Meine Jawa 50 / 555, Wer hat Teile

Hmm, dann kann das schon noch ein bischen dauern...
Wir hatten das Getriebe ja auseinandergebaut (2x sogar) und die Zahnräder sahen alle noch gut aus. Ich gehe eher von einem Bedienungs und oder Einstellungsfehler aus. Weil, theoretisch lassen sich alle Gänge sauber schalten (haben wir bis zum erbrechen im ausgebauten Zustand probiert), Das Getriebe hat keinen Karies, und es springt ja nur manchmal raus (m.E. wenn der Gang nicht korrekt eingelegt wurde)

Wegen Tacho muss ich mal schaun. Hab eigentlich keine Lust einen Simsontacho ins Jawachen zu bauen. Dann lieber alten drin lassen, auch wenn er nicht fun funtioniert und warten bis man einen richtigen ergattert.

Warum sollte ein Gang drinne bleiben,wenn er nicht richtig eingelegt ist.
Am Anfang erwähnst du,die Gänge lassen sich sauber schalten !?
Irgendwas beißt sich da.

Hab ich erstema den Schwimmerstand um sage und schreibe 5!mm korrigiert,
hujii,da tun sich aber gewaltige Potentiale auf.
Da werden auch weiterhin ,bei den Simsontreibern,die Fliegen aufs Nummernschild klatschen.

Hab jetzt rausbekommen wie ich schalten muss. Und zwar darf ich den 2. Gang nur leicht hochziehen. Drücke ich die Fußaste zu weit hoch, springt der Gang wieder raus. Wenn ich den Gang "leicht" einlege bleibt er auch drinn.

Warum ist beim Jawa 50 Moped eigentlich die Schaltung wie bei der Simme (die 1 unten) und bei der Mustang genau andersrum (1 oben)?

Getriebe funktioniert, dafür hat die JAwa gestern eine Zündkerze gefressen und bekommt jetzt auf einmal zu wenig Sprit. (schauen dan gleich mal nach, Denke mal Vergaser - Schwimmer oder so)

Da ist schon immer mal was anderes.

Das wird auf jeden Fall noch interessant wegen Rodewisch

Siste,lag ich doch gar nich so falsch...mit den großen Füßen.

Immer schön mit den Fingern,den Augen und manchmal auch den Ohren,
da ist zu sehen,daß der Schalthebel beim Mustang einen ganz anderen
Lagerpunkt am Getriebe hat.
Ich hätte auch sagen können:Große Jawas haben die 1 oben. Aber das verkneif ich mir mal.

So langsam wird das Moped fahrtüchtig.
Der Kollege ist gestern schon das 2. mal von Aue nach Schlema und wieder zurück gefahren. Zwar mit Zwangspausen (der andere Kondensator war auch kaputt, wurde getauscht/ Zündkerze gegen eine mit höheren Wärmewert getauscht), aber er kam an. Dort haben wir den Hinterreifen gewechselt. Abends in Aue hat ein anderer Kollege die Räder nochmal nachzentriert (so gut das bei den alten Felgen halt ging) und den org. Benzinhan angebracht (wegen der Verkleidung) dieser ist aber leider immer noch nicht ganz dicht aber für heute muss ja auch noch etwas Arbeit übrig bleiben.

Mein Wetterfrosch hat mir geflüsstert das am WE das Wetter schlecht werden soll

MAl sehen ob sich das bewahrheitet. Ob ich bei übelster Schiffe nach Rodewisch fahre weiß ich noch nicht genau

In welchem Teich sitzt denn dein Frosch ?
Meiner quakt was von leichten Regen bei 17ºC,damit hat sich das für mich erledigt.

Benzinhahndichtung hab ich mir auch neu machen müssen.

Hab ich den Motor mit dem 19,5er Dellorto vielleicht doch ein büschen überzüchtet,
muß ich mal mit ner Nummer kleiner versuchen...soll nu aber nicht heißen,die Simsontreiber hätten eine Chance zur Chance erhalten.
Im Versuchsstadium kann sowas schon mal vorkommen.

Gestern sind wir ein paar relativ problemfreie Strecken gefahren mit dem Moped. Die gröbsten Kinderkrankheiten scheinen kurriert zu sein. Allerdings ist es nicht gerade einfach den 2. Gang einzulegen. zieht man ein wenig zu weit, springt er wieder raus.

Wer war am 1.Mai demonstrieren...mit der Jawa ?




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Ich, mit 2 Jawas, und angekommen

erst nach Rodewisch gefahren und dann noch nach Werdau (ca 120km)

Und wann lernt dein Gefährt das Laufen?

Bin gerade am Schuhe schnitzen.

Bist du bei den Holzsohlen oder schon beim Schaft

Ein Kollege polstert zur Zeit meinen Sitz auf (neue NAht, neuer Schaumstoff, aber originales altes Kunstleder (für den Retrolook)

Ich hab im übrigen langsam gefallen an dem PAtinalook gefunden. Zur Zeit überleg ich sogar, ob ich überhaupt meine Felgen komplett verchromen lass. Dann passen die Felgen gar nicht mehr zum Rest. Wenn ich einfach die polierten alten Stahlfelgen einfach neu einspeichen lass (mit neuen Speichen aus Edelstahl, weil die nicht so glänzen) passt das irgendwie besser. Zur Zeit hab ich noch die Mustangfelgen meiner 73er Mustang drauf, einfach mal n bissel aufpoliert, passt irgendwie gut zu einander. Super toll bling bling Räder hab ich ja schon, denen sieht man ihr bisheriges Leben gar nicht an...

Anderen Vergaser und Ansaugkrümmer anfertigen.
Auspuffauslaß vergrößern...bei den derzeitigen 10 mm,
ist eh kein Land in sicht.

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Schönes Prospekt

Wo hast du denn das ganze Material her?

Du machst ja aus deinem Moped ein Rennsportgerät

Wer anderen ein Schlagloch gräbt,hat ein Rennsportgerät...oder so

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