Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Also das mit dem Ziehen empfehle ich nicht! Haben wir bei meinem 2er Tank gemacht, jetzt ist er dort verzinnt, drunter Gelötet... war ein ca. 10mm loch, von ner 8er Schraube! Die Tanks sind nur aus Büchsenblech...
Also entweder neu oder schbachdeln obwohl ich bei so einer Beule verzinnen würde, bevor das gesp. wieder rausfällt...
Neu ist auch nicht so gut möglich... außerdem nicht orschinal!

Hi,
Die Beule ist doch durch das Tankloch sehr gut von hinten zu erreichen. Sicher habt ihr schon mal von den "Beulendoktors" gehört? Nach dem Motto, was die können, machen wir mit links hab ich mir einen Haken gebogen aus ca. 16 mm Rundeisen und den in einen Schraubstock gespannt. Dann durch die Einfüllöffnung vom Tank und immer schön drücken und massieren. Mit Mut und Fleiß geht die Beule fast vollständig wech.

Das ist eine Möglichkeit. Die zweite ist das im Karosseriebereich oft angewendete "Spottern".
Ein Spotter ist eigentlich nur ein E-Schweissgerät mit einem etwas anderem Griffstück.
Dieses Griffstück ist ein längliches rundes Teil, an dessen vorderem Ende eine U-Scheibe oder ein Stift eingespannt werden kann. Die wird an der zu ziehenden Stelle angeschweisst.Auf dem Griffstück gleitet ein massives Handstück lose hin und her, welches man hinten gegen einen Anschlag zieht. Durch diese kinetische Energie kann man Dellen, Beulen und Knicke wieder herausziehn. Karosseriefritzen kennen das und haben auch die Geräte.

Grüsse Norbert

Wie schon von Hotte beschrieben bekommst du den grössten Teil der Beule von innen mit den beschriebenen Masnahmen heraus

Das Gerät was Norbert meint kenn ich auch sehr gut, bei uns hiess es damals "Dotzer"
Das wird sehr oft im Karosseriebereich eingesetzt,vorallem an Stellen wo man von innen nicht herankommt. Wir nannten es auch damals Wichser da ja eine Ähnlichkeit in der Arbeitsweise besteht

Im grossen Stil werden sogar Bleche angeschweisst und dann an denen gezogen.
Bei grossen Flächen wird dann noch ein anderer Aufsatz verwendet um die Spannungen aus dem Blech zu nehmen.Ist wie ne glühende Spitze die kreisförmig auf den Stellen bewegt wird, dann wird alles wieder stabieler

Wie Toni schon schreibt ist verzinnen besser als Spachtel, aber wenn gut ausgebeult ist reicht sicherlich Spachtel

Leider sind die Tanks nicht aus Büchsenblech sonnst könnte mann das ganz einfach mit Druckluft beseitigen

m.f.G. Alex

Muhaha das kannte ich noch nicht

Alex, wolltest Du nicht einen Reflektor?

Grüsse Norbert

@Norbert, ja ich brauche einen Reflektor Schön das du mich nicht vergessen hast

Das mit dem "Wichser" ist bei uns Gang und gebe Denn da wo ich jetzt beschäftigt bin hatt fast jeder so ein Teil in der Werkzeugkiste um damit Passstifte wieder zu lösen

Norbert, schreib mir den Preis und deine Kontodaten bitte per Mail.Du bekommst dann meine Daten

m.f.G. Alex

Dann, mein lieber Alex brauch ich irgendeine Kontaktadresse. Ich find bei Dir nichts.

Wir können das aber auch öffentlich machen:

Nach ca. einem halben Jahr habe ich von der von mir einstmals hochgelobten Veredlungsfirma mit CNC-Chromstrecke, wo man auch vergolden lassen kann, nun die paar Reflektoren und einen Lampenring zurück.
Den Lampenring können wir gleich ganz knicken ; die Reflektoren sind hingegen super geworden.
Mit dem Lampenring als Foto hab ich mal versucht, mit der doch ziemlich neuen Diggi das zu beschreiben. Das muss ich für 20 € einfach nicht haben.
Die Reflektoren, wie gesagt: super leider hat sich mein "Ausprobierpreis vervierfacht: 7 Stk. 140 Eus Brutto: heisst /Stk 20 €.
Auch davon versuche ich ein Foto zu machen.

Angefügtes Bild

Hier ein Reflektor. Verchromt innen und aussen; innen poliert. da gibts nichts zu mäkeln.

Angefügtes Bild

ich hab jetzt dieses Thread Seite für Seite durchgeblättert und mich entschlossen. Mich hier nun auch anzumelden.
Ich bin nämlich auf der Suche nach sämtlichen Farbcodes der Simsons und am Besten noch dazugehörigen Bildern.
Evtl. ist meine Seite wegen der Farbcodes schon dem Einen oder Aanderen bekannt: http://www.schwalbenfahrer.de.vu

Habt Ihr zufällig den ein oder anderen Farbcode da, der auch wirklich 100%ig übereinstimmt mit dem Original?

Hi, Schwalbenfahrer,
finde dein Vorhaben sehr lobenswert. Allerdings ist die Sache nicht so einfach.
Dieses Tema wurde in diesem Forum schon mal angefangen aber nicht zu Ende geführt.
Es gibt für Autolackfarben keinen einheitlichen Farbcode. Jeder Lackhersteller und jede Autofirma hat seine eigenen Code's. Von Simson ist auch nichts überliefert.
Das was man hat sind evtl. Originalteile mit Originalfarbresten.
Vom Simson-Museum in Suhl werden auch Farbempfehlungen für einzelne Fahrzeuge gegeben. Das sind aber Lacke, die von irgendeinener Autofirma irgendwann einmal verarbeitet wurden und meistens schon sehr alt. Viele Lackierer haben diese Farben nicht mehr in ihren Computern.
Das Farbspektrum von RAL ist einfach zu klein um die Originalfarbtöne nachbilden zu können. Mit Ausnahme der Farbe "maron" (schwarzrot) für SR 1/SR 2E
= RAL 3007 konnte bisher keine weitere Farbe mit dem RAL-Farbcode bestimmt werden.
Mein Vorschlag ist jetzt, sich auf den Farbhersteller "Sikkens" zu stützen. Dieser hat einen sehr umfangreichen Farbkatalog (Sikkens Colormappe). Durch Farbvergleiche mit Originalfarbtönen kommt man zu einem Farbcode der sich aus der Seite, der Spalte und der Zeile zusammensetzt.
Viel Glück und lass von dir höhren.

Hallo Norbert hier nun meine Mail Adresse: alexgrob@web.de.
Mit dem Preis bin ich natürlich einverstanden
Theoretisch könntest du ihn als Warensendung verschicken ,aber da ich schon schlechte Erfahrungen gemacht habe bevorzuge ich versicherten Versand
Nichts gegen die Post ausser das sie schon die teuersten sind,im grossen und ganzen kommt auch alles an, aber 2 meiner negativen Bewertungen bei Ebay,stammen von Päckchen die nicht angekommen sind
Und die anderen 2 von Idioten!

Das mit dem Lampenring ist natürlich schade
Aber es geht halt einfach nicht tiefen Rostfrass bei so dünnem Material zu beseitigen.
Die Wunden sind einfach zu tief

Ich hab selbst viele Teile die mal neuen Chrom bräuchten, darunter ca. 30Pedalarme.
Die Vorarbeit ist halt das entscheidende beim verchromen.Die Oberfläche muss wirklich sauber,spiegelblank und möglichst ohne Poren sein.Das heisst viel schleifen und polieren.

Die Vorarbeit ist halt das A und O.


Ich freue mich schon auf den Reflektor Denn dann kann ich endlich meine Lampe komplettieren
Mein Esser wird dieses Jahr eh nicht mehr fertig.Da müsst ich schon meine anderen Hobbys auslassen,aber ich geh doch so gerne in Steinbrüche Da gibt es nähmlich auch sehr alte Oldies Und da gibts nur Einzelstücke

m.f.G. Alex

Hallo Schwalbenfahrer,

willkommen im Klupp und ich schliesse mich Hotte an. Mein Zusatz ist noch: benutze mal die Suche-Funktion mit so Schlagwörtern wie "Farbe, maron, hechtgrau, beige usw." da gibts hier schon endlose Diskussionen, wo mit Sicherheit verwertbares dabei ist.

Alex, das mit Päckchen und ebay kenne ich auch. Bei mir wars dann nur neutral, weil ich ihm die Hälfte des Geldes zurücküberwiesen habe. Geteiltes Risiko, geteilte Last.
Ich denke aber, da ja kein Nachweis besteht, es ist angekommen und manche machen sich einen Sport draus.

Zum Chromen: Die haben es ja garnicht gern, wenn man schon selber irgendwie dranrumschleift und poliert (vielleicht wegen des Geldes ) ) Dann sollte man aber auch verlangen können, dass es profesionell gemacht wird. Schleift der Schleifer durch: gut dann gehts oder gings halt nicht.

Ich mail Dir ne mail mit meinen Daten und Du zurück. dann schick ichs los.

Grüsse Norbert

@Norbert, danke

Es ist ja kein Geheimniss ds Galvanikbetriebe auch an der Vorarbeit verdienen wollen.
Weil sie mit der Zeit das meisste Geld verdienen
Ich such auch noch nen Betrieb wo ich nach Absprache die Teile selbst vorbehandeln kann Es ist zwar wirklich viel Arbeit, aber der Endpreis würde deutlich niedriger

Ich glaub meine nächste Bewerbung geht an eine Galvanik

m.f.G.Alex

Hallo Alex,
mmh ich hätte da eventuell einen Tip für dich:

Schleiferrei Hans Rädle
Vor der Wagenstedter Brücke 76b
99974 Mühlhausen

sollt doch eigentlich ganz in deiner Nähe sein

die verchromen, vernickeln, verzinken, polieren und sandstrahlen
Bewerben kannst du dich da vielleicht!!

Hallo!
Also der Rädle schafft das Zeug auch nur irgendwo in den Westen zum Verchromen. Der Schleift und strahlt nur selber. Hat aber nen schönen LO-Bus
Is aber auch nicht der Billigste.Der Link zum Rädle...