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> MAW Federung
MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 17:31
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Heute kam ein Paket an, auf dessen Inhalt ich schon sehr gespannt war.
Nun kann ich sie endlich mein eigen nennen, die Zubehör Vorderradfederung für Fahimos aus der DDR. Vom Prinzip her ist es eine kleine Kurzschwinge mit einer Zugfeder die beim einfedern gespannt wird. Noch sieht es sehr abenteuerlich aus, auch wirkt sie leicht, aber, die Teile haben richtig Gewicht.
Ich werde später alles neu lackieren, aber erstmal muss ich es anbauen und sehen wie es sich macht.


Maik

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MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 17:36
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blink.gif Muss das Rad so weit abstehen, oder hab ich was falsch gemacht _uhm.gif . Kann mir jemand evtl. mit einem Bild weiterhelfen?


Maik

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Motorradrocker
Geschrieben am: 02.02.2010, 18:09
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Hallo Maik!

Du hast nichts falsch gemacht. Das Rad muss so weit abstehen. Ich hab hier noch eine Anbauanleitung zuliegen (leider für das Konkurrenzprodukt FA 55 vom VEB Bodenbearbeitungsgeräte Leipzig), in der es exakt so dargestellt ist.

Ich scanne das Ding demnächst mal und lass es Dir zukommen.

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Raphael
Geschrieben am: 02.02.2010, 18:20
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Dann ist also mit dem Einbau der Federung die Stempelbremse de facto "Ausser Betrieb" ...?

Gruss,
Raphael


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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

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SR Prinz
Geschrieben am: 02.02.2010, 18:24
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Ist ja auch wichtig, wenn die Kiste vorn eintaucht, dann darf es ja keinen Kontakt Schutzblech / Reifen geben. Wie sieht es denn aus, wenn dein Körpergewicht auf die Gabel drückt?
THomas


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Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

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MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:18
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Mein Körpergewicht bewirkt fast garnichts, denn die Federn haben ne hohe Zugkraft, ich muss fast auf dem Lenker sitzen damit überhaupt was einfedert trotzt des Öls und Fettes. Aber das ist ein gutes Zeichen, denn sie sind fast unbenutzt. Das übergeschmierte, rostig, dreckiege erweckt eher einen anderen Eindruck.

Danke an Henri, jetzt weiss ich auch wo die Streben (Schutzblech) hinkommen.

Die Stempelbremse funktioniert immer noch, denn es gibt da eine Klemmschraube mit der man die untere Länge verstellt.


Maik

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Raphael
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:37
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Maik, ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Radaufnahme in einem Winkel von 7 Grad zur Ebene stehen soll, demzufolge müsstest du deine Klemmschellen an der Gabel tiefersetzen . Vielleicht federt es dann mehr ein ?

Wenn das Rad gerade einfedert kommt doch der Reifen schon an den Bremsklotz...?
Das meinte ich mit der nicht funktionierenden Stempelbremse...

Gruss,
Raphael


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hanswurstbiken
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:43
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Ja, die Klemmschellen müssen tiefer, damit der Hebel größer wird und somit die Federn auch was zu tun bekommen.



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MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:47
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Tiefer setzen wird schwehr, weil sich die Simson Gabel sich nach unten derart verjüngt, das ich die Klemmschellen nicht mehr festbekomm. Ich hab jetzt schon Pflasterband drunter für den Halt .


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MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:50
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ich werd mal einen Schraubstock um "Hilfe bitten" dan müssten sie eng genug sein.


Maik


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Raphael
Geschrieben am: 02.02.2010, 20:52
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Das wird eh nicht halten mit Pflasterband , da kommen ganz schöne Kräfte auf ...
Kannst du nicht irgendwas an Metall dazwischentun ?

Zum Beispiel Bleiblech oder Eisenblech ?



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hanswurstbiken
Geschrieben am: 02.02.2010, 21:05
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Ja die Kräfte sind nicht unerheblich, aber ne zwei kleine Gummiunterlagen halten das auch noch.

Textilklebeband kann ich dir wärmstens empfehlen. Das wirkt noch authentischer als dein Pflaster tongue.gif .

Christoph

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MAWfreund
Geschrieben am: 02.02.2010, 21:08
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Nochmal Dank für die schnellen Antworten, hab sie nun tiefergesetzt und es federt und sieht besser aus.


Maik


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