Passender Anhänger für Schwalbe?!??, Ja oder Nein?

Ach, wenn es nur so einfach wäre...!

Erstmal zum eigentlichen Thema: Der Hänger ist Murks! Wie schon gesagt, besorg Dir nen ordentlichen "MKH" und Du hast was Solides an der Schwalbe hängen!

Nochmal zum Eigenbau:

Diesen Satz möchte ich so nicht stehen lassen!

Natürlich, es wird immer irgentwelche "schwarzen Schafe" geben, aber ein wenig fühle ich mich nun doch, nach über 3 Jahren Rennerei zwischen TÜV-DEKRA-Polizei, angesichts dieser Aussage etwas angegriffen.

Nochmal, jeder Versuch eine klare Aussage und somit eine Btriebserlaubnis für meine Eigenbauanhänger zu bekommen ist kläglich an einem Schriftstück gescheitert.
Mündlich habe ich von allen vorstellig gewordenen Stellen immer eine Straßentauglichkeit zugesichert bekommen, für den "Zettel" allerdings ist keiner Zuständig, wobei die "oberste Verkehrspolizeibehörde in Dresden" nichtmal das Vorhandensein der Betriebserlaubnis als wichtig empfindet...Ja was denn nun?

Ich möchte an dieser Stelle nicht wieder den gesammten "Lebenslauf" niederschreiben, aber nochmals, die Zulassungstelle hat nichts mit Mopedanhängern am Hut!

Oh, das ist nur bedingt richtig. Die Zulassungsstelle erteilt die Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge nach § 21 StVZO - also z.B. für Eigenbau Motorrad Anhänger.

Aber der Reihe nach eine klare Aussage nach FZV (Fahrzeug - Zulassungs Verordnung) und StVZO (Strassenverkehrs Zulassungs Ordung) zum Motorrad- und Kleinkraftrad Anhänger (falls nach dem 1. Juli 1961 erstmals in den Verkehr gekommen):

- Einachsige Anhänger hinter Krafträdern und Kleinkrafträdern sind zulassungsfrei (§ 3 Abs. 2 Nr. 2f)

- Der Anhänger muss einem genehmigten Typ entsprechen oder eine Einzelgenehmigung haben (§ 4 Abs. 1 FZV). Er braucht kein eigenes Kennzeichen (§ 4 FZV)

- Im Betrieb ist eine Datenbestätigung, eine Übereinstimmungsbescheinigung oder der Nachweis über die Einzelgenehmigung mitzuführen und auf Verlangen vorzuzeigen (§ 4 Abs. 5 FZV)

- Falls es sich um einen Eigenbau handelt, braucht der Anhänger eine Betriebserlaubnis im Einzelfall (§ 21 STVZO). D.h. die technische Prüfstelle erstellt ein Gutachten über den Anhänger (Daten, Vorschriftsmässigkeit) und die Zulassungsstelle erteilt die Genehmigung (z.B. durch den Stempel "Betriebserlaubnis erteilt" auf dem Gutachtenblatt)

Ist doch ganz einfach, gelle ?

Gruss von Frank


PS: Heldrungen Anhänger haben eine DDR Betriebserlaubnis (Typschein)

Fakt ist aber das der Schmied und ich nirgendwo eine bekommen...

Tja, Bürokratie eben...

Im Begriff "Zulassungsstelle" ist nunmal schon vom Wort her enthalten, dass sie sich um Zulassungspflichtige Fahrzeuge kümmert. Ein Mopedanhänger ist dies nichtz und somit fällt er nicht in dessen Zuständigkeitsbereich!
Mich hat man z.B. förmlich ausgelacht, als ich eine Rahmennummer (auf Wunsch des DEKRA-Mannes) für meinen Anhänger beantragen wollte.

Der Prüfer kann des weiteren nur prüfen für was er Prüfprotokolle oä. besitzt.
Da es aber offensichtlich nirgendwo diese für Mopedanhänger gibt, kann auch nicht geprüft werden.

Das Kuriose an der Geschichte ist, jeder kann sich ein Zulassungspflichtiges Fahrzeug oder Anhänger offizell selber bauen und bekommt, sofern er nach Vorschrift gebaut hat, dieses auch zugelassen. Dies gilt vom Motoradanhänger bis zur Sattelzugmaschine.
Nur einen Mopedanhänger bekommt man nicht ohne weiteres auf die Straße.....Deutschland eben!

Und Frank, es ist ja schön wenn Du das alles auflistest was man so braucht (und ich kenne die Paragraphen), nur bekommen tut man es niergendwo!

Die Rahmennummer kann der DEKRA Mann auch selbst zuteilen (TP-Nr.)

Eine fehlende Prüfanweisung hätte mich zu meiner TÜV Zeit weniger gestört, wofür ist man schliesslich extra ausgebildeter Sachverständiger Und für den Notfall gibts immer noch das "Was ist Wie" (hab ich auch irgendwo im Büro rumliegen)

Gruss von Frank

Also wenns so einfach ist, dann mach doch einfach mal...!!!
(Wozu rennt man 3 Jahre vergebens rum, wenn einem hier im Forum im Handstreich geholfen wird. )

Hallo Schmied,

ich darf leider nicht mehr, da ich nicht mehr bei einer TP arbeite. Sonst würde ich schon machen ... Wenn Du aber meine Aufstellung von oben mit zur TP nimmst, sollte es klappen. Aber vorher fragen, was es kostet uns welche weiteren Auflagen Du erfüllen musst (siehe meine Antwort auf die erste Frage)

Gruss von Frank

Nichts für ungut, aber Deine Antwort entlockt mir nur ein müdes Lächeln!
Ich suche seit 3 Jahren halt nur noch den Prüfer, der sich für die Sache interessiert...

Egal! Eigentlich schweifen wir schon wieder vom Thema der Fragestellerin ab -Sorry!

Hallo , ich hab gerade was zum aufbauen gefunden...

Ist bei mir gleich um die Ecke...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...albe,-)/5174084

Nur so als Tip...

Ich brauch ihn nicht....hab schon einen...

Heißen Dank für den Tip aber mit knappen 600 kmk einfach zu weit für mich...
Weil: WER FÄHRT HIN UND HOLT IHN AB????

Abholen wär nicht das Problem , kann ich sowas verschicken ???

Ich könnte ja die Räder abbauen , aber die Deichsel...?

gibste auf als Sperrgut

Hallo Schmied, hallo Peterle

wenn Ihr immer noch Interesse an einer Abnahme habt, kann ich versuchen zu helfen. Eine genaue Liste mit den zu erfüllenden Vorschriften habe ich hier, irgendwo gibt es auch noch ein Merkblatt zum Anhängerbau. Bei Intresse bitte eine PN.

Gruss von Frank