Meine S51 B1-4, Der Aufbau

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Meine S51 B1-4, Der Aufbau

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	Hier ein paar Bilder Angefügtes Bild

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	noch eins im Urzustand Angefügtes Bild

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	hier der Tank Angefügtes Bild

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	und hier der Motor Angefügtes Bild

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	Überholte Stoßdämpfer müssen nur noch neue Buchse rein Angefügtes Bild

Simson2003	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 502 Mitgliedsnummer.: 1823 Mitglied seit: 18.01.2009	Hey, die Stoßdämpfer sehen doch schon wieder richtig gut aus. Soll der Tank in dem Rot bleiben oder wird neu lackiert? MfG Sven

Simsondriver91	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Wenn er neulackiert wird, tausche ich ihn ein

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	das weiss ich noch nicht ob ich ihn neue lackieren lasse

guenzel	Geschrieben am: 14.03.2010, 20:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	so noch mal Bilder von den Rädern Neu eingespeicht und originales K 30 Profil Angefügtes Bild

oldtimebenny	Geschrieben am: 14.03.2010, 23:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 774 Mitgliedsnummer.: 2226 Mitglied seit: 14.05.2009	Hallo Gefällt mir mach weiter so ! Ich finde es gibt viel zu wenige originale s50 und s51! mfg benny -------------------- Mein Fahrzeuge: Star sr4-2/1 1973 Spatz sr4-1 1964 Schwalbe kr51/2e 1986 Roller sr50 b3 1987 kr50 1963

ddrschrauber	Geschrieben am: 14.03.2010, 23:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Bei dem Baujahr müsste aber schon K36/1 original sein. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

guenzel	Geschrieben am: 15.03.2010, 14:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	Original hat das Moped 6945 Km runter und ist Bj. 84 die Reifen die drauf waren waren K 30

Ramirez	Geschrieben am: 15.03.2010, 18:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 844 Mitgliedsnummer.: 1319 Mitglied seit: 19.06.2008	Laut ner alten "Der deutsche Straßenverkehr" kam der K36 erst 1985/86. -------------------- --- Gruß, Carsten

guenzel	Geschrieben am: 19.03.2010, 13:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 1247 Mitglied seit: 26.04.2008	Ich wollte heute neue Buchsen für Schwinge und Motorlager verbauen und traf ich auf ein kleines Problemchen: müssen die Buchsen von der Schwinge innen an den Motorhalterbuchsen anliegen ? Ich hoffe da kann mir wer weiter helfen

Thema wird von 1 Benutzer(n) gelesen (1 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | S50 / S51 / S70 | neueres Thema »