Mein SR2E - Projekt `10

[ddrschrauber]

Also, wenn die alten Lager fest drin saßen, dann kannst du die neuen wegschmeißen oder hast du die alten Lager kalt ausgepresst?
Es gibt auch Speziallager die außen eine andere Passung haben, hast du solche genommen?

Der Tim

[Patrick08]

Habe bei den alten das gehäuse mit der Lötflamme erwärmt und dann ausgetrieben. Die neuen sind SKF-Lager von Sausewind mit den Kennungen wie sie Norbert in seiner Motorendoku gegeben hat,
Der Spalt ist auch nur minimal, ich komm mit der 0,1mm Messlehre nicht rein.

Habe gelesen das es speziellen Lager und Wellenkleber von Loctite gibt (603), soll ölbeständig sein, bis 150° und speziell für das Einkleben von Lagern und Buchsen in Gehäusen. Aber ob das für die ewigkeit ist?

[ddrschrauber]

Welle-Nabe-Fügung von Loctite ist nicht so gut, dann kannst du die Lager nur noch sehr schwer demontieren. Messe mal die Bohrung und die Lager, was die für Maße haben. Bei SKF-Lagern von MZA bin ich vorsichtig geworden, SKF hat letztes Jahr 60t gefälschte Lager vernichtet. Ein Kurbelwellenlager von SKF kostet normalerweise 8€, bei MZA sind das nur 3€.

Der Tim

[Patrick08]

Oha,

Ich hab für Lager und SiRi im Satz glaub 25 gezahlt... Was ja dann schon die vier Lager kosten würden,
Ich besorg mir mal ne elektronische Messlehre und messe mal nach, mit meiner alten war beides Lager, wie Sitz 32mm.

Patrick

[Cloyd]

Hey Patrick,

probier doch einfach mal, ob die alten Lager auch reinfallen.Dann wüsste man sofort was bzw. wo der Fehler ist.
Ich vermute ja auch die neuen Lager.

mfg Toni

[Patrick08]

So mal wieder was von mir (Prüfungszeit dezimiert die Werkstattzeit mehr als gedacht),

Also Lager scheinen echt SCH*** zu sein, passen nicht ins Gehäuse und auch nicht auf den Lagersitz der KW (auch nicht mit zwei trockenen Schlägen ),
Das wirft mich mächtig zurück, jetzt bekomm ich nach langem Telefonieren, vom Herrn S**Wind neue...

Wird wohl darauf hinauslaufen das ich zum UT, welches bei mir um die Ecke ist, mit dem SR 50 komme, oder mit dem Auto...

Ein weitere Problem das ich hab, ist die Gabel und der Werkzeugkasten von meinem beigen 57er, der Motor läuft, auch ohne rechten Pedalarm super...
Suche also Gabel alte Ausführung, sowie Werkzeugkasten in gutem Lack und Pedalwelle... (in der Bucht ist mir das alles zu unseriös, ich will die Teile vorher anfassen)

Also ums abzurunden,
Darf ich auch ohne Essi zum UT kommen (wenns dumm kommt mit 4 Rädern)?
Hat jemand die o.g. Teile für mich?


Liebe Grüßen an die Gemeinde, der momentan leicht frustrierte

Patrick

[der Lehmann]

Moin Patrick,

Kommen darf jeder, auch ohne Zweirad.

Viele Grüße, Jürgen