Geburtstagsgeschenk für meinen Vater, 61er SR2E zum 50.

War der aus Alu Tim ?

Ja, ist Alu, es gibt Leute, die sowas schweißen können (und soeiner ist mein Freund )

Der Tim

Nu klar, ich will das auch lernen

Ich wollte mal vermelden, dass die Teile zum Lackieren gegangen sind. Bis zum Wochenende werden noch die Radnaben poliert. Die galvanisierten Teile sind auch bald fertig und dann geht es ans Zusammenbauen.

Der Tim

Hallo Tim...

bin schon gespannt auf Bilder der fertigen Teile und erst auf den fertigen SR...

Gruß

Matze

Ich bin da auch gespannt.
So lange wie das dauert, muss da aber ein echtes Hammerteil bei rauskommen...da bin ich mir sicher!


mfg Toni

Eigentlich wollte ich Euch heute, das Ergebnis vom gestrigen Polieren vorstellen, aber meine Kamera meinte nö. Ich habe die Naben und die Armaturenhebel auf "gut Werksglanz" gebracht, Hochglanz war eh nicht das Ziel. Ich schwöre immer wieder auf P21, zum Polieren habe ich keine zwei Stunden gebraucht, eine knappe Stunde mit Elsterglanz, wonach sich nicht wirklich ein Erfolg einstellte und dann mit P21 ruckzuck blank.

Die galvanisierten Teile sind in drei bis vier Wochen in etwa zeitglich mit den lackierten Teilen fertig.

Der Tim

Heute gab es einen Grund zur Freude für mich, ich konnte die galvanisierten Teile abholen. Der Preistreiber sind die verchromten Kleinteile gewesen, weil die nicht trommelfähig sind, wegen zu hoher Stromstärke.

Der Tim

Suchbild, wer findet alles?

Angefügtes Bild

Mein Opa hat mir meine provisorische Werkstatt etwas eingerichtet, "Weils heute geregnet hat". Ich bedanke mich bei ihm.

Die lackierten Teile dauern noch etwas, da der Linierer keine freien Kapazitäten hat. Aber der Termin kann gehalten werden.



Angefügtes Bild

Hier noch das nachgelieferte Bild der Radnaben.

Der Tim

Angefügtes Bild

Heute ging es weiter, Anfang letzter Woche konnte ich die Lackteile zum Linieren bringen, da habe ich gleich die nicht zu linierenden Teile mitgenommen. Die linierten Teile bekommen noch Klarlack und sind Dienstag fertig.
Ich konnte also mit dem ernsthaften Zusamenbau beginnen.

Der Tim

Angefügtes Bild

Letzte Woche hatte ich mit der Hilfe meines Opas die hintere Radnabe wieder vernietet. Das ging nicht ganz so problemlos, wie ich mir das gedacht habe. Nach sechs Stunden Werkzeuge bauen, Zahnkranz auf den Speichenring ziehen und aufnieten ging die Konzentration flöten, also aufhören.


Angefügtes Bild

Den Speichenring auf die Nabe aufzuziehen haben wir doch noch geschafft.

Angefügtes Bild

Ärgerlich war, dass die Auspuffhülse beim Galvanisieren durchgebrannt ist. Das Loch habe ich jetzt mit Zinn verlötet. Die Temperaturen werden ja nicht so hoch, dass Zinn an der Stelle schmilzt.

Angefügtes Bild

Dann war der Sattel fällig, Sax meinte ich soll den überschüssigen Leim mit Verdünnung abwaschen, bevor ich die Decke verbaue. Verdünnung war (mal wieder) alle, aber Benzin war noch da. Ich habe echt nicht schlecht gestaunt. Da habe ich doch gleich den ganzen Sattel mit Benzin abgewischt.

Das Aufziehen auf das Gestell und das Vernieten ging relativ gut, nur den Sattelbolzen dann durch Ober- und Unterteil zu bekommen ging nur mit Gewalt.

Angefügtes Bild

Weil es mit dem Sattel so gut geklappt hat, habe ich das Wundermittel Benzin hier auch gleich eingesetzt. Das Teil wurde zuvor mit allen Kedern und Kabeltüllen zwei Tage in Weichspüler eingeweicht.

Angefügtes Bild