur immer schön sauber machen

Wegen der Dichtung, das kenne ich.
Entweder wurde mal Dichtungsmasse raufgemacht die man kaum noch sieht oder was ich auch schon hatte das die DDR-Dichtung so dünn und am Gehäuse angeklebt war so dass man sie kaum noch erkannt hat, trotzdem war alles dicht!
Wenn du eine neue Einbaust musste die alte aber wirklich bis aufs blanke Alu runterholen, sonst leckt es dann später!

MfG Hannes

UND mein 1000 Beitrag

Joa, zum Glück hab ich mal reingeschaut, denn sie lief ja wie neu!

Hab vorhin erstmal den Plastestutzen im Herzkasten wo der Schliesswinkel dransitzt weggebrochen und danach leicht russisch repariert... durchbohren, schraube rein, fertig

Nachdem ein komplettes Rad jetzt nen Totalschaden hat, hab ich wenigstens einen Trost... ein Rad ist fertig

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Sind doch VeeRubber?
Die sind mist

Nicht unbedingt. Und so oft fahr ich eh nichtmehr damit. Sind jetzt meine dritten Vee Rubber. Ich kann nichts schlechtes berichten im Vergleich zu meinen Pneumant, Heidenau und Kowalit. Nur sie fahren sich schnell ab, nur vorn ist das ja nicht so schnell der Fall! ( Kein Schlupf )

Und wir nähern uns dem Finale... da das Moped von vornherein als DDR-Alltagszustands-Moped aufgebaut werden soll, werde ich die Schutzbleche nun doch nicht lackieren. Heue hab ich das Hinterrad fertiggebaut und eingebaut. Hier ein Bild vom momentanen Zustand + eine Verschönerung die heut hier "reingeflutscht" ist.

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Hier das Rad: Lager : neu.. Schlauch DDR Anno 88, Reifen : Vee Rubber .. Bj 91 XD

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Und hier das neue Schutzblech (ich weis es ist nicht original!!). Hab ich ertauscht und es vor dem Zersäge-Tot gerettet. Das ist das Zweite was in meinem Besitz ist, ingesamt(mit S50) das 3.

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Nunja, ein bisschen den Dreck von der Nabe putzen würde der Optik sicherlich nicht schaden. Bin ja mal gespannt wie der Hobel dann in freier Wildbahn aussieht.

mfg Richard

Ja wird gemacht, Im freien mit Bremsenreiniger und einer Zahnbürste. Im Keller ist das zu ekelig und zu stinkig.

Ich bin gespannt wie wer sich nach der Kur und mit neuem Auspuff fährt! Was mit Kummer macht: Der neue Simmerring den ich in den Kupplungsdeckel eingesetzt habe. Montier ich ihn, drückts die Lippe nach Außen, das darf doch nicht sein? Wie soll ich das verhindern?

So, meine S51 ist auch bald soweit dass sie losknattern darf... wenn auch erstmal ohne Versicherungsschutz

Dichtung angebaut, den ALTEN Simmerring wieder in den Kupplungsdeckel rein, da der Neue einfach nicht wollte ( Innenlippe kam immer raus...). Öl rein = Dicht. Hoffentlich bleibts so

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Und... Hintenrum sauber gemacht, Schutzblech ran, Heckpartie verkabelt und zusammengebaut. Morgen wird sie fertig. Der Rost ist mit Absicht drangeblieben und das Schutzblech hat nur eine minimale Schicht Lack drauf. Der Rost darf ruhig rauskommen. Im nächsten Winter wird sie neulackiert....( Nur die Schutzbleche)

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