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Ungarische S51 N

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Simsondriver91	Geschrieben am: 11.04.2010, 19:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Hallo, habe mit einem Ungarn (er hat eine riesen Sammlung) mal so über die S51N gesprochen, er sagte mir sie wär in vielen Details verschieden zu der N wie sie in der DDR gefahren wurde und er hat auch recht. http://www.eredetisimson.hu/album/Motorjai...es/81015229.jpg Auf dem Bild sieht man seine S51 N. Ich kann mir auch nicht vorstellen dass sie umgebaut wurde, denn er hat original Werbung in welcher sie so dargestellt wird. Habt ihr davon schon gehört?

Peterle	Geschrieben am: 11.04.2010, 20:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Ist doch fast eine normale N! Der Gepäckträger ist schnell abgebaut, wieso sollte der auch gerade für Ungarn abgebaut werden? Die Klingel sieht nicht nach DDR aus, ehr zugerüstet, da bräuchte man bessere Bilder. EDIT: Der Schmuschufänger ist aber denk ich original, sowas gabs glaub ich am Finnland Esser auch... -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

Simsondriver91	Geschrieben am: 11.04.2010, 20:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Nene.. das Heck ist schon original, schau mal hin, da sin keine Halter! Wenn er Werbung hat in der sie genau so aussieht, wird wohl was dran sein. "Umbauen" kann jeder, hier steckt mehr dahinter.

Peterle	Geschrieben am: 11.04.2010, 20:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Stimmt, so würde das Schutzblech nicht halten Sachen gibst... -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

essiquäler	Geschrieben am: 11.04.2010, 21:11
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 2712 Mitgliedsnummer.: 1154 Mitglied seit: 06.03.2008	Mich würde die Rahmennummer interessieren wegen den Scheinwerfer vorn. -------------------- Grüße Gerald

Simsondriver91	Geschrieben am: 11.04.2010, 21:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Hab ihn gefragt, mal sehen wann ich post hab!

master4382	Geschrieben am: 13.04.2010, 14:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 2202 Mitglied seit: 07.05.2009	Ich kann auf jeden Fall erklären, wieso keine hinteren Fußrasten verbaut sind. In Ungarn haben alle Mopeds nur eine Zulassung für eine Person. Gruß

Cloyd	Geschrieben am: 13.04.2010, 18:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Dran bleiben Benny.Das ist mal wieder sehr interessant über den Tellerrand zu schauen. Der Oberübermegahammer wäre, wenn der Typ einen Star DeLuxe hätte. Edit: Wow, die Fotoalben auf dieser Seite sind ja der Hammer! mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

venturina	Geschrieben am: 14.04.2010, 15:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 492 Mitgliedsnummer.: 763 Mitglied seit: 15.08.2007	mit gepäckträger und klingel, aber ohne fußrasten -------------------- Grüße TILO ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

Simsondriver91	Geschrieben am: 14.04.2010, 16:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Und nicht original! (Schutzblech vorn, Auspuff)

enrico-82	Geschrieben am: 14.04.2010, 20:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7030 Mitgliedsnummer.: 1445 Mitglied seit: 05.08.2008	Wie will man hier Schalten und kicken? -------------------- Viele Grüße, Enno S51 B 1-3 - Klick SR 2E - Klick KR51/1K -Klick VW 1200 L - Klick in Erinnerung: SR2 - Klick KR51/1K -Klick

Cloyd	Geschrieben am: 14.04.2010, 20:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Hä...ja echt mal. Gar nicht aufgefallen... Es sieht aber fast so aus, als hätte die zwei Auspüffe.S51N Doppelport Hatte doch mal einer hier bei einer Schwalbe gemacht, glaub ich mich zu erinnern. Edit: Ja, meine Augen sind wirklich noch gut.Hier die selbe Bude von HINTEN.Sieht eigentlich nicht schlecht aus.Was ist aber mit der Leistung? mfg Toni Bearbeitet von Cloyd am 14.04.2010, 20:46 -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Bxx	Geschrieben am: 16.02.2011, 16:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	Herr Bogyay (der Inhaber der Webseite eredetisimson.hu) ist ein Bekannter von mir. N-H Modell hatte einen Klingel und hintere Gumilappen, hatte offiziell keine Tacho und Gepäckträger, war gedrosselt. Weitere Bilder zum Thema S51N-H (wurde später mit Gepäckträger und Tacho ausgerüstet): Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 16.02.2011, 16:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	.... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

Bxx	Geschrieben am: 16.02.2011, 16:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	.... Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

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