Eure SR1 und SR2, Wie sieht eurer SR aus?

Hallo Klaus,
ich bin auch nicht mehr der Jüngste und hab so meinen Spass an diesem Forum. Und wenn man glaubt, man weis schon alles, so lernt man doch immer noch dazu.

Mein Meister sagte immer: "von Weitem siehts entfernt aus". Wollte damit sagen, dass man bei genauerem Hinsehen die kleinen Dinge auch erkennt.

Über Farbe wollen wir mal nicht streiten. Ich hab meinen SR 2E Baujahr 1960 jetzt ein zweites mal lackieren lassen (beige) weil der erste Farbton einfach nicht passte.
Dein Bild lässt eine gute Arbeit erkennen aber ein wenig mängeln gehört in diesem Forum zum guten Ton

Die Linierung ist auf dem Bild nicht gut zu erkennen, lässt aber an der Vordergabel einen sehr kräftigen und nicht ganz geraden Strich erkennen.
Der Zündschalter in weiß passt natürlich zu der Lackierung gehört aber erst ab 1962 an den Essi genau wie der Gepäckträger und das große Rücklicht.
Der Spritzlappen am Vorderschutzblech ist merkwürdig angebracht. Warum so ?

Hallo Simmi, auch Dir ein Willkommen

Klaus, sieht von der Farbe her super aus das Typenschild muss wieder dran Das 327 als Simson Lackfarbe aus Waltershausen hiess übrigens kirschrot

Dann gab es noch das bordeauxrot, was die Stare hatten.

Auf das Simsonmuseum kann man sich leider nicht immer 100%ig verlassen. Und ja: Wir nullen dieses Jahr noch

GRüsse Norbert

Toni,

wegen Lack erkundige ich mich und ich hab nichts gegen andere Meinungen oder Kritik.


Hottekob,

den Spritzschutz hab ich einfach so rangebaut. Kommt der innen ran, sorry


Norbert,

da denkt man, dass Infos vom Museum stimmen und Sch... wars. Mit dem Typenschild hast Du natürlich recht. Kommt noch ran. Wenn ich alles dran hab versuch ich noch 2 bessere Bilder einzustellen.

Klaus

Ich will auch mal bissel "mängeln"....
Die gelben Etiketten auf den Chinesen-Reifen würde ich noch schwarz überpinseln- hab ich nämlich bei meinen auch so gemacht....
Aber der Preis von 29,90 Oi's für 2 Reifen + 2 Schläuche war einfach unschlagbar...

joker, prima homepage haste und natürlich auch ne geile Trude.
Ich bin voriges Jahr von Chopper auf 12er Bandit umgestiegen.
Das mit den Reifen werde ich ins Auge fassen

Klaus

Danke sehr!
12er Bandit wäre mir zu stark & schnell- ich fahre gern ein bissel ruhiger und dafür länger.

Gruß Christian

Klaus:
der Spritzschutz kommt über das Schutzblech, darüber kommt dann die Haltestrebe. Die ist auf der einen Seite einwenig nach innen gebördelt. Das kommt dann über den Spritzschutz damit er nicht nach oben rausschaut.

Hallo Hotte,

weißt Du genauer wann der Zündlichtschalter seine Farbe von schwarz nach weiß wechselte? Das würde mich interessieren, da wir ein 61iger und ein 62iger Moped haben.

Gruß Silvia

Bis Mitte 1960 war der Zündschalter definitiv noch schwarz. Wann genau der Schalter weiß wurde kann ich auch nicht sagen. Ich würde es aber mit der Einführung des Rundtachometers und der Gleichstromhupe verbinden.

Gestern habe ich meine Chromteile bekommen!!!
Einfach nur total hammer stark!!! Schaut selbst:

Angefügtes Bild

Und hier der Beginn einer Liebe!!!
Im Wohnzimmer beginnt Sie!!! Man gut das ich die Woche über alleine bin!

Angefügtes Bild

Boah...

Hallo S-M
ich gehöre ja auch zu denen, die glänziges mögen. Zuviel ist aber auch nicht gut zumal es vorher nie verchromt gewesen ist.

Das Sortiment hätte ich vorher nochmal durchsortiert und einiges galvanisch verzinken lassen bzw. original gelassen wie z.B. das Werkzeug.

*simson-moped-de*

Beneidenswert! Kostenpunkt für alles zusammen?

Man merkt sofort, daß bei Dir die Frau im Hause fehlt...

Gruß Christian

Hotte, ich schmeis mich weg....der war gut...