Lambis Halbautomatik, Ich hab mir auch eine gegönnt

Ja, 1972 kommt noch der alte Auspuff dran. Glückwunsch zur positiven Klangprobe.

Peter

Nochmal zu deinem Zündungsproblem

Du bist nicht alleine,auch ich hab haargenau das selbe im Sommer letzten Jahres durch. Alle Teile Unterbrecher,Primärspule,Kondensator,Zündspule,Polrad komplett gewechselt,mehrmals sogar, kein Erfolg.. Immer nach 2 - 3 Minuten schlecht vollgas und Aussetzer..

Dann dachte ich mir auch.. Zündung S50 rein und los gehts, Freundin schon langsam unruhig.. weil ihre Ausfahrt Schwalbe net ging.. Mit der S50 Zündung mit innenliegender Spule gings wunderbar und so hab ich dann auch bis Herbst gelassen.

So jetzt war Januar und der Graus war mir ja immer noch im Kopf.. Also Siegessicher an die Originalzündung und nochmal ganz in Ruhe probiert...
Wieder nichts..
Also aus der Bucht 3 Grundplatten ersteigert...
Erste probiert,absoluter Erfolg...
Dachte ich ok,also alle Teile an die originale ran und dann muß es funzen...
Rate mal?!
Die dachte wieder net dran..

Also alle Kabel zum 783 ten Mal angesehen und nichts gefunden... Es ist die Grundplatte! Und unser alter Simsonhändler aus dem Ort sagte von Anfang an zu mir. Wechsel die oben genannten Teile,wenns net geht Tausch gleich die Grundplatte und Kabel.. Da haben sich früher schon welche dran Tot gesucht und net gefunden.
Ich für meinen Teil weiß es auch nicht,nur laufen tut sie jetzt wieder..

PS: Vor allem ist es schön wenn ne Frau im Rücken sitzen hast die wenn die Schwalbe net geht doch auf einmal so gerne mal wieder Fahren täte. Und Kommentare wie, ich dachte, du kannst die Schwalbe bauen, dir noch den letzten Nerv rauben..

Gruß aus dem Vogtland.. Lutz

Lutz mal schauen ich denke mal das ich vorsichtshalber das stück Kabelbaum erneuere.

Habe heute das Lenkerschloß rausoperiert habe dazu alle Schlüssel die ich besitze durchprobiert irgendeiner passt immer irgendwie mit bisschen fummeln.

Gruß
Dirk

Angefügtes Bild

Du Ferkel

Hallo Dirk ,

wie sieht deine / 1S eigentlich mittlerweile aus???
Ich bin gerade dabei meine zu zerrpflücken. Den Rahmen habe ich ja seiner Zeit schon schweißen und dann auch gleich gut konservieren lassen. Die Hohlräume wurden mit Sprühwachs versiegelt. Jetzt sollen zum Teil neue Blechteile verbaut werden. Vorderes Schutzblech, Beinschutzbleche und der Panzer wurden vor der Neulackierung meines Vorbesitzers nicht "begradigt", sprich nicht ausgebeult usw. Der Lackierer hat dann großzügig mit Spachtel die tiefsten Krater beseitigt.
Das Ganze war leider nicht für die Ewigkeit. Die gespachtelten Stellen waren vermutlich nicht durchgetrocknet, nun sind einige Stellen zerrbröselt. Daher nun neue Blechteile. Und ein paar weitere Detailverbesserungen.

Angefügtes Bild

..... Dirk,

da ja heute nochmal Bescherung war, das hauptsächlich von mir seit 10 Jahren gesuchte Detail.




Angefügtes Bild

Servus

Es war geplant die Halbautomatik dieses Jahr zu restaurieren dazu hatte ich sie auch schon zerlegt.

Leider bin ich bis jetzt noch nicht dazugekommen also liegen die Teile immernoch in Kisten verpackt.

Es kam immer was dazwischen erst die S51 vom Nachbarn dann die KR51/2 vom bekannten und zuletzt noch die TS250 und dazwischen noch kleine Reperaturen von Kumpels außerdem ist dieses Jahr dahingeflogen wie nichts da kann man jeden fragen.

Dann hab ich noch den Motorradschein gemacht der schon Jahrelang geplant war und habe mir nun eine ES250/0 geleistet die aber auch noch liebe benötigt.

Gedacht war aber die Schwalbe zum Jahr der Schwalbe 2012 zum UT Restauriert präsentieren zu können drück mir also die Daumen.

Die Bank ist ja mega soeine würde ich noch fürs S50 benötigen die Schwalbe hatte ja die aufgeklebten oder wie auch immer befestigten Buchstaben welche ich auf einen neuen Bezug aufbringen könnte.

Gruß
Dirk

Dirk ,

nicht nur die Sitzbank, auch die RENAK Dämpfer sind in hervorragendem Zustand !

Angefügtes Bild

Schön! Hydraulische Dämpfer bitte stehend oder richtigrum hängend lagern, sonst verläuft sich das Öl ... das gibt sich nach dem Einbau zwar auch wieder, aber besser ist das.

Peter

Hallo Peter ,

die wurden nur zur Reinigung/ Fototermin so auf den Tisch gelegt .

Gabe es diese Version tatsächlich an der Halbautomatik? Bei meiner Halbautomatik war der Schriftzug kleiner und gestickt.

Gabe es diese Version tatsächlich an der Halbautomatik? Bei meiner Halbautomatik war der Schriftzug kleiner und gestickt.

Hallo,

die Sitzbank mit auflaminiertem Schriftzug wie sie Gunther hat wurde ab 1969 bei der Schwalbe S sowie beim Sperber verbaut. Danach auch beim Habicht und der Schwalbe K. Später gab es die Sitzbank dann beim Habicht, der Schwalbe S und K noch mit aufgedrucktem Simsonschriftzug.

Einen Bezug mit aufgesticktem Schriftzug gab es meines Wissens nicht. Wäre aber mal interessant ein Foto von deiner Sitzbank zu sehen. Wäre schön, wenn du davon also mal ein Foto einstellen würdest.

Gruß Jörg

Hallo Leute,
hallo Hille ,

Hille, könntest du bitte mal von der Stickerei eine Nahaufnahme machen und uns zur Verfügung stellen. Bitte!!!

Ich hatte zu dem Thema schon mal Bilder eingestellt, hier.

Gruß Hille

Hallo Hille,

das ist die Gleiche Sitzbank wie sie Gunther auch schon gezeigt hat mit auflaminiertem Schriftzug.

Gruß Jörg