Preis fürn SR2, Restaurationsbasis

Hi,

was sagt ihr hierzu ?

Ebaylink

und

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und der Preis ist auch ok, oder ?

bye
Esser2

Also zum SR: Mir wäre es zu teuer, denn man müsste ihn wirklich restaurieren. Außerdem fehlt der Gepäckträger(wahrscheinlich im Hängerbetrieb eingesetzt). DEn Puff musste neu verchromen. Aber sonst komplett, naja mir wäre es zu teuer
MfG joker317

Wieder einer ohne Namen Ich werd ihn Edwin taufen

Hallo Edwin, ein herzliches wellcome here.

Teuer ist immer relativ. Der Motor ist von aussen top, scheint professionell gemacht; der Preis ist es auch.

Der SR2 ist 59 und damit schon mal intressant. Original scheint auch Alles zu sein. Die Vordergabel hat man auch original ersetzt. Auch der Goldstaub in Form von Werkzeugdeckel, Kettenschutz ist ja vorhanden. Das Rücklicht ist wie immer das Falsche aber beschaffbar. Gepäckträger auch.
Einzig Du kannst wissen, ob es Dir die 299 wert ist. Plus dem Motor natürlich. Sind wir bei 6.
Für 600 kann ich Dir einen top restaurierten SR2 (wenn er noch da ist) bieten, dessen Besitzer kurz danach (oder vor kurzem)verstorben ist.

Grüsse Norbert

@joker
Den Auspuff kann man nicht mehr mehr verchromen, so wie der aussieht, hat er zu tiefe Rostnaben. Und dass alles durch Hartlöten ausgleichen, da wirste nicht fertig

Zum Motor:

Nun ja, das sagt m.E. gar nichts aus. Was wurde denn gemacht? Warum schlüssels es der Verkäufer nicht einzeln auf, so wie es Goldi macht.

Mache verstehen unter "Motor überholt" neue Simmerringe und neue Lager. Also da müsste man schon wissen, was alles gemacht wurde. Das teuerste am Motor überholen ist die Kurbelwelle regenerieren lassen und Zylinder schleifen mit neuem Kolben.

Hat man einem Motor mit Nullmaß-Zylinder, der noch original ist und der noch nicht überholt wurde, reicht es meist nur den Zylinder schleifen zu lassen + neuen Kolben, da die Kubelwelle im Normalfall noch kein spürbares Höhenspiel aufweist.

Die ganze Motorgeschichte wäre schon wieder einen neuen Fred wert

Ach und das Motorgehäuse sandgestrahlt finde ich auch nicht toll. Es geht schnell und macht wenig Arbeit. Bei sandgestrahlten Teilen setzt sich leicht Schmutz fest, den muss man dann mit `ner Bürste und Ofenreiniger weg schruppen.

Ich behandle die Motorenteile mit Alureiniger von Ammon Technik. Flecken bekommt man damit nicht immer weg, da die meist tiefer ins Material gegangen sind. Diese schleife ich dann mit Schleifpapier (600er Körnung) weg. Danach nochmal ins Reiniger-Bad und schon sind die Teile wie neu.

Mein Motor ist von außen mit so einem Aluschutz-Spay eibgesprüht, das bildet eine Art öligen Schutzfilm, wenn verschmutzt einfach mit dem Lappen abwischen und neu einsprühen. So bleiben die Aluteile schön hell und korrodiren nicht.

Also meine Meinung: Für Ebay ein ziemlich teures Gefährt.
Ich denke das ist so ein Preis den du für solchen Sr auf nem Oldtimermarkt bezahlen würdest.

Mein Tipp: Warten
Bei Ebay werden laufend Sr versteigert...da bekommst du sicher noch einen günstigeren. Bzw. kannst du auch warenten bis der Artikel abgelaufen ist und dem Verkaufer dann ein privates Kaufangebot machen... hierbei würde ich das Fahrzeig aber persönlich abholen und bar bezahlen!

Hallo Leute!
Muß mal meinen Dreier wieder mit dazu geben. Für den ganzen SR2 wieder orginal zu restaurieren, bei dem Preis der ja noch in die Höhe gehen kann, naja .
Mann beachte der SR2 hat mal 1065,- DM = OM Ostmark gekostet. Da ist es eine Überlegung wert den Stuhl wieder so in schuß zubrinngen, das er gut ausschaut.
Ach ja DM deswegen weil die Lektüre Ausgabe 1960 ist und da hieß es noch DM auch im Osten, ältere von uns werden es noch wiisen.





Grüße vom Gerd


Ach ja Der Normverbrauch lag ca. bei 1,8L/100km, man beachte

Nimm lieber den der ist so scheiße beschrieben, den nimmt eh keiner
MfG joker317

wie gesagt mein teuerster sr hat 55 € gekostet (59er 80% original) , meinen "besten" der 6er mit originallack hab cih gegen nen kaputten s50 getauscht, und die restlichen: 72er (e-rahmen) 10€, 58er 30 € und 63er 20 €

Hallo!
Oder mal weg von ebay... Ossiauktion
Auto&Zweirad --> Zweiräder

Hallo Toni,

wieder was dazugelernt, denn die kannte ich noch nicht. Ist aber nicht schlecht
Unser neuer Edwin sollte sich dort den 61er in maron näher anschaun. Der wäre seinen Preis wert. Oder der blaue 57er

Grüsse Norbert

Ich guck da schon länger. Hab da auch mal Günstig Teile gekrigt. Die möglichkeit, überboten zu werden liegt knapp über 0%
Ist leider etwas zu weit für mcih, sonst hätte ich da schon eher...

was, die verrotteten dinger für die kohle wenn ich die kohle von euch sehe könnt ihr meinen schuppen ausräumen !

Ohhhhh Ahhhhhhhh Schweppnitz, gleich um die Ecke!!! Die graue Schwalbe von 65 wär ne Sünde wert, das originale gelb rote Rücklicht,Handschaltung und hoffentlich der alte schwarze Tacho wenn ich nur den Platz hätte!

Ja, die Handschalter...
Ich will Geld, platz, nen Russen (Tschaika) und dann was ebay (und Ossiauktion) hergibt!

Ob das so erstrebenswert ist...
Steht die ES noch? obwohl von dir kauf ich eh nichts mehr

@ Ostbiker Ja, die Schwalbe, sogar der Reflektor unterm Rücklicht *sabber* Allerdings fehlen die originalen Blinker und dafür legt man heute schon mal gut 70eur fürs Paar auf den Tisch
Aber: spitze Tüte, weiße Federbeine vorne, weiße Gepäckträgergummis....ach ich hör jetzt auf
MfG joker317

Edit: Wobei ich jetzt mal dem Andy Recht geben muss, die Preise da in der Bude sind größtenteils überteuert wenn man mich fragt, ich meine gut der blaue 58er geht noch so vom Preis aber alles andere wäre mir zu teuer
MfG joker317