Mein SR2E - Projekt `10

So, Persönlichkeit vergestellt ist nun in der Userecke, hier also nochmal die Vorstellung meines Essis. Wie gesagt BJ 69 (Rahmen) und in schlechtem Zustand, Motor dreht, kein Rost im Tank - immerhin was gutes...
Also erste Tat, für diese Woche Vergaser zerlegen, reinigen mit neuen dichtungen versehen und in Ölpapier verstaut im heizraum bunkern.

Nochma schnell ein bild vom gesamten Esser:







die Bilder vom Vergaser und den Überraschungen die da kommen mögen gibts im Laufe der Woche.

Hallo Patrick08,

da hast du schonmal eine soliede Grundbasis..wird viel Arbeit.

Wie willst du sie aufbauen? Orginal, oder neu?


Ich sehe, dass deine SR ist noch nicht in der Liste eingetragen ist. Ich würde mich freuen, wenn du sie mit eintragen möchtest.

Eine Anleitung gibt es in meiner Signatur

Grüße vom Sax

hatte vor ihn erstmal technisch wieder in Schuss zu bringen, Motor lagern, abdichten, Kabel neu ziehen, Reifen und Schläuche neu.
Und dann ab und zu mal beim herrn E.Bay vorbeischauen ob ich Schutzbleche und Halterungen in Maron finde die in besserem Zustand sind. Wollte ihn eigentlich nicht neu lackieren und alles Werksfirsch herrichten. Das kann ich mir momentan als Student eh nicht leisten und ich finde, dass einige der PatinaEssis hier im Forum echt schick sind.

Und das mit der Liste hab ich schon gelesen, dazu muss ich mir das nächste mal wenn ich zu hause bin, mal Motornummer usw notieren, wird aber auf jeden Fall noch gemacht.

Super Patrick08,

das wird bestimmt wieder ein Schmuckstück werden.

Viel Freude und Gedult dabei.

Grüße vom Sax

Der oder das Essi/Esser heißt es !!

Niemals "sie" !!!

Solche Äußerungen werden gesammelt, registriert und zum UT 4 härtestens bestraft !

Ich sage nur Kopfkissen und Teerkessel !

Freikaufen kann man sich nur mit einem Tanklastzug Radeberger ....

... oder Wernesgrüner wir wollen doch Herrn Oetker nicht noch reicher machen

Gruß Tony

Ich konnte nicht weiderstehen dich zu ärgern Essifan

Ich gibs zu, ich habe geschwächelt

Der Esser, die Maschine.

Grüße vom Sax

Jetzt ich:

Das ist keine Schiene! Das ist eine Maschine.

Der Tim

Alle hacken sie auf mir rum








....als könntet ihr das

Nun aber genug, zurück zum Thema, sonst bekommen wir alle noch dresche.

Grüße vom Sax

Gleich schonmal die erste Frage: Konnte es mir nicht verkneifen den Vergaser (war das einzige teil was ich ohne viel Dreck in meinem wohnheimzimmer bearbeiten kann) zu zerlegen. Ergebnis: verbogene teillastnadel. Wo komm ich denn am besten an solche Kleinteile. Onlineshops oder Teilemärkte? Muss ja demnächst sowieso Erastzteile besorgen, sprich dichtungen, Lager etc. was sich in den nächsten Wochen des Zerlegens so ergibt. Um zum Punkt zu kommen? Teile online kaufen (ob eba... oder ein eigenstädiger Zwieradshop) oder besser beim Teilemarkt hoffen günstig an gut gebrauchte oder neue Teile zu kommen?

Danke schonmal

Hallo Patrick,

die findes du hier z. B. im Forenshop

Hier gibt es die Teillastnadel:

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/teilla...-simson-sr1-sr2

Grüße vom Sax

Soooooo,

Also momentan ist der Stand, für alle die es interessiert, dass der Motor komplett zerlegt ist, Alle Motorteile einmal in Waschbenzin gereinigt, entfettet und ausgiebig bergutachtet, Danach wieder eingeölt und erstma in Zeitungspapier verpackt verstaut.
Ergebnis, keine Antriebsteile auszutauschen. Die Kugellager der Kurbelwelle, müssen neu und der Schalthebel ist verbogen. Die Kurbelwelle werde ich wohl auch erneuern müssen, da das Pleuelauge ausgeschlagen ist.
Das Ölleitblech an der Kurbelwelle fehlt irgendwie da hat mal jemand ein selbsgesägtes Ersatzgebilde eingeschmiedet, komisches Ding.

Hab dann gleich mal ne Frage, würde gern den Motor Glasperlstrahlen lassen. Lohnt sich das oder gibts ne Alternative den wieder gleichmäßig matt zu bekommen. Habe gesehen das so eine Strahlpistole garnicht so teuer ist, kann man sowas auch allein machen?


Leider habe ich irgendwie meine Kamera verlegt...

Sooo, endlich die vorerst letzte Prüfung überstanden, und ich kann wirklich produktiv am Esser was tun.
Heut ging es an die Reinigung des Vergasers und schonmal einer Motorhälfte. Den Vergaser hab ich dann schonmal mit Elsterglanz ein wenig aufgewertet. und die Motorhälfte erstmal mit verseifter Stahlwolle (spitzen sache für 55ct) gereinigt.


Angefügtes Bild

Nochmal ohne Blitz. Mein Rahmen ist ja ein Ersatzstück, welches Baujahr ist denn mein Motor?

Patrick

Angefügtes Bild

Hallo!

Schau mal in der Liste ,da bekommst du es raus.

Gruß Schubi