Mein kleiner Spatz, Was ist original, und wie gehts weiter?

Die Farbcodes sind aber immer noch nicht passend, nur angenähert.

Der Tim

Klar, sind sie nur annähernd . Aber in der Deutsch'n Demokratsch'n Replik waren die Fahrzeuge ja trotz gleicher Farbbezeichnung nie immer in der selben Nuance vom Band gegangen . Da musste genommen werden, was vorhanden war .

Kauft euch mal ein neues Auto, und baut ne Tür in gleicher Farbe von einem Auto, was ne Woche vorher gebaut wurde, rein. Ihr wedet staunen!
Das "annähernd" reicht mir vollkommen zu. Dann muß ich nicht selber die ganzen Farbfächer durchblättern.

Mal noch ne andere Frage: Die Felgen waren auch in dem Tundragrau lackiert?
Und was sonst noch? Lenker, Rücklicht und Lampe fallen mir spontan noch ein.

Grüße

Das war's auch schon . Die Stahlfelgen sind auch Tundragrau .

Die Felgen sind doch 1,6x16?
Gabs da nur Stahl oder auch Alu?

Erst einmal ist die richtige Bezeichnung der Felge 1,5AX16 !
Die ersten Spatzen hatten grundsätzlich lackierte Stahlfelgen .
Aber ab dem SK-Spatz waren nach und nach LM-Felgen zum Einsatz gekommen .
Mittlerweile gab es diese gar ohne Mehrpreis .

Kann mir einer sagen, wie lang das linke Fußrastenrohr ist? Am rechten hab ich 130mm gemessen, das linke müßte doch länger sein.

Grüße, Thomas

Jo, ist es auch . Und zwar ganze 6 cm .

Hast du das jetzt so schnell nachgemessen, oder hast du sämtliche Daten der Vogelserie im Kopf? Du weißt ja wirklich alles.

Du kannst mir doch bestimmt auch gleich noch sagen, ob zum befestigen der Batterie das typische Simson-Gummispannband paßt?

Du wirst lachen ! Ich war tatsächlich mal schnell raus, an meinem Habicht messen .
Dasss das linke Rohr länger ist, hätte ich aber auch so schreiben können . Da hier aber wer mit Zahlenwerten kam, brauchte ich ja 'ne Zahl, um 'ne passende Antwort schreiben zu können .
Was das Batteriespannband betrifft, weiss ich gerade nicht, ob es überhaupt noch mehr als eine Länge gibt . Die Länge dürfte der des Schwalbe-Spannbandes entsprechen .

Das Spannband hab ich nachgemessen, das sollte passen. Ein passendes Rohr für die Fußrasten hab ich auch gefunden, und nach domdey's Maßen zurechtgesägt.

Mittlerweile hab ich auch schon den Motor zusammengebaut, und siehe da, die nächste Frage: Wenn ich den rechten Seitendeckel festschraube, dann klappert die Kettenführung noch. Wird da irgendwo noch was dazwischen gelegt, oder ist das Spiel weg, wenn die Kettenschläuche dran sind?

Grüße, Thomas

Klar, klappert der . Wenn die Kette und die Kettenschläuche drauf sind, hast du soweit Ruhe . Vorausgesetzt, am vorderen Kettenkasten ist nix ausgebrochen .

Macht das einen Sinn, daß das Sitzbankscharnier so schräg ist, oder ist das einfach nur krumm?

Grüße Thomas

Angefügtes Bild

Das Scharnier ist einfach nur krumm.

Mach mal nen Bolzen mit 5mm Durchmesser rein und schau dann nochmal ob das Scharnier immer noch krumm ist. Wenn ja, dann musst du es im Schraubstock wieder etwas gerade biegen. Geht normalerweise problemlos.

Jörg

Aber gaaaaaaannnnzzz vorsichtig !