Simson S50 b2, Allgemeine Fragen

Genau, wo ich die ganzen Teile gefillert habe hatte ich immermal eine kleine Fliege drauf, das mag bei dem Filler gehen, bei der finalen Lackschicht empfinde ich das als unpassend^^

MfG:
Tim

An Deiner Stelle würde ich für 400 Euro lackieren lassen. Mit der Dose selbst gemacht sieht immer billig aus.
Und beim Wiederverkauf holst Du das auf jeden Fall wieder rein. Sprich mit den Lackierer.
Wenn Du schon mal 2K EP Grundierung nimmst und selber spachtelst, ist viel Arbeit schon gemacht. Der Profi macht auch Kraftstoffresistenten Klarlack drauf.

Was war das denn für Lack, welche Firma und wo gekauf? Wurden die Abziehbilder vom Lack angegriffen?

Thorsten

Hallo Thorsten,

das war der gute Klarlack ausm Profi-Baumarkt von Nigrin a 400ml (doch keine 500) Dose. Die Abziehbilder wurden nicht vom Lack angegriffen und wurden optimal überdeckt.

Nebenbei war das auch noch der günstigste Lack den es gab. Da hatte ich ja richtig Glück, denn hätte ich gewusst, dass es normalerweise Probleme gibt...


Gruß
Johann

Es sollen aber nur Tank und Seitendeckel lackiert werden, das kostet keine 400€. Bei uns ist man inkl. Strahlen für ca. 150€ dabei.

Also, ich denke ich werde nun doch meinen Kompressor mit einer Wartungseinheit bestücken und mit einer (bereits vorhandenen) Sprühpistole lackieren. Denn uach ich hatte mit Spraydosen keine guten Erfahrungen gemacht. Es handelt sich allerdings tatsächlich um die 2 Schutzbleche, den Tank und 2 Seitendeckel.
Für das Strahlen lassen mit Glasperlen (ziemllich neues verfahren wobei die Oberfläche verdichtet wird) müste ich für die 5 Teile 70€ bezahlen. Das 2 Farbig lacken der 5 Teile würde 400 kosten. Denn man muss den Unterlack aufbringen, dann abkleben, den 2. Lack aufbringen (der wäre 2 Schichtig), dann muss man 2 Schichten Klarlack aufbringen, zwischen jeder schicht muss man die Kante schleifen (die durch die 2 farbige Lackierung entstanden ist) und dann noch eine Klarlack schicht drüber bringen, also schon ein mächtiger Arbeitsaufwand.

MfG:
Tim

Wenn ich die 5 Teile (Schutzbleche, Seitendeckel, Tank) erstmal mit einem weißen Unterlack versehen möchte, wie viel ML Farbe benötige ich (wenn ich die Pistole nutze).

MfG:
Tim

Sagt mal,
fahrt ihr eigtl. mit Super (Plus) Benzin oder mit normalem 89er?


MfG:
Tim

Anders Formuliert:
kann man eine S50b2 auch mit Super fahren, oder wirkt sich das negativ auf den Verschleiß des Motors aus?

Gruß, Tim

Da es kein 89er Sprit gibt und im Osten nie gab, erübrigt sich die Frage. Super ist nichts anderes als Normal mit mehr Oktan, das kannst du genauso verwenden, wie jeden anderen höherwertigen Sprit. Bei einem Serienmotor ist das allerdings Geldverschwendung, da der Motor mit dem höherwertigen Zeugs nichts anfangen kann.

Der Tim

Wunderbar, Danke.

MfG:
Tim

guten Tag allerseits ,
Ich habe mir vor kurzem einen Motorschaden bei meiner Simson s50 b2 eingehandelt den ich nun beheben muss . In erster Linie besteht der Schaden daraus , das die Kickstarterwelle abgebrochen ist , aber auch der Zylinder hat Riefen und ist eigentlich schon überfällig . Daher habe ich mir gedacht das ich bei der ganzen Geschichte den ganzen Motor überhole , da ich ihn ja sowieso ganz trennen muss . Aber da die Simson ein Alltagsfahrzeug ist und auch ständig gefahren wird wollte ich mir einen Austauschmotor zulegen mit dem ich dann fahren kann während ich den anderen Motor überhole ,so habe ich dann immer einen Motor der in Ordnung ist . Aber bevor ich das alles mache frage ich lieber mal die Experten auf dem Gebiet .
Meine erste Frage wäre ob schon jemand von euch Erfahrungen mit Austauschmotoren wie diesem hier gemacht hat " http://www.zweirad-johnson-suhl.de/S50--S5...S50-3-Gang.html " also wie viele Kilometer so ein Motor hält oder ob die überhaupt was taugen ?
Freue mich über alle Antworten und danke schonmal im Vorraus

Gruß Daimon

guten Abend ,
ich habe heute meinen überholten Motor in meine Simson eingebaut lief auch alles prima bis ich ihn angemacht habe , zuerst ein bischen zarghaft , und dann im oberren drehzahlbereich fing er an zu stottern und bekam Fehlzündungen . Nach ein paar von diesen pressten sich Abgase an der Kickstarterwelle vorbei und ströhmten aus diesem kleinen Loch wo der Kupplungshebel ins Gehäuse geht . Darauf dachte ich mir ,( weil ich so etwas schonmal hatte ) , dann steht wohl die Zündung falsch ( elektronic ) aber auch nach mehrfachem ferstellen wurde es mal was besser ging aber nicht ganz weg .
Ich bin wirklich ratlos und brauche Hilfe , weiß vielleicht jemand von euch womit das zusammenhängen könnte ?

Gruß Daimon

So Freunde der Sonne,
hab jetzt alles mehr oder weniger für mich gemacht, ohne hier groß nachzufragen.
Ich habe mein Moped selbst lackiert, es ist ein Candy lack, 2 Schichten Silber, 3 Schichten Candy Lasur Lack und eine Schicht Klarlack.
Vllt. kommen auf den Tank noch ein paar weiße streifen.
Auf den vorderen Schutzblech ist eine weiße Folie. Die Auspuffhalterung wird noch gegen eine Originale ausgetauscht, nur der 32er Krümmer hat irgendwie die falsche Biegung, die wird nat. noch behoben.

Schauts euch mal an und schreibt eure Meinung dazu (vllt. hilfreich wenn ihr euch die alten Fotos von dem Moped vorher anschaut)

MfG:
Tim

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Bild 2

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Bild 3

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