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> SR50 Hänger?
docralle
Geschrieben am: 18.02.2015, 17:02
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Kann mal bitte jemand nach die Kabelfarben am RB schauen, oder gibt es irgendwo eine orginal-Betriebsanleitung nur für den Hänger und kann sie hier einstellen? Ich habe recht merkwürdige Farben gefunden, welche sich mit den bei mir vorhandenen Büchern nicht in Einklang bringen lassen.

Hilfreich ist auch ein Foto nur der BSL ohne Glas. Vieleicht findet sich da eine Erklärung...


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1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder....


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Sr50-EIC
Geschrieben am: 18.02.2015, 20:47
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ich hab alles am RB neu gemacht,z.b. auch weil

ich nur eine Dose und einen Umschalter haben wollte
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docralle
Geschrieben am: 19.02.2015, 05:44
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Mir geht es nur darum, warum die Angaben so Widersprüchlich sind, also hohe Mopedanhängerarchelogie...

In der BSL kommen neben sw/rt und br die Farben gr/sw und sw/ws an. Anundfürsich doch recht merkwürdig, wo wenigstens 2 sw/rt für das Stoplicht und gr + br für das Rücklicht sein sollten.

Vieleich findet sich ja was bei die Hängerschaltungen für PKW aus DDR-Produktion...


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docralle
Geschrieben am: 20.02.2015, 09:44
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Also Leitungsverbinder Steckerseite:

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docralle
Geschrieben am: 20.02.2015, 09:46
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Lampenseite:

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docralle
Geschrieben am: 20.02.2015, 09:47
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Stecker teil 1:

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docralle
Geschrieben am: 20.02.2015, 09:48
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teil 2

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docralle
Geschrieben am: 21.02.2015, 17:41
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Wenn auch etwas Unscharf, BSL:



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SR 50-Fahrer
Geschrieben am: 18.03.2015, 21:14
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Wenn mal etwas mehr Zeit ist, werde ich bei meinen Anhängern mal nachsehen, wie es um die Verkabelung steht.

Hat jemand von euch Informationen über die Stückzahlen in denen der Anhänger gebaut wurde?


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Meine Fahrzeuge:

SR 4-2 BJ 1966
Duo 4/1 BJ 1976
KR 51/1 BJ 1976
KR 51/1 S BJ 1977
KR 51/1 S BJ 1980
S 51 B 2-4 BJ 1984
SR 50 B4 BJ 1986
SR 50/1 CE BJ 1989

Fortschritt E 931.50 A02 BJ 1987
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docralle
Geschrieben am: 19.03.2015, 19:32
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Der Automat ist jedemfalls bis 1989 belegt...


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docralle
Geschrieben am: 30.05.2015, 06:24
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So, ich hol mal des Tread wieder hoch, hier ist die Schaltung mit nur einer Steckdose. Üblich bei RB-AHZ. Bei 6V ist eine Abschaltung der hinteren Fahrzeugblinker wichtig, weil sonst Ströme von 12A auftreten können!

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docralle
Geschrieben am: 30.05.2015, 06:45
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Nun die sache mit den Schaltern, man kann sich aus geeigneten was Bauen. Das System ist Modular aufgebaut, ich habe hier 2 Parklichtschalter von Barkas dafür verwendet. Dazu sind beide zu öffnen und bei einem die Kontakte mit etwas Kraft und einer Zange in das Gehäuse reinzudrücken. Die Kontakte können dann in den 2ten wieder eingesetzt werden, genauso wie die schon vorhandene Kontakte. Bei den eingesetzten Kontaktwippen muß die kurze Seite zu den Kontakten zeigen. Somit hat man einen 2Pol Ausschalter. Auf dem Foto sind ein Gebläseschalter, ein Nebelscheinwerfer; Nebelschlußleuchte mit Kontrolllampe und ein Warnblinkschalter zu sehen. Bei dem Schaltersystem waren die Nebelschlußleuchte und die Heckscheibenheizung zum Teil mit Kontrollampen bestückt. Für den Umbau ist jeder Aus-Schalter geeignet, beim Danzer sind die Schalter als Neuteile noch zu haben.

Angefügtes Bild
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der lange
Geschrieben am: 14.06.2015, 13:36
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Ich hab mir heute auch so einen aufschwatzen lassen.
Hoffe, daß ich den irgendwann gegen was vernünftiges eintauschen kann.



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mfg. Sandro
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Sr50-EIC
Geschrieben am: 16.06.2015, 23:48
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ja dann verkauf ihn mir...
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der lange
Geschrieben am: 17.06.2015, 18:52
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2 Motor /-Vergaserbleche und eine brauchbare Pedalwelle für einen SR2 dann kannste den Hänger haben. -Selbstabholer versteht sich. PLZ 39606


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mfg. Sandro
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