Wiederaufbau S51 B2 von 1981, Simson forever - Seite 2

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Wiederaufbau S51 B2 von 1981, Simson forever

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pfefferjoe	Geschrieben am: 09.02.2010, 08:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 13 Vernietete orginale Schmutzfänger vom VEB Plaste Werke Sonneberg. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

pfefferjoe	Geschrieben am: 09.02.2010, 08:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 14 Da ist mal die Bowdenzugführung für das vordere Schutzblech zu sehen. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

pfefferjoe	Geschrieben am: 09.02.2010, 09:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Gestern hab ich die Verkabelung vollendet und einen Funktionstest gemacht. Das Baby springt beim ersten tritt im Kaltstart an. Frontscheinwerfer geht, Rücklicht geht und Stoplicht geht. Was von der Batterie versorgt wird, konnte ich noch nicht prüfen da die Batterie zusammengebrochen ist. -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

Dazzle	Geschrieben am: 09.02.2010, 11:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1209 Mitgliedsnummer.: 1809 Mitglied seit: 13.01.2009	Laß mich raten, du hast die Nieten mit ner Schraubzwinge zusammengedrückt. Auf jeden Fall sieht deine S51 fast aus wie neu, nur besser (Elektrik 12V) -------------------- MfG Dirk

pfefferjoe	Geschrieben am: 09.02.2010, 12:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Ich Danke Dir Dirk. Muss Dich enttäuschen die Nieten hat mein Cousin mit dem Hammer zusammengehauen. Ja die Elektrik ist 12 Volt. Gabs zwar 1981 noch nicht aber ich wäre blöd wenn ich sie rauswerfen würde. -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

pfefferjoe	Geschrieben am: 10.02.2010, 16:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 15 Gestern hab ich das neue Hinterrad mit K35 Reifen, Schlauch, Bremsgestänge, Kettenspanner, Batterie und neuen Gasbowdenzug verbaut was alles zusammen 112 € gekostet hat und die Nummerschildhalterung habe ich selber hergestellt. Jetzt warte ich nur noch auf Tank, Seitendeckel und die Wasserabziehbilder vom Oldtimerdienst Engisch aus Leipzig und dann ist das Baby reif für die Route 66. Kann es kaum erwarten bis das Wetter schön wird und mit Gunther alias seg02 die Straßen unsicher machen kann. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

pfefferjoe	Geschrieben am: 10.02.2010, 16:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 16 Hab auch gleich die neue 12 Volt Batterie verbaut und es funktioniert auch bis auf die Hupe bei der ich den Fehler noch suchen muss, alles was die Batterie versorgt. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

xxx	Geschrieben am: 10.02.2010, 17:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1633 Mitgliedsnummer.: 659 Mitglied seit: 21.06.2007	Ein kleiner Fehler , hast das kurze Schutzblech hinten dran . -------------------- suche Seitenwagen aus den 50ern, gegen gutes Geld oder Tausch

pfefferjoe	Geschrieben am: 10.02.2010, 17:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Der S51 hat auch das kurze dran. Meiner ist ein S51. Das lange hat der S50. -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

xxx	Geschrieben am: 10.02.2010, 17:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1633 Mitgliedsnummer.: 659 Mitglied seit: 21.06.2007	Der nächste Fehler, die ersten S51 hatten die langen dran, bis Bj82, Rücklicht und Koti vorn ist ja auch noch wie s50 und und und , -------------------- suche Seitenwagen aus den 50ern, gegen gutes Geld oder Tausch

pfefferjoe	Geschrieben am: 11.02.2010, 19:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 17 Heute hab ich die Sitzbank und die 80mm Spiegel verbaut. Die Regenbogenfarbenen Kabel für Rücklicht hab ich auch kaschiert. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

Simsondriver91	Geschrieben am: 11.02.2010, 19:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Du hast den 2. Schritt vor dem Ersten gemacht. Stichwort Sitzbank. Viel Spaß beim Tankanbau.

pfefferjoe	Geschrieben am: 11.02.2010, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Die Sitzbank nehme ich dann natürlich nochmal runter. -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

pfefferjoe	Geschrieben am: 16.02.2010, 10:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 371 Mitgliedsnummer.: 2933 Mitglied seit: 20.12.2009	Bild 18 Hab Heute Post bekommen vom Oldtimerdienst Engisch aus Leipzig. Angefügtes Bild -------------------- Mein Fuhrpark Spatz SR 4-1 K Baujahr 1966 (mit SK Motor) Star SR 4-2/1 Baujahr 1970 Sperber SR 4-3 Baujahr 1967 Habicht SR 4-4 Baujahr 1974 (Meiner Mutter Ihrer) Schwalbe KR 51 Baujahr 1967 (Erbstück vom Opa) S 51 B2 Baujahr 1981 Roller SR 50 Baujahr 1988 MS 50 Baujahr 1998 *MfG Mario*

seg02	Geschrieben am: 16.02.2010, 19:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2011 Mitgliedsnummer.: 1724 Mitglied seit: 09.12.2008	Hallo Mario , schick, schick . -------------------- Gunther, der angehängsel Fahrende Meine W. Endig Lady Mein dickes Gespann Mein Halbautomatikgespann Mein blaues Pedal Spatzilein Wunder Meine "Helene" Meine Testberichte in der Bucht

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