Mein SR2E - Projekt `10

Hallo Patrick08,

bitte die Teile nicht weiter Polieren, sonst büst du an Kühloberfläche vom Motor ein und die Überhitzungsgefahr ist erhöt.

Denk an den Lungeneffekt!

Sax

1959

Alles klar, danke für den Hinweis, klingt logisch, durch das Polieren wird die Oberfläche kleiner.

...ja und deswegen fahre ich mit meiner polierten Glitzerkiste nur im Winter

Ihr glaubt nich was mir grad passiert ist, ich war duch Zufall bei meinem Großonkel in der Scheune. Und was sehe ich da hängen. Einen beigen 57er essi! Der Lack noch super, Motor lief angeblich bis zum Aufhängen .
Hab ich gleich mal die Lauscher aufgespannt für 100 euro könnt ich Ihn haben. Montag kann ich nochmal schauen kommen, da haben sie den guten frei geräumt!

Patrick

ZUGREIFEN!!

Der ist geschenkt

Naja die Seitenbleche, speigel und werkzeugkasten fehlen!
Aber selbst dann sind 100 glaub ich nen super Preis, vor allem bei dem Lackzustand, da kann ich den maronen lieber neu lacken lassen.

also Montag gibts dann vermutlich bilder, wenn er hier steht!

Und wieder findet ein originaler 57er Essi den Weg ins Forum.

Bin schon gespannt auf die Bilder und auf die Fahrgestellnummer.

Gruß Jörg

So hier nun die ersten Bilder von meinem Fund. War zwar nicht geplant das so schnell eigentlich ein zweiter ins haus kommt, aber bei 100,- VHB konnt ich nicht nein sagen

Angefügtes Bild

hier noch die fahrgestellnummer, Motornummer ist die 281461...

Angefügtes Bild

Hallo!

Glückwunsch zum neu erweb. Sieht garnicht so schleht aus nur die Gabel,Rücklicht und Zündschalter ist verkehrt.
Ich würde es erst mal so lassen und technik überholen.
Mach noch paar Bilder.

Gruß Schubi

Der bleibt auch erstmal so... Erstmal den maronen fertig bekommen!

So es ging endlich mal produktiv am Aggregat weiter, nachdem ich erstma fleißig Teile zusammengesucht habe. Poliert auch ein wenig, ist noch nicht das Optimum, aber mir gefällt auch schon der matte Aluglanz.

Jetzt bin ich am Motor wieder zusammensetzen und hänge grad am Rollenkäfig fest, von den 10 Rollen, die nicht im Öl waren während der Standzeit sind 5 mächtig korodiert. Leider finde ich die nirgends zu kaufen.
Habe auch schon den Dreher meines Vertrauens (Nachbar ) belastet, aber er weiß nicht was er da als Material nehmen soll, bzgl. Härtungsgrad.
Habt ihr da noch eine Quelle für?

Danke,
Patrick

Angefügtes Bild

Drehen geht nicht wirklich. Die sind durchgehärtet unf geläppt.

Gib mal in eine Suchmaschine Zylinderstift oder Zylinderrolle ein.

Das Maß ist 6x11,9

Brauche dringend Hilfe...?!

Wollte grad anfangen meinen Motor wieder zusammenzusetzen, hab mir extra eine Montageaufnahme gebaut,
Nun ging es los mit den Lagern ausgepackt, bereitgelegt und nur mal so auf die Lagersitze gelegt, nun rutschte mir das Lager der Kurbelwelle ohne erwärmen rein... Hab ich mein zweites KW Lager genommen, das gleiche... Linke wie rechte Gehäusehälfte. aber die alten Lager saßen stramm drin.

Kann ich das Gehäuse wegwerfen oder kann man da was retten?

Danke,
Patrick