S50B2, Neuaufbau S 50 B2

[ronny1972]

3..

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[ronny1972]

Brustkorb geöffnet

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[ronny1972]

Da liegt das Herz. Geht gleich weiter, muß Abendbrot essen. Die Küchenhilfe wird sonst laut. Komme gleich wieder

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[seg02]

Hallo Ronny ,

wie auch bei den KR, es ist immer eine Freude dir bei deinen Arbeiten zu zusehen!!!

[ronny1972]

Nun ist das Herz soweit zum weiterbearbeiten.

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[ronny1972]

Wie gewohnt diese Lager.

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[ronny1972]

Mein Heiß geliebter Heizpilz

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[ronny1972]

Der Patient kann wieder geschlossen werden

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[ronny1972]

O.P. gelungen Patient TOT

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[ronny1972]

ich hoffe ich habe die Schrauben vom Motor richtig rein gemacht wenn nicht, bitte melden.

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[ronny1972]

Morgen die Anbauteile ran, neu geschliffener Zylinder drauf und dann sollte er laufen wie eine Biene



bis später Ronny


Natürlich mit neuen Kettenschläuche und so weiter, soll ja lange halten

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[ddrschrauber]

Der Kolben ist aber völlig am Ende, da muss ein neuer rein!

Edit: Hast du ja geschrieben, zu spät gesehen.

Der Tim

[Simson2003]

Hallo,

du könntest mir vll weiterhelfen, Zwecks Kurbelwellen und Lagerwechsel.

Ich hab 2Anleitungen wie man einen solchen Motor montiert,
bei der einen wurde auf 3 Maße hingewiesen,
bei der anderen auf gar keins.

1. Maß von Gehäuseinnenfläche bis zum Sicherungsring des Lagers angeblich 50,4mm (+/- 0,1mm)

2. Der Abstand Gehäuse und linke Kurbelwellenwange muss mindestens 0,25mm betragen.

3. Die Wellen haben ein zulässiges Spiel von ca. 0,2/0,3 mm. Also rechnet man den gemessenen Wert -0,3mm, den Rest muss man durch Ausgleichsscheiben ausgleichen.

(Da wo der Dichtring für das Kurbelwellenlager drauf kommt)

Braucht man das wirklich? Gibts noch mehr solcher Maße zum beachten?

MfG Sven

[ronny1972]

Hallo simson2003

Ich kann nur von meiner Erfahrung schreiben. Am Anfang wo ich die Motoren Reg.habe vor ca.20 Jahren Habe ich die Maße genau genommen und immer nach gemessen und ich musste feststellen wenn noch keine drin rumgepfuscht hat (Ausgleichscheiben weglassen oder so) ;kannst du den Motor öffnen (Aber bitte richtiges Werkzeug verwenden ) Lager und Wellendichtring wechseln und zusammen bauen.Wichtig ist das Maß Kurbelwelle und Motorhälfte LINKS dieses Maß prüfe ich vorher.



m.f.g Ronny

[Simson2003]

Hallo Ronny,

du meinst also du setzt die Ausgleichscheiben die vorher verbaut waren,
einfach wieder ein und dann passt es, wenn der Motor nach Werk nicht nochmal
bearbeitet wurde?!

Kannst du für mich als recht "genauen" Menschen, die Maße unterstützen
oder liegen dir da andere vor?!

Werkzeug hab ich leider nur für S51 Motor,
die Trennvorrichtung vom S51 Motor zum S50 Motor ist anders oder?

MfG Sven