Simson SL1 und keine Ahnung

Servus Simson-gemeinde,

ich habe schon seit einer weile in meiner kleinen Sammlung einen Simson SL1 stehen, jetzt wo der Schnee langsam weg ist habe ich ihn mal rausgeholt und mir ist aufgefallen das ich doch garkeine ahnung davon habe , da ich mich mehr mit Trabant all die jahre beschäftigt habe.
Deshalb wollte ich von euch wissen wie er so funktioniert.

ich hoffe ihr könnt mir einige tipps geben

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Hallo,

eigentlich funktioniert der ganz gut...


Spaß beiseite. Benzinhahn auf, roten Knopp in den Vergaser drücken (kommt beim Gasgeben wieder raus, also erst Gas - wenn an), lostreten, kleinen Hebel am linken Lenkerende ziehen, kurz warten bisser an is, Hebel loslassen, Gas und fahren...

Eigentlich nicht schwer.


micha

danke für die schnelle antwort

ich habe mal gehört das man den SL1 auch auf Fahrrad-betrieb umstellen kann, dafür müsste man auf der linken seite den hebel unten an den pedalen umstellen, stimmt das

Jap das stimmt den kleinen Hebel an der Riemenscheibe umgelegt und schon kann man trampeln. Aber viel schöner ist es doch wenn einen die 1, ... PS brutal nach vorn schieben.

auf jedenfall @Rene, diese 1,6PS katapultieren einen richtig fort

weißt du auch zufällig wie der hebel da stehen muss ob nach oben oder unten?

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bloß so springt er nicht an .

Der kleine schwarze Hebel dient um das Deko-Ventil zu öffnen und zum anderen, die Fliehgewichte zu "blockieren". Also, Hebel ziehen, treten und dann Hebel schnell loslassen. Solange der Hebel gezogen ist, geht dein Benzin-Luft-Gemisch durch das Deko-Ventil verloren. Ist nicht ganz einfach, gehört etwas Übung zu.

Gruß Hille

Wohl war, das anlassen is ne Sache für sich. Willst du es so lassen, oder neu machen?
Hier mal meins:
Du kannst den kleinen Hebel einmal um 180° umlegen, dann kannst du Fahrrad fahren. Übrigens gehen die 1,6 PS ganz schön ab.

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wie viel wurden eigentlich jemals von den Dingern gebaut?

Laut der Literatur die ich habe, Insgesamt 60200

MfG
Waldi

@Hille danke für den tip

@Alle vögel sind schon da... jetzt will ich ihn erstmal so lassen und zum laufen bringen, in ferner Zukunft will ich ihn dann auch mal wieder Restaurieren , und einen schönen SL1S haste da, das waren doch die Export-Varianten mit der Federung vorn ge!?
Kannst du mir auch noch sagen auf welchen betrieb ich meinen SL1 jetzt habe (siehe bild)

Jetzt steht er auf Motorbetrieb, was aber nicht heißt, dass jetzt nicht auch trampeln kannst. Geht halt nur ein bisschen schwerer.

ok dann dank ich euch für eure tips

Das SL1S war die Weiterentwicklung vom SL1, praktisch nur einen Gepäckträger drauf und Federn und eine Schwinge vorn eingebaut. Hatte nix mit Export-Variante zu tun.

MfG
Waldi

Das ist eigentlich ein SL 1 ohne S, die originale Gabel war verbogen und da hab ich einfach diese eingebaut.

War Dein SL1 mit der Gabel ohne Federung original Blau ?

Ich bin bisher der Meinung gewesen das es das SL1 nur in Rot und das SL1S nur in Blau gab, kann mich natürlich irren.

MfG
Waldi