Auflösung:dieses Stück zwisches Querlenker und Bremsankerplatte hat beim 353er nichts zu suchen, schon garnicht auf nur einer Seite.
Es wurde, wie mir Franz sicher bestätigen kann, beim 1,3er verbaut, um eine Anpassung an die vordere Spur, die wegen dem querliegendem Motor auch verbreitert werden musste , zu erreichen. Man beachte die ausgestellten Kotflügel.
Da hatte wohl jemand mal nicht darauf geachtet, und dieses Teil ohne zu gucken eingebaut.
Wegen dem Bitumen: ich hab doch geschrieben, dass ich noch Elaskon drauf mache, das härtet garantiert nicht aus.
Die Bremsleitungen hab ich mit Fertan behandelt, danach mit Flüssigkunstoff.
Instandsetzung Wartburg 353, Ich hasse Rost!
...Ich hab schonmal angefangen, ein paar Teile mit Rostschutz zu streichen.
Und Bitumen ist Sch.... 
