Instandsetzung Wartburg 353, Ich hasse Rost!

Die Schrauben hab ich vorher alle gelöst und die Gewinde gefettet, also sollten sie sich eigentlich trotz des Unterbodenschutzes gut lösen lassen.

Wenn man da nicht mehr ran muß....will .....wird es gehen,aber sollte man doch mal wollen müssen ist das Zeug der Horror.
Bei meinem braunen Cadillac will ich den umgekehrten weg gehen.....den hat vor über 30 Jahren auch ein AMI mit so Bitumenzeugs eingesifft ....sogar Plasteradhäuser die gar nicht rosten können und nun blättert es schon an manchen Stellen weil trocken wird. Also soll irgentwann Trockeneis gestrahlt werden......anders ist das aussichtslos. Gäbe es dieses Trockeneisstrahlen nicht könnte man sagen "auf Ewigkeit versaut!"

So, ich hab wieder was gemacht. Jetzt ist er geschweißt und nun wird der hintere Teil fürs Lackieren vorbereitet und gespachtelt.

Das schweißen war ein echter Krampf, da das Schweißgerät das gemacht hat, was es wollte. Es hat nur gespritzt, usw...
Aber nun ist es erledigt und ich bin froh drüber. Ich hatte aber eigentlich auch nicht viel zu tun, da er super konserviert war.
Hier mal zum Vergleich der Karosserieaufleger von Seite 1.

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Die Abschlüsse von den hinteren Radläufen waren total weg gefault, also hab ich bis ins gesunde " Fleisch" geschnitten, und neue gebaut.

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Hier nochmal. Noch ein bisschen mit Spachtel anpassen, und gut.

Hier sieht man auch ganz gut, wie das Schweißgerät gespritzt hat.
Das tat ganz schön weh.

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Er hatte wohl mal über der Rückleuchte ne Delle, die dann einfach von innen mit einem kantigen Hammer raus gekloppt wurde.
Also musste ich erst aus den Beulen wieder eine Delle machen, bevor ich spachteln konnte.

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Ich hab mal Rostschutz gespritzt.



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Der Radlauf ist unten, wo er geschweißt ist, jetzt auch gespachtelt.





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Ob das so gut ist im Radlauf zu Spachteln.

Naja, es ist Rostschutzgrundierung drunter, es kommt noch welche drüber und es konn ja noch Füller, Lack und Elaskon drüber, da sehe ich eigentlich kein Problem.
Und so genau und gerade bekommt man es ja nicht hin, wenn man es aus Blechstücken fummelt.

Es war ja nicht um Löcher zu verschließen, sondern um Die unebenheiten zu glätten.

Na ja wird schon werden, aber Spachtel zieht nu mal Feuchtigkeit.

Ich hab ja ne ganze weile nichts mehr geschrieben , bin aber doch ganz gut weiter gekommen.

Zuerst hab ich den linken Karosserieaufleger nochmal mit einem Teil von Fleppus erneuert, die erste Variante hat zwar meinem Opa gefallen, mir aber nicht.



Die Kante habe ich auch neu rein gemacht, die sollte ne Weile halten.









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